Grand Prix d'Italie - Charles Leclerc offre la victoire à Ferrari à domicile

F1. Charles Leclerc a gagné contre toute attente le Grand Prix d'Italie. Grâce à une stratégie à un arrêt, le Monégasque a battu les McLaren pourtant si fortes en rythme de course.

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Charles Leclerc a profité d'une stratégie audacieuse et parfaite.
© Motors Inside / Morgan Parmentier / Charles Leclerc a profité d'une stratégie audacieuse et parfaite.

Quel départ fantastique de Charles Leclerc ! Le Monégasque a profité de l'affrontement entre Oscar Piastri et George Russell pour récupérer la troisième place. Le Britannique a cassé son aileron avant dans la bataille. Dans la deuxième chicane, Oscar Piastri a dépassé son coéquipier pour prendre la tête de la course. Mal placé, Lando Norris a eu du mal à accélérer. Le Monégasque, dans une manœuvre audacieuse, lui est passé devant. La foule était en délire complet.

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Bien installé en tête de la course, Oscar Piastri a tenté de s'échapper, mais la Ferrari n°16 restait en embuscade. George Russell a perdu gros au premier virage. Le Britannique a chuté à la septième place. Max Verstappen en a profité pour gagner une position.

Au sixième tour, Nico Hülkenberg est passé par les stands pour changer d'aileron avant à la suite d'un contact avec la Racing Bull de Yuki Tsunoda au premier virage. L'Allemand a été trop audacieux dans une tentative de dépassement et a percuté l'autre monoplace. Le Japonais, ayant subi trop de dégâts, a jeté l'éponge.

Les Alpine sont passées à travers les gouttes dans les premières boucles. Elles ont gagné une place chacune. Pierre Gasly était 13e, son coéquipier juste derrière. À la suite de l'accident entre Yuki Tsunoda et Nico Hülkenberg, le pilote Haas a été pénalisé de dix secondes.

Début de Grand Prix difficile pour George Russell

Pierre Gasly a été le premier homme à passer aux stands à la régulière au 13e tour. Le Français a chaussé des pneus durs. Le pilote Alpine a été imité quelques secondes plus tard par George Russell, en délicatesse. Mercedes en a profité pour lui changer l'aileron avant.

La stratégie McLaren a parfaitement fonctionné. L'écurie a fait rentrer Lando Norris un tour plus tôt que Charles Leclerc. Le Britannique a réalisé un tour de sortie parfait et a récupéré une position au détriment du pilote Ferrari.

Red Bull a fait rentrer Max Verstappen très tardivement. Le Néerlandais a changé de gommes au 23e tour, soit dix boucles plus tard que Pierre Gasly. L'arrêt de la voiture numéro 1 s'est très mal passé. Le triple champion du monde a été maintenu plus de six secondes devant son garage. Il est ressorti huitième.

En tête de course, Oscar Piastri était réglé comme un métronome. L'Australien n'a commis aucune erreur et a battu le record du tour à chaque passage sur la ligne. Son coéquipier n'est pas parvenu à suivre son rythme.

Trop à l'attaque, Lando Norris a tiré tout droit à la deuxième chicane, ce qui a permis à Charles Leclerc de revenir dans la boîte de vitesses de la McLaren. Le deuxième du championnat du monde est rentré aux stands après cette action. Là encore, l'arrêt n'était pas parfait.

Une stratégie à un arrêt

Au 39e tour, Oscar Piastri a plongé dans les stands pour son deuxième arrêt. Comme la plupart des pit stops du jour, celui-ci était très moyen. Le pilote n°81 a donné les clés du Grand Prix aux deux Ferrari.

Les Red Bull, à la peine à Monza, ont été très agressives dans leurs défenses. Sergio Perez a tassé George Russell dans l'herbe. Le pilote de la Mercedes a dû lever le pied à l'approche du premier virage. Max Verstappen a été très limite face à Lando Norris.

Alors que la plupart des équipes avaient choisi une stratégie à deux arrêts, Ferrari n'a pas suivi ce plan. Les deux voitures rouges ne se sont arrêtées qu'une seule fois. De quoi pimenter encore un peu plus cette course. Carlos Sainz, deuxième, a ralenti le plus possible Oscar Piastri, bien plus rapide avec ses gommes neuves. Mais la puissance du DRS a vite profité à la McLaren à l'approche du 45e passage à Ascari.

Devant, le rythme de Charles Leclerc était très bon. Malgré ses pneus usés, le Monégasque ne perdait que très peu de temps face à l'Australien. Le pilote de la n°16 a résisté jusqu'au bout. Monza a éclaté. Monza a explosé. Charles Leclerc est entré encore un peu plus dans la légende de Ferrari avec cette victoire.

Les résultats du Grand Prix d'Italie 2024 de F1

PiloteEquipeTempsEcartTours
1LeclercScuderia Ferrari1:14:40.72753
2PiastriMcLaren F1 Team+2.66453
3NorrisMcLaren F1 Team+6.15353
4SainzScuderia Ferrari+15.62153
5HamiltonMercedes-AMG Petronas Motorsport+22.82053
6VerstappenOracle Red Bull Racing+37.93253
7RussellMercedes-AMG Petronas Motorsport+39.71553
8PerezOracle Red Bull Racing+54.14853
9MagnussenMoneyGram Haas F1 Team+67.45653
10AlbonWilliams Racing+68.30253
11AlonsoAston Martin Aramco Cognizant F1 Team+68.49553
12RicciardoVisa Cash App RB Formula One Team+81.30853
13ColapintoWilliams Racing+93.45253
14OconBWT Alpine F1 Team+1 tour52
15GaslyBWT Alpine F1 Team+1 tour52
16BottasStake F1 Team +1 tour52
17HülkenbergMoneyGram Haas F1 Team+1 tour52
18GuanyuStake F1 Team +1 tour52
19StrollAston Martin Aramco Cognizant F1 Team+1 tour52
20TsunodaVisa Cash App RB Formula One TeamAbandon7

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Fond circuit
00h 00m 00s
Course terminée
Vendredi 30 août
13h30 - 14h30
Samedi 31 août
12h30 - 13h30
16h - 17h
Dimanche 1 sept.
15h - 16h
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1 commentaire
  1. Gravatar Einstein
    EinsteinLe 01/09, 19:31
    Vamos le chevalier noir. C est pas croyable Monaco puis Monza. Wow c est lourd sa en émotion
    Répondre
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