Toyota domine le prologue de Sebring
Le constructeur nippon a réalisé le meilleur temps lors du prologue de Sebring. Avec les deux Hypercars, ils ont bouclé plus de 3.500 kilomètres.
La domination Toyota va-t-elle se poursuivre. Après avoir sauvé la catégorie reine du championnat du monde d’endurance (WEC) en décidant de rester, l’écurie nippone a vu de nouveaux concurrents arriver. D’abord Glickenhaus puis Alpine. En 2023, l’écurie française est retournée en LMP2, mais Cadillac, Ferrari, Vanwall et Peugeot ont rejoint la catégorie Hypercar.
Toutes ces voitures se sont retrouvées pour le prologue, organisé à Sebring ces 11 et 12 mars. Et dès le samedi matin, Toyota a affiché un rythme impressionnant en réalisant le chrono le plus rapide du week-end, avec José Maria Lopez en 1:48.208s.
« Les choses se sont bien passées jusqu’à présent ici à Sebring. Les essais se sont plutôt bien passés et les temps au tour semblent bons mais évidemment ce n’était qu’un essai ; la semaine de course sera différente. Nous devons voir où nous pouvons nous améliorer. Nous avons une nouvelle compétition cette saison, mais en réalité la tâche ne change pas pendant les essais et les entraînements », admet Kamui Kobayashi, le pilote de la numéro 7.
Les deux voitures engagées par Toyota ont parcouru 587 tours, pour un total de 3.500 kilomètres.
Le classement
| Equipe | Numéro | Meilleur tour | |
| 1 | Toyota Gazoo Racing | 8 | 1:48.216 |
| 2 | Toyota Gazoo Racing | 7 | 1:48.333 |
| 3 | Cadillac Racing | 2 | 1:48.890 |
| 4 | Ferrari AF Corse | 52 | 1:49.300 |
| 5 | Porsche Penske Motorsport | 5 | 1:49.716 |
| 6 | Porsche Penske Motorsport | 6 | 1:49.856 |
| 7 | Peugeot Totalenergies | 94 | 1:50.137 |
| 8 | Peugeot Totalenergies | 93 | 1:51.217 |
| 9 | Floyd Vanwall Racing Team | 4 | 1:51.781 |
| 10 | Glickenhaus Racing | 708 | 1:52.533 |
| 11 | Ferrari AF Corse | 51 | … |
