Grand Prix du Canada - Essais libres 2 : Alonso le plus rapide, Verstappen en panne

La première séance d'essais libres a été marqué par une pluie importante qui avait beaucoup trop humidifié l'asphalte sur la piste. Face à une piste gorgée d'eau, les commissaires avaient demandé aux pilotes de patienter 30 minutes avant d'autoriser les pilotes à sortir de la voie des stands. Cette deuxième séance d'essais libres a aussi connu son lot de pluie en milieu de séance.

Alonso en a profité pour signer le meilleur temps juste avant l'arrivée de la pluie et son temps aura tenu le reste de la séance.

Alors que la piste n'était pas déclarée humide, les pilotes sont tous sortis en pneus slicks sauf un : Charles Leclerc sur la Ferrari. La FIA notait la sortie en intermédiaires commensous investigation. Le nouveau ingénieur du Monégasque, Bryan Bozzi sommait son pilote de rentrer au garage sans poser de questions. Il est toutefois apparu évident, même si aucun indice verbal n'a été lâché, que la Scuderia craignait de recevoir une pénalité pour être sortie avec des gommes à bandes vertes sur une piste qui n'avait pas encore été déclarée humide par la FIA. Les représentants de l'équipe italienne étaient conviés à se rendre dans le bureau des commissaires trente minutes après la fin de la session. Étrangement pourtant, la pluie avait bien fait son apparition sur la piste.

Plus de pluie mais beaucoup de trafic

Pierre Gasly faisait office d'aspirateur des gouttes sur la piste en enchainant les tours en solitaire sur la piste. Chez le clan français, les séances d'essais libres étaient principalement axés sur la compréhension de la monoplace afin de la régler au mieux. Enstone n'a apporté aucune nouvelle pièce au Canada. C'est également le cas de Ferrari et McLaren. La plupart des équipes devraient apporter un nombre significatif d'améliorations à Barcelone, une piste qui a longtemps abrité les essais hivernaux et donc sur laquelle les écuries ont un des niveaux de lecture les plus élevés. Les équipes qui ont apporté des améliorations.

Après 10 minutes de roulage, et désormais entourés d'autres monoplaces sur la piste, le pilote normand a pris la radio pour signaler un retour de la pluie. Paradoxalement, si les nuages se montraient de nouveau menaçants, les nombreux passages des voitures sur le bitume permettaient de dégager une trajectoire sèche. A chaque tour des pilotes les chronos s'amélioraient. Il s'est avéré en revanche que le plus grand ennemi des pilotes dans cette EL2 était eux-mêmes. Tous se bloquaient mutuellement à l'approche de la dernière chicane. Ceux qui ralentissaient pour commencer leurs tours rapides, bloquaient systématiquement ceux qui s'élançaient pour leurs tentatives. Alonso, Albon et Norris dans une moindre mesure, se sont montrés particulièrement vindicatifs contre les Ferrari, leur reprochant d'être toujours en travers de leurs chemins.

Le mystère canadien pour Red Bull

Ce Grand Prix du Canada est relativement intriguant pour Red Bull. Une nouvelle fois cette saison, l'équipe autrichienne n'est plus annoncée comme la grande favorite. Les Ferrari et les McLaren, encore elles, devraient opposer aux taureaux ailés une résistance féroce. Après une première séance d'essais libres perturbée par les conditions météorologiques, c'est désormais un problème électronique sur la voiture de Verstappen qui le privait de roulage.

Comme annoncé par les prévisions météorologiques, la pluie a fait son retour en deuxième partie de séance. En sortant avec les pneus intermédiaires, témoignant d'une détérioration des conditions de piste, les pilotes ne jouaient plus le chrono mais cherchaient à s'habituer à ces conditions qui vont probablement rythmer ce weekend canadien. Lando Norris s'est fait surprendre par le manque d'adhérence lors de la dernière chicane et a été contraint de la couper tandis que Charles Leclerc est allé remercier les fans de leur résilience en leur offrant un joli tête à queue à l'épingle du dixième virage. Il y a heureusement eu aucun incident lourd de conséquences à l'inverse du crash de Guanyu Zhou en EL1.

C'est donc Fernando Alonso qui termine cette deuxième séance d'essais libres en tête. Il est suivi au classement par George Russell et son coéquipier, Lance Stroll. Ces temps n'avaient pas de réelles valeurs dans ces conditions particulièrement changeantes et instables.

Résultats des essais libres 2 du Grand Prix du Canada de F1 2024 :

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