Quels records Fernando Alonso peut-il faire tomber cette saison ?

Nul ne sait si Fernando Alonso est parti à la recherche de la Fontaine de Jouvence avec Indiana Jones ou Jack Sparrow, mais les effets de l’âge ne semblent pas l’impacter. 22 ans après ses débuts en Formule 1, l’Espagnol est toujours présent dans la discipline et continue d’écrire les livres d’histoires.

Avec une telle longévité, certains des records qu’il a établi ne risquent pas, voire jamais d’être battus. D’abord, le nombre de départs. Le double champion du monde est en tête de cette catégorie statistique depuis la fin de la saison 2022 et il pourrait passer la barre des 400 courses.

L’un des plus vieux pilotes à s’imposer

Pour ce nouvel exercice, le pilote Aston Martin peut progresser dans la hiérarchie, dans de nombreux domaines. Fernando Alonso pourrait devenir l’un des pilotes les plus vieux à s’imposer. Actuellement, il est à la 67e position, mais s’il venait à franchir la ligne d’arrivée en premier, il serait propulsé en haut de classement. À bientôt 42 ans, il passerait devant Nigel Mansell (7e), vainqueur du Grand Prix d’Australie 1994, à 41 ans, 3 mois et 5 jours.

À l’instar de la statistique sur les plus vieux pilotes à monter sur le podium, il faudrait repousser la retraite d’une grosse dizaine d’années pour arriver au sommet.

Le nombre de saisons avec une victoire

S’il venait à s’imposer cette année, ce serait la 10e saison de Fernando Alonso avec au moins une victoire. L’Espagnol s’est imposé en 2003, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012 et 2013. Pour le moment 7e, il passerait devant Ayrton Senna et égalerait Nelson Piquet et Sebastian Vettel. Tout au sommet de cette catégorie, on retrouve a ex aequo Michael Schumacher et Lewis Hamilton avec 15 saisons.

Le pilote le plus vieux à réaliser une pole position

Là encore, il pourrait faire un bon dans la hiérarchie. Fernando Alonso est le 64e pilote le plus vieux à avoir réalisé une pole position. Il a réalisé cette performance à 30 ans, 11 mois et 23 jours à l’occasion du Grand Prix d’Allemagne 2012. Au Canada, l’an dernier, il aurait pu s’élancer depuis la première place, mais il avait dû se contenter de la deuxième position. En cas de pole position en 2023, il pourrait une nouvelle fois détrôner Nigel Mansell et passer 5e.

Le plus gros laps de temps entre deux pole position

On le connaît très agressif dans l’exercice du tout le plus rapide. L’Espagnol est capable de pousser sa monoplace à plus de 100 % pour partir le plus haut possible sur la grille. Mais depuis 2012, il n’est pas parvenu à partir depuis la pole position. S’il venait à en réaliser une avec Aston Martin, il délogerait Kimi Räikkönen dans la liste du plus grand intervalle entre deux poles. Le Finlandais avait mis 8 ans, 11 mois et 6 jours entre sa pole en France en 2008 et à Monaco en 2017.

Le nombre de podiums en carrière

Il vient d’obtenir son 99e et il ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. Surtout à un petit pas de la barre symbolique des 100. Cela pourrait se réaliser dans quelques jours puisqu’à Djeddah, lors du Grand Prix d’Arabie Saoudite, le pilote numéro 14 pourrait bien de nouveau jouer les premiers rôles.

Si sa monoplace restait aussi performance tout au long de la saison, il pourrait battre d’autres grands noms de la F1 au nombre de podiums en carrière : Kimi Raikkonnen (103) ou encore Alain Prost (106).

Le nombre de meilleurs tours en course

C’est là aussi un domaine où il reste muet depuis de nombreuses années. Son dernier meilleur tour en course date du Grand Prix de Hongrie 2017, quand il roulait encore avec la McLaren au moteur Honda.

Désormais, avec du matériel plus fiable et plus efficace, le double champion du monde pourrait se rattraper, surtout que sa monoplace semble être davantage conçue pour le rythme en course que pour les qualifications. Si les impressions laissées à Bahreïn se confirment et que Fernando Alonso cherche à imposer sa loi, il pourrait récolter quelques points aussi.

Le nombre de fois à rejoindre l’arrivée

Il est déjà le leader de cette catégorie, mais est talonné de près par Lewis Hamilton. L’Espagnol a terminé à 282 reprises une course, contre 281 pour le Britannique. Toutefois, l’avantage tourne en faveur du pilote Mercedes. Cela peut paraître contradictoire, mais le septuple champion du monde affiche un meilleur ratio : 90,35 % contre 78,99 % de Grand Prix terminés.

Le nombre de Grand Prix menés avec un constructeur différent

Fernando Alonso et fidélité ne semblent pas coller. Dans sa carrière, il a connu nombre d’écuries : Minardi, Renault, McLaren, Ferrari, Alpine et Aston Martin. Pour l’heure, il s’est imposé avec trois d’entre elles et pourrait bien rajouter un nom à cette liste. S’il venait à le faire, il rejoindrait alors Juan Manuel Fangio à la liste des hommes à avoir triomphé avec quatre constructeurs.

Le nombre de saisons où il mène au moins un tour

Il en est à 14 saisons où il a mené au moins un tour. C’est au Grand Prix du Japon 2022, qu’il était parvenu à la faire pour la 14e fois. En 2023, Fernando Alonso aura l’opportunité de se rapprocher de Lewis Hamilton et Michael Schumacher qui l’ont fait à 16 reprises.

*Classements après le Grand Prix de Bahreïn 2023.