L'écurie de F1 Aston Martin en déficit de 61,25 millions d'euros en 2022

Le gouvernement anglais a publié l'état des comptes d'Aston Martin pour 2022 et a révélé une perte de 53 millions de livres sterling pour la saison dernière - une augmentation du déficit déjà déclaré en 2021. Cette perte survient alors que son chiffre d'affaires a augmenté de plus de 32 millions de livres sterling grâce aux paiements des sponsors et des primes de course.

Aston Martin a développé ses activités en F1 depuis qu'elle a rejoint la grille en 2021, en construisant une nouvelle usine à Silverstone, dont les portes ont été officiellement ouvertes en juillet dernier. Il a été noté qu'« au 31 décembre 2021, le groupe s'était engagé à des dépenses d'investissement de 64 985 490 livres sterling pour le développement de l'Aston Martin F1 Campus ».

Travaillant sous le nom d'AMR GP Limited, les chiffres rendus publics ce week-end montrent qu'AMR GP a généré un chiffre d'affaires de 188 728 000 livres sterling l'année dernière, contre 150 438 000 livres sterling en 2021. Mais le coût des dépenses pour concourir sur la grille a augmenté de manière substantielle - 152 046 000 livres sterling en 2022 contre 107 735 000 livres sterling en 2021.

Si l'on inclut d'autres chiffres tels que les dépenses administratives et les revenus provenant des subventions gouvernementales, sa perte s'élève à 52 915 000 livres sterling, contre 43 332 000 livres sterling en 2021. L'entreprise a également révélé que son personnel s'élevait à 504 employés, dont 81 travaillaient dans l'administration tandis que les 423 restants travaillaient dans la « conception, la production et la technique ». Il y a également eu une contribution marketing de 19 208 000 livres sterling de la part de l'écurie dirigée vers la société Aston Martin Lagonda, en baisse de 844 000 livres sterling par rapport à 2021.

Un déficit problématique ?

Faire des profits pour une entreprise, qui plus est, une écurie de Formule 1 n'est pas forcément nécessaire. Si Lawrence Stroll est le propriétaire de l'écurie de F1, cette entité n'a pas pour objectif d'être rentable directement. En effet, l'objectif de la société qui gère l'écurie de Formule 1 est d'obtenir les meilleurs résultats possible afin de bénéficier à l'image de marque d'Aston Martin et à la notoriété de son propriétaire.

Le déficit d'Aston Martin au 31 décembre 2022 pointe donc à plus de 60 millions d'Euros et pourrait bien continuer de s'accroitre en 2023 sans que cela n'entrave le futur de l'écurie, ni ses performances.

Les dettes doivent simplement pouvoir être payées aux créanciers. Si c'est le cas, l'entreprise peut continuer d'être en déficit continuellement.

Le salaire de Lance Stroll

Un détail indique également qu'AMR GP a payé Falcon Racing Services Inc. 1 835 000 livres sterling pour s'attacher les services de Lance Stroll. Ce montant est en baisse de 225 000 livres sterling par rapport à 2021, Falcon ayant versé 1 125 000 livres sterling en paiements de sponsoring l'année dernière.

L'entreprise a également précisé qu'à l'instar des autres écuries de F1, elle élargissait désormais ses horizons avec la division Aston Martin Performance Technologies, récemment créée, qui « tire les enseignements de la course automobile et les applique aux problèmes de société. » Elle a ajouté que la nouvelle entité « a signé son premier contrat au cours de l'année 2022 et dispose d'un solide pipeline d'opportunités dans le cadre de son futur plan de croissance ».

Aston Martin a terminé la saison 2022 à la septième place du championnat des constructeurs à égalité avec Alfa Romeo. L'équipe a cependant fait un bon important cette saison et devrait voir ses revenus en provenance de la F1 et des retombées TV largement augmenter en 2023, bénéficiant à ses finances 2024.

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