F2 – Grand Prix d’Azerbaïdjan – Course : Crawford s’impose à Bakou devant Durksen

Jak Crawford a décroché sa troisième victoire en course principale cette saison en résistant aux assauts de Joshua Durksen dans les derniers tours. Crawford grimpe à la deuxième place du championnat grâce à cette performance, tandis que Leonardo Fornaroli conserve la tête malgré une pénalité qui l’a relégué en cinquième position.

Fornaroli prend l’avantage au départ

Parti de la pole position aux côtés du leader du championnat, Jak Crawford a perdu l’avantage dès le premier virage. Leonardo Fornaroli a réalisé un départ parfait pour prendre la tête de la course devant l’Américain.

Gabriele Mini a profité des difficultés de Crawford au troisième virage pour s’emparer de la deuxième place, reléguant le pilote américain de DAMS Lucas Oil en troisième position. Cette situation délicate pour Crawford allait néanmoins évoluer rapidement.

En effet, dès le deuxième tour, Crawford a exploité l’aspiration pour reprendre sa deuxième place à Mini au premier virage. Martinius Stenshorne, qui avait dépassé Alex Dunne au premier tour, a ensuite pris la quatrième place en doublant Pepe Marti.

Luke Browning a connu un départ difficile qui l’a fait reculer de la cinquième à la huitième position, avant de perdre une place supplémentaire au profit de son coéquipier Dino Beganovic après une sortie de piste au seizième virage.

Incident de Stenshorne et neutralisation

Fornaroli avait creusé un écart de 2,2 secondes sur Crawford au quatrième tour, profitant des batailles derrière lui pour s’échapper. Cependant, la course a basculé au cinquième tour avec l’accident de Stenshorne.

Le pilote norvégien, qui débute en Formule 2 ce week-end avec Trident, a percuté les barrières au premier virage après être parti au contact avec Marti. Cette sortie de piste a endommagé sa suspension avant et mis fin à ses espoirs de podium pour la seconde fois du week-end.

La voiture de sécurité a été déployée, permettant aux pilotes de rallier la voie des stands pour leur arrêt obligatoire au sixième tour. Cette neutralisation a complètement redistribué les cartes en tête de course.

Les arrêts modifient la hiérarchie

Gabriele Mini a bénéficié de l’arrêt le plus rapide et est ressorti en tête de course, devançant Crawford et Marti. Fornaroli a subi un arrêt plus lent qui l’a fait reculer en quatrième position derrière le trio de tête.

Joshua Durksen a également profité de cette phase pour remonter de la neuvième à la sixième place.

La reprise au huitième tour a vu Mini conserver sa première place malgré la pression de Crawford. Le pilote italien de Prema a commis une erreur au seizième virage qui a permis à l’Américain de prendre temporairement la tête, mais Mini a réussi immédiatement contre-attaqué grâce à l’aspiration repassant devant.

Fornaroli sanctionné pour collision avec Dunne

La course de Fornaroli s’est compliquée au douzième tour avec un incident impliquant Dunne. Le leader du championnat, tentant de reprendre la cinquième place, a mal évalué son point de freinage et a percuté l’arrière de la Rodin Motorsport.

Dunne a réussi à éviter la casse mais s’est retrouvé relégué en dixième position. Les commissaires ont immédiatement placé l’incident sous enquête avant d’infliger une pénalité de dix secondes à Fornaroli pour avoir causé cette collision.

Cette sanction a relancé les ambitions de Durksen, qui a profité de l’incident pour remonter en quatrième position et se lancer à la poursuite du podium.

Crawford reprend la tête

Le pilote americain a exploité le DRS pour reprendre définitivement la tête de la course au dixième tour, dépassant Mini au premier virage. Cette manœuvre marquait le début de la domination de Crawford, qui allait désormais contrôler les débats depuis la première place.

Durksen a confirmé son excellent rythme en dépassant Marti au dix-septième tour pour s’emparer de la troisième place. Le pilote AIX Racing a montré un rythme supérieur à ses adversaires et a même établi le meilleur tour en course.

Au dix-neuvième tour, Durksen a dépassé Mini pour la deuxième place, se retrouvant désormais en position de chasse Crawford pour la victoire. L’écart n’était alors que de deux secondes entre les deux hommes.

Fornaroli limite les dégâts

Malgré sa pénalité, Fornaroli a entamé une remontée impressionnante. Il a d’abord dépassé Marti au vingtième tour avant de s’emparer de la troisième place aux dépens de Mini au tour suivant.

Dino Beganovic en a profité pour dépasser Mini et remonter en quatrième position, confirmant la belle forme de Hitech TGR ce week-end. Le pilote suédois, vainqueur du sprint la veille, a montré une régularité remarquable.

De son côté, Alex Dunne a connu un week-end difficile qui s’est terminé par un abandon au vingt-septième tour. En effet, le pilote de Rodin a multiplié les sorties de piste au quinzième virage avant de définitivement s’immobiliser en bord de piste.

Duel final entre Crawford et Durksen

Durksen a progressivement comblé son retard sur Crawford, revenant dans la zone DRS au vingt-cinquième tour. L’écart n’était plus que de 0,7 seconde entre les deux pilotes à trois tours de l’arrivée.

Le pilote AIX Racing a tenté une offensive au vingt-sixième tour en attaquant Crawford à l’extérieur au premier virage, mais ce dernier a parfaitement défendu sa position. Durksen a également tenté sa chance au quatrième virage sans succès.

Crawford a résisté à tous les assauts de son poursuivant dans le dernier tour, conservant sa première place pour franchir la ligne d’arrivée avec seulement 0,216 seconde d’avance sur Durksen.

Le podium redistribué

Dino Beganovic a hérité de la troisième place grâce à la pénalité infligée à Fornaroli. Le pilote suédois monte sur son deuxième podium du week-end après sa victoire dans le sprint samedi.

Mini a terminé quatrième devant Fornaroli, relégué en cinquième position après application de sa pénalité de dix secondes. Le pilote de PREMA Racing n’a pas pu maintenir son rythme du début de course dans les derniers tours.

Pénalités post-course

Pepe Marti a écopé d’une pénalité de dix secondes pour sa collision avec Stenshorne au premier virage. Cette sanction l’a fait chuter de la sixième à la onzième place au classement final.

Cian Shields a également reçu dix secondes de pénalité pour ne pas avoir suffisamment ralenti sous drapeaux jaunes au quinzième virage, mais conserve sa dix-huitième place.

Impact sur les classements

Cette victoire permet à Jak Crawford de grimper à la deuxième place du championnat avec 169 points, réduisant l’écart avec Leonardo Fornaroli à seulement 19 points. Le leader italien conserve 188 points malgré sa contre-performance.

Luke Browning rétrograde en troisième position avec 161 points après sa course difficile, tandis que Richard Verschoor occupe la quatrième place avec 149 points. Alex Dunne complète le top 5 avec 130 points.

Au classement constructeurs, Invicta Racing conserve la première place avec 269 points, mais Hitech TGR se rapproche dangereusement avec 257 points après ce doublé podium. Campos Racing occupe la troisième position avec 227 points, devant DAMS Lucas Oil (195 points) et MP Motorsport (172 points).

La bataille pour le championnat s’annonce déjà intense pour l’avant-dernière manche qui aura lieu au Qatar fin novembre.

Le classement de la Course Principale du GP d’Azerbaïdjan F2