L’intérêt pour la F1 en Allemagne semble diminuer d’année en année. En janvier, la chaîne Sky, qui possède les droits de diffusion dans le pays, a annoncé qu'elle avait du mal à trouver un partenaire de diffusion en direct. De plus, le Grand Prix d’Allemagne n’est plus au calendrier depuis 2019. En comparaison, la Formule 1 est en plein essor dans d’autres régions telles que le reste de l’Europe, les États-Unis ainsi que l'Asie où un nouveau contrat de diffusion vient d'être signé cette semaine pour le public japonais.
Pour Helmut Marko, responsable de la filière des jeunes pilotes chez Red Bull, cette situation est invraisemblable. « Ce qui se passe actuellement en Allemagne est incroyable, », a-t-il déclaré à la radiodiffusion allemande Sport1. « En Autriche, c’est exactement le contraire. La Formule 1 est en plein essor. L’équipe Red Bull est considérée comme l’équipe nationale autrichienne et tout le pays l’encourage. »
Le vainqueur des 24 heures du Mans 1971 est d'ailleurs prêt à soutenir Mercedes pour créer un nouvel engouement pour la F1 en Allemagne. « J’espère même que Mercedes redeviendra forte pour que les Allemands s’identifient à eux ».
Un mystère pour Stefano Domenicali
Ce désintérêt est une situation que même le président de la F1, Stefano Domenicali, a qualifié de « mystère ». Il espère revoir une course en Allemagne, mais regrette que rien ne soit fait en ce sens. « Un Grand Prix doit être intéressant pour toutes les parties. Nous ne pouvons pas couvrir tous les coûts. Je ne comprends pas comment on ne peut pas organiser un événement autour d’un Grand Prix de nos jours. S’ils réussissent, nous aurons une autre course en Allemagne », a-t-il déclaré à Bild en aout dernier.
L’ancien vice-président de l’activité de sport automobile de Mercedes, Norbert Haug, a également qualifié la situation en Allemagne de « tragédie » et dont « tous les amateurs de sport automobile devraient avoir honte ».
Avec le départ à la retraite de Sebastian Vettel et la relégation de Mick Schumacher comme pilote de réserve, les espoirs des supporters allemands reposent désormais sur Nico Hülkenberg. Mais puisque certains fans ne peuvent plus regarder les courses, un regain d’amour du public allemand pour la F1 semble bien loin.
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