La FIA juge l'accrochage entre Verstappen et Hamilton sans suite en Hongrie
"No Further Action", Pas de suite, c'est la décision de la FIA concernant l'affaire impliquant Max Verstappen et Lewis Hamilton à l'issue du Grand Prix de Hongrie.
Les commissaires de course ont tranché à la suite de l'incident qui a impliqué Lewis Hamilton et Max Verstappen lors du Grand Prix de Hongrie 2024. Cet accrochage, survenu en fin de course, a eu lieu alors que les deux pilotes se battaient pour la troisième place.
Si les images laissent entendre que Max Verstappen avaient une part de responsabilité plus importante, le fait que les conséquences de cette action n'aient été seulement subites par Max Verstappen a sans doute joué dans la balance. Ainsi, les commissaires de la FIA ont décidé de ne pas pénaliser le pilote Red Bull.
L'incident s'est produit au virage 1, où les voitures 44 (Hamilton) et 1 (Verstappen) ont dépassé un retardataire, Alex Albon. Selon le rapport, « La voiture 44 est revenue sur la ligne de course avant la zone de freinage et a commencé à tourner dans le virage 1. La voiture 1 a abordé le virage plus rapidement que lors des tours précédents (en raison du DRS) et a freiné au même point que précédemment. »
Max Verstappen a affirmé que « la voiture 44 changeait de direction lors du freinage, » une accusation réfutée par Lewis Hamilton, qui a déclaré qu'il « suivait simplement sa ligne de course normale. » Les commissaires, après avoir examiné les preuves vidéo et de télémétrie, ont conclu que « le pilote de la voiture 1 avait bloqué ses deux roues avant lors de l'approche du virage 1 avant tout impact. »
CONTACT ENTRE VERSTAPPEN ET HAMILTON ! 😱
Max Verstappen et Lewis Hamilton s'accroche fortement, ce qui fait décoller la voiture du néerlandais. Le podium s'est peut-être joué ici !#HungarianGP#F1pic.twitter.com/kMGlsn1Nfl
— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) July 21, 2024
Les commissaires ont également noté que, bien que Hamilton « aurait pu faire plus pour éviter la collision, » ils ne considèrent pas cela comme un cas typique de « changement de direction lors du freinage. » En fin de compte, ils ont décidé que « aucun pilote n'est principalement responsable » de l'incident.
Lewis Hamilton a qualifié l'accrochage de "d'incident de course," une opinion qui a finalement été partagée par les commissaires. Ils ont conclu : « En conséquence, nous déterminons qu'aucun pilote n'est principalement responsable et décidons de ne prendre aucune autre mesure. »
Les fans des deux pilotes continueront sans doute à débattre de cette manœuvre, mais sur le papier, l'affaire est désormais close.
