L'ancien ingénieur de Ferrari Mauro Forghieri est décédé
L'ancien ingénieur de Ferrari est décédé ce mercredi 2 novembre. Il avait 87 ans.
Rédigé pPar
Morgan Parmentier
Le 02/11/2022 à 18:20, archivé
C'est une figure de Ferrari. Non pas en tant que pilote, mais en tant qu'ingénieur. Pendant plus de 20 ans il a été le génie de la Scuderia créant de nombreuses merveilles de course, permettant de ramener la gloire à Maranello.
Né en 1935, à Modène (Italie), il fait ses études à la faculté de Bologne et rejoint Ferrari en 1960 en tant que stagiaire au département moteur. Deux ans plus tard, il est propulsé au rang de directeur technique de l'équipe de course. Il conservera ce poste jusqu'en 1984.
Pendant 22 ans, Mauro Forghieri va créer certaines des plus belles et des plus impressionnantes voitures de l'histoire de la Formule 1. À commencer par la saison 1964 puisque John Surtees est titré au volant de sa voiture.
Il est aussi à l'origine de la 312 B3 puis des 312 T et 312 T2 rendues célèbres par Niki Lauda. Avec ces monoplaces, l'Autrichien remportera deux titres en 1975 et 1977, après plusieurs années de disette.« Forghieri était à l'évidence un ingénieur phénoménal », disait Niki Lauda.
Jody Scheckter lui ramène un dernier titre pilote en 1979. L'Italien aurait dû remporter une autre couronne mondiale en 1982 avec son duo Pironi-Villeneuve, mais le sort s'est acharné sur cette écurie. L'un décède au volant et l'autre se broie à Zolder les jambes à Hockenheim.
Après une cinquantaine de succès avec son écurie de toujours, il quitte la firme en 1987 à la suite du recrutement de plusieurs ingénieurs, réduisant son influence en interne. Il termine sa carrière chez Lamborghini puis Bugatti. Chez le constructeur français, il est chargé du développement de la EB110.
Né en 1935, à Modène (Italie), il fait ses études à la faculté de Bologne et rejoint Ferrari en 1960 en tant que stagiaire au département moteur. Deux ans plus tard, il est propulsé au rang de directeur technique de l'équipe de course. Il conservera ce poste jusqu'en 1984.
Pendant 22 ans, Mauro Forghieri va créer certaines des plus belles et des plus impressionnantes voitures de l'histoire de la Formule 1. À commencer par la saison 1964 puisque John Surtees est titré au volant de sa voiture.
4 titres pilotes et 7 constructeurs
Il est aussi à l'origine de la 312 B3 puis des 312 T et 312 T2 rendues célèbres par Niki Lauda. Avec ces monoplaces, l'Autrichien remportera deux titres en 1975 et 1977, après plusieurs années de disette.« Forghieri était à l'évidence un ingénieur phénoménal », disait Niki Lauda.
Jody Scheckter lui ramène un dernier titre pilote en 1979. L'Italien aurait dû remporter une autre couronne mondiale en 1982 avec son duo Pironi-Villeneuve, mais le sort s'est acharné sur cette écurie. L'un décède au volant et l'autre se broie à Zolder les jambes à Hockenheim.
Après une cinquantaine de succès avec son écurie de toujours, il quitte la firme en 1987 à la suite du recrutement de plusieurs ingénieurs, réduisant son influence en interne. Il termine sa carrière chez Lamborghini puis Bugatti. Chez le constructeur français, il est chargé du développement de la EB110.