Grand Prix du Canada - Essais libres 2 : Alonso le plus rapide, Verstappen en panne

F1. Cette deuxième séance d'essais libres a souri aux Aston Martin. Fernando Alonso et Lance Stroll ont navigué avec habilité sur une piste humide pour terminer respectivement 1er et 3ème au classement. La séance a été plus compliqué pour Verstappen qui a souffert d'un problème lié à son ERS sur sa monoplace.

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Alonso a tiré son épingle du jeu des conditions mixtes
© Aston Martin / Alonso a tiré son épingle du jeu des conditions mixtes

La première séance d'essais libres a été marqué par une pluie importante qui avait beaucoup trop humidifié l'asphalte sur la piste. Face à une piste gorgée d'eau, les commissaires avaient demandé aux pilotes de patienter 30 minutes avant d'autoriser les pilotes à sortir de la voie des stands. Cette deuxième séance d'essais libres a aussi connu son lot de pluie en milieu de séance.

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Alonso en a profité pour signer le meilleur temps juste avant l'arrivée de la pluie et son temps aura tenu le reste de la séance.

Alors que la piste n'était pas déclarée humide, les pilotes sont tous sortis en pneus slicks sauf un : Charles Leclerc sur la Ferrari. La FIA notait la sortie en intermédiaires commensous investigation. Le nouveau ingénieur du Monégasque, Bryan Bozzi sommait son pilote de rentrer au garage sans poser de questions. Il est toutefois apparu évident, même si aucun indice verbal n'a été lâché, que la Scuderia craignait de recevoir une pénalité pour être sortie avec des gommes à bandes vertes sur une piste qui n'avait pas encore été déclarée humide par la FIA. Les représentants de l'équipe italienne étaient conviés à se rendre dans le bureau des commissaires trente minutes après la fin de la session. Étrangement pourtant, la pluie avait bien fait son apparition sur la piste.

Plus de pluie mais beaucoup de trafic

Pierre Gasly faisait office d'aspirateur des gouttes sur la piste en enchainant les tours en solitaire sur la piste. Chez le clan français, les séances d'essais libres étaient principalement axés sur la compréhension de la monoplace afin de la régler au mieux. Enstone n'a apporté aucune nouvelle pièce au Canada. C'est également le cas de Ferrari et McLaren. La plupart des équipes devraient apporter un nombre significatif d'améliorations à Barcelone, une piste qui a longtemps abrité les essais hivernaux et donc sur laquelle les écuries ont un des niveaux de lecture les plus élevés. Les équipes qui ont apporté des améliorations.

Après 10 minutes de roulage, et désormais entourés d'autres monoplaces sur la piste, le pilote normand a pris la radio pour signaler un retour de la pluie. Paradoxalement, si les nuages se montraient de nouveau menaçants, les nombreux passages des voitures sur le bitume permettaient de dégager une trajectoire sèche. A chaque tour des pilotes les chronos s'amélioraient. Il s'est avéré en revanche que le plus grand ennemi des pilotes dans cette EL2 était eux-mêmes. Tous se bloquaient mutuellement à l'approche de la dernière chicane. Ceux qui ralentissaient pour commencer leurs tours rapides, bloquaient systématiquement ceux qui s'élançaient pour leurs tentatives. Alonso, Albon et Norris dans une moindre mesure, se sont montrés particulièrement vindicatifs contre les Ferrari, leur reprochant d'être toujours en travers de leurs chemins.

Le mystère canadien pour Red Bull

Ce Grand Prix du Canada est relativement intriguant pour Red Bull. Une nouvelle fois cette saison, l'équipe autrichienne n'est plus annoncée comme la grande favorite. Les Ferrari et les McLaren, encore elles, devraient opposer aux taureaux ailés une résistance féroce. Après une première séance d'essais libres perturbée par les conditions météorologiques, c'est désormais un problème électronique sur la voiture de Verstappen qui le privait de roulage.

Comme annoncé par les prévisions météorologiques, la pluie a fait son retour en deuxième partie de séance. En sortant avec les pneus intermédiaires, témoignant d'une détérioration des conditions de piste, les pilotes ne jouaient plus le chrono mais cherchaient à s'habituer à ces conditions qui vont probablement rythmer ce weekend canadien. Lando Norris s'est fait surprendre par le manque d'adhérence lors de la dernière chicane et a été contraint de la couper tandis que Charles Leclerc est allé remercier les fans de leur résilience en leur offrant un joli tête à queue à l'épingle du dixième virage. Il y a heureusement eu aucun incident lourd de conséquences à l'inverse du crash de Guanyu Zhou en EL1.

C'est donc Fernando Alonso qui termine cette deuxième séance d'essais libres en tête. Il est suivi au classement par George Russell et son coéquipier, Lance Stroll. Ces temps n'avaient pas de réelles valeurs dans ces conditions particulièrement changeantes et instables.

Résultats des essais libres 2 du Grand Prix du Canada de F1 2024 :

PiloteEquipeTempsEcartTours
1AlonsoAston Martin Aramco Cognizant F1 Team1:15:81025
2RussellMercedes-AMG Petronas Motorsport1:16:273+0.46324
3StrollAston Martin Aramco Cognizant F1 Team1:16:464+0.65427
4LeclercScuderia Ferrari1:16:556+0.74624
5RicciardoVisa Cash App RB Formula One Team1:16:731+0.92123
6MagnussenMoneyGram Haas F1 Team1:16:773+0.96315
7HamiltonMercedes-AMG Petronas Motorsport1:16:908+1.09827
8TsunodaVisa Cash App RB Formula One Team1:19:951+4.14122
9AlbonWilliams Racing1:19:977+4.16722
10PerezOracle Red Bull Racing1:17:041+1.23119
11OconBWT Alpine F1 Team1:17:417+1.60731
12SargeantWilliams Racing1:17:496+1.68622
13SainzScuderia Ferrari1:17:722+1.91227
14BottasStake F1 Team 1:17:817+2.00721
15HülkenbergMoneyGram Haas F1 Team1:17:903+2.09320
16PiastriMcLaren F1 Team1:19:008+3.19820
17GuanyuStake F1 Team 1:19:087+3.27717
18VerstappenOracle Red Bull Racing1:19:311+3.5014
19GaslyBWT Alpine F1 Team1:20:789+4.97926
20NorrisMcLaren F1 Team1:20:843+5.03321

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Fond circuit
Drapeau CanadaGP Canada
00h 00m 00s
Course terminée
Vendredi 7 juin
19h30 - 20h30
Samedi 8 juin
18h30 - 19h30
22h - 23h
Dimanche 9 juin
20h - 21h
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