Depuis quelques années, le sport automobile est en pleine mutation. Les innovations technologiques allant dans le sens de l'électrification, d'autres solutions pointent le bout de leur nez. Au bout du compte, laquelle finira par s'imposer durablement ?
Pilote automobile depuis plus de 25 ans, Emmanuel Guigou est une légende : dix fois champion de France des Rallyes ! Né à Montpellier en 1971, il baigne depuis toujours au sein du groupe Renault, avec la marque au Losange puis Alpine depuis l'an dernier. MotorsInside a eu le plaisir de le recevoir dans un entretien exclusif.
Sous l'impulsion de Seat, Cupra est passée de la dénomination d’une finition sportive à une marque à part entière. La jeune entité ibérique s'est librement inspirée de la démarche entreprise par Citroën avec DS. Son premier véritable modèle, conçu et réalisé indépendamment de sa maison mère, se nomme "Formentor". Afin d'éprouver ses aptitudes sportives, l'équipe de Motors Inside a mis à l'épreuve ses 310ch durant quelques jours en Haute-Savoie.
Qui dit compétition dit recherche de performance. A ce titre, le carburant rentre évidemment dans les critères d’utilisation en vue d’être le plus rapide et/ou le plus endurant. A chaque catégorie, un carburant spécifique. Suite de la série consacrée aux carburants.
Si la tendance est à l'utilisation d'énergies renouvelables, les moteurs à explosion restent majorité dans le payage automobile et surtout des sports automobiles. Alimentés par de l'essence, revenons sur ce qu'est ce carburant que l'on trouve à nos pompes à essence et comprenons ce qui les différencie.
Le 5 février dernier a eu lieu une vente aux enchères exceptionnelle à Paris, orchestrée par la prestigieuse maison de vente Artcurial Motorcars. Entre prototypes vainqueurs du Mans, ex-Groupe B et mythiques modèles, nous passons en revue quelques bijoux de l'histoire automobile.
Le pilote français Esteban Ocon a partiicpé aux deux premières spéciales du Rallye Monte-Carlo en ouverture de la saison 2021 du WRC. Il a roulà avec une Alpine A110S bleue.
En diffusion streamée sur Youtube et présentée à la manière d'une Keynote d'Apple, Luca de Meo, le nouveau PDG du Groupe Renault a présenté les stratégies marketing et produits des marques du groupe : Alpine, Renault, Dacia, Lada et Mobilize.
L’équipe de Motors Inside a eu la chance de prendre le volant de la Seat Leon ST Cupra 4Drive, la plus puissante des Seat jamais offerte de série. Un break sportif, restylé en 2016 après 3 phases, la première née en 1999.
Si l’on ne présente plus la 911, force est de constater que le lancement d’une nouvelle génération, qui plus est décapotable, tient toujours une place à part dans la sphère automobile. En prendre le volant reste un privilège que nous avons eu et que nous souhaitions partager avec vous. “Découvrons” ensemble la nouvelle Porsche 911 Type 992 Carrera S Cabriolet.
La nouvelle Jaguar F-Type adopte un inédit 4 cylindres d’entrée de gamme. Relativement au fait des vertues dont peuvent s'enorgueillir certaines petites sportives pourvues de ce type de moteur, nous avons souhaité découvrir et mettre à l’épreuve celui de la belle anglaise, dans sa déclinaison cabriolet, sur les routes de la Vallée de Chevreuse.
Pour tenir tête à la concurrence et niveler sa gamme par le haut, l’Alpine A110 hausse le ton et s’adjoint le label “S”. Il n’en fallait pas davantage pour attiser notre curiosité. Découvrez notre essai grand format mené pendant 1 semaine entre les routes de Haute-Savoie et celles du Vercors.
Avec son châssis repris aux M3 et M4 et le fameux 6 Cylindres diabolique, la plus petite des BMW M dispose de nombreux atouts, de quoi faire pâlir d’envie ses ainées ! Essais complet proposé par l'équipe de Motors Inside dans les Alpes, comme d'habitude.
Sacre d'un français aux championnats du monde de karting et scènes dignes d'un match de rugby de la part d'un pilote, jetant son pare-chocs en piste avant de déclencher une bagarre dans les paddocks.
Alors que Renault est en pleine restructuration et que son nouveau directeur Luca de Meo est encore en réflexion, de grosses décisions ont déjà été annoncé concernant l'avenir du groupe et notamment Alpine.
Les organisateurs du salon de Genève ont annoncé dans un communiqué que le salon qui devait se tenir en 2021 a d’ores et déjà été annulé à cause d’un manque de constructeur présent.
Alors que le gouvernement s'est réuni hier avec les principaux intervenants du secteur automobile français afin de trouver les solutions pour relancer la dynamique post-Covid, Renault laisse entendre, via son plan d'économies, que 5000 postes seront amenés à disparaître d'ici 2024.
Malgrès l'annulation officielle du salon de l'automobile de Genève 2020, les organisateurs ont annoncé poursuivre les journées presse grâce au streming. Une plateforme sera mise à disposition pour permettre de lever le voile sur certaines premières mondiales.
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