
Pour la première fois du weekend, la pluie s'invitait sur la piste. Une averse relativement forte qui forçait des pilotes comme Kevin Magnussen, Mick Schumacher et Charles Leclerc à chausser des pneus pluie. Ces conditions piégeuses decourageaient de nombreux pilotes à prendre la piste. Certains préféraient parler avec leurs ingénieurs tandis que d'autres comme George Russell se concentraient en écoutant de la musique.
Après 20 minutes de séance, moins de 10 pilotes avaient fini un tour d'attaque. En effet il était important de préserver des gommes pluie ou intermédiaires si jamais la pluie serait toujours de la partie lors des qualifications. Et si la pluie n'était pas de partie lors des qualifications, il serait contre-productif de prendre des risques pour collecter des données qui ne seront pas utiles pour le reste du weekend.
C'est alors Valtteri Bottas qui menait la danse avec un chrono en 1'37'909. Le Finlandais a connu une précédente séance d'essais libres très compliqué. En effet, l'ancien pilote Mercedes n'a pas pu effectuer aucun tour à cause d'un problème moteur qui l'a cloué dans son garage. Son tour était très vite battu par Carlos Sainz qui enchaînait les bons temps au volant de sa Ferrari. Le pilote Espagnol parvenait à rouler deux secondes plus vite que la concurrence.
Synonyme de l'amélioration des conditions, les pilotes étaient capables de prendre la piste avec des pneus intermédiaires avec 15 minutes restantes. Fernando Alonso et son compatriote, Carlos Sainz, affichaient un très bon rythme avec ces pneumatiques. Avec 10 minutes restantes, le double champion du monde était le pilote le plus rapide. Son meilleur chrono était un 1'34'229. Il était finalement battu par son ancien rival, Sebastian Vettel. Le pilote Aston Martin montrait beaucoup de confiance sur le circuit Gilles Villeneuve avec un tour en 1'33'891. Voir ces deux pilotes au sommet de la fiche des temps montrait l'importance de l'expérience sous ces conditions.
C'est seulement en toute fin de séance que des pilotes ont commencé à commettre des petites erreurs. Kevin Magnussen bloquait les freins à l'abord du premier virage, coupait le second et voyait finir sa course dans l'herbe. Le Danois revenait avec beaucoup de difficultés sur la piste et semblait étonné du comportement de sa voiture à la radio. Quelques minutes plus tard, Max Verstappen répliquait de façon similaire la sortie de piste de la Haas.
Les deux voitures d'Alpine ont brillé sous la pluie avec Fernando Alonso qui termine cette troisième séance d'essais libres en haut de la fiche des temps tandis qu'Esteban Ocon est seulement à plus d'un dixième de son voisin de garage en 4ème position. Belle performance également pour Pierre Gasly qui s'est emparé en toute fin de session de la deuxième position.
Après 20 minutes de séance, moins de 10 pilotes avaient fini un tour d'attaque. En effet il était important de préserver des gommes pluie ou intermédiaires si jamais la pluie serait toujours de la partie lors des qualifications. Et si la pluie n'était pas de partie lors des qualifications, il serait contre-productif de prendre des risques pour collecter des données qui ne seront pas utiles pour le reste du weekend.
C'est alors Valtteri Bottas qui menait la danse avec un chrono en 1'37'909. Le Finlandais a connu une précédente séance d'essais libres très compliqué. En effet, l'ancien pilote Mercedes n'a pas pu effectuer aucun tour à cause d'un problème moteur qui l'a cloué dans son garage. Son tour était très vite battu par Carlos Sainz qui enchaînait les bons temps au volant de sa Ferrari. Le pilote Espagnol parvenait à rouler deux secondes plus vite que la concurrence.
Synonyme de l'amélioration des conditions, les pilotes étaient capables de prendre la piste avec des pneus intermédiaires avec 15 minutes restantes. Fernando Alonso et son compatriote, Carlos Sainz, affichaient un très bon rythme avec ces pneumatiques. Avec 10 minutes restantes, le double champion du monde était le pilote le plus rapide. Son meilleur chrono était un 1'34'229. Il était finalement battu par son ancien rival, Sebastian Vettel. Le pilote Aston Martin montrait beaucoup de confiance sur le circuit Gilles Villeneuve avec un tour en 1'33'891. Voir ces deux pilotes au sommet de la fiche des temps montrait l'importance de l'expérience sous ces conditions.
C'est seulement en toute fin de séance que des pilotes ont commencé à commettre des petites erreurs. Kevin Magnussen bloquait les freins à l'abord du premier virage, coupait le second et voyait finir sa course dans l'herbe. Le Danois revenait avec beaucoup de difficultés sur la piste et semblait étonné du comportement de sa voiture à la radio. Quelques minutes plus tard, Max Verstappen répliquait de façon similaire la sortie de piste de la Haas.
Les deux voitures d'Alpine ont brillé sous la pluie avec Fernando Alonso qui termine cette troisième séance d'essais libres en haut de la fiche des temps tandis qu'Esteban Ocon est seulement à plus d'un dixième de son voisin de garage en 4ème position. Belle performance également pour Pierre Gasly qui s'est emparé en toute fin de session de la deuxième position.
Tableau des EL3
N° | Pilote | Equipe | Temps | Ecart | Tours |
---|---|---|---|---|---|
1 | Alonso | Alpine F1 Team | 1'33'836 | 15 | |
2 | Gasly | Scuderia AlphaTauri Honda | 1'33'889 | +0.053 | 18 |
3 | Vettel | Cognizant Aston Martin Racing | 1'33'891 | +0.055 | 17 |
4 | Ocon | Alpine F1 Team | 1'34'003 | +0.167 | 16 |
5 | Ricciardo | McLaren F1 Team | 1'34'110 | +0.274 | 14 |
6 | Norris | McLaren F1 Team | 1'34'248 | +0.412 | 13 |
7 | Russell | Mercedes-AMG Petronas Motorsport | 1'34'259 | +0.423 | 11 |
8 | Perez | Red Bull Racing | 1'34'498 | +0.662 | 10 |
9 | Verstappen | Red Bull Racing | 1'34'616 | +0.780 | 10 |
10 | Sainz Jr. | Scuderia Ferrari | 1'34'778 | +0.942 | 18 |
11 | Bottas | Alfa Romeo Racing ORLEN | 1'35'016 | +1.180 | 15 |
12 | Zhou | Alfa Romeo Racing ORLEN | 1'35'213 | +1.377 | 15 |
13 | Stroll | Cognizant Aston Martin Racing | 1'35'531 | +1.695 | 23 |
14 | Magnussen | Haas F1 Team | 1'35'643 | +1.807 | 17 |
15 | Hamilton | Mercedes-AMG Petronas Motorsport | 1'35'692 | +1.856 | 12 |
16 | Albon | Williams Racing | 1'35'761 | +1.925 | 17 |
17 | Tsunoda | Scuderia AlphaTauri Honda | 1'36'261 | +2.425 | 27 |
18 | Schumacher | Haas F1 Team | 1'37'388 | +3.552 | 18 |
19 | Latifi | Williams Racing | 1'38'394 | +4.558 | 11 |
20 | Leclerc | Scuderia Ferrari | 4 |