Grand Prix d’Italie — Essais Libres 1 : Hamilton mène un doublé Ferrari lors des premiers essais libres à Monza

Lewis Hamilton a signé le meilleur temps des premiers essais libres du Grand Prix d’Italie avec un chrono de 1:20.117, devançant son coéquipier Charles Leclerc de 0,169 seconde. Ferrari réalise un doublé de bon augure sur son circuit fétiche, cinq jours après la débâcle de Zandvoort.

Ferrari en forme sur ses terres

La Scuderia a immédiatement trouvé ses marques sur le tracé de Monza, Hamilton et Leclerc monopolisant les deux premières places dès cette première séance. Le septuple champion du monde a vécu son baptême du feu au temple de vitesse devant les tifosi dans la livrée spéciale rendant hommage à Niki Lauda.

Leclerc a pris les commandes en milieu de séance avec un temps de 1:20.286, signant des secteurs violets au premier et dernier passage. L’amélioration finale d’Hamilton, pénalisé de cinq places sur la grille, donne un aperçu de la compétitivité retrouvée de la SF-25 sur un circuit où l’écurie italienne excelle traditionnellement.

Cette performance contraste radicalement avec les difficultés rencontrées aux Pays-Bas, où Hamilton avait été victime d’un accident et Leclerc percuté par Kimi Antonelli. Le changement de configuration aérodynamique semble parfaitement convenir aux monoplaces rouges.

McLaren en difficulté

Lando Norris termine seulement sixième à 0,904 seconde du rythme, une situation préoccupante pour le pilote britannique qui doit absolument réduire son retard de 34 points sur Oscar Piastri au championnat. L’Irlandais Alex Dunne, remplaçant l’Australien pour cette séance, n’a pas brillé en terminant 15ème.

McLaren semble peiner à trouver l’équilibre optimal sur ce tracé à faible appui aérodynamique. Norris a multiplié les passages dans le gravier et les tentatives avortées sur pneumatiques tendres, ne parvenant pas à exploiter le potentiel de sa monoplace.

Si cette contre-performance relative de McLaren se confirme, cela pourrait donner l’occasion aux autres équipes de se montrer lors de ce week-end italien.

Bonne entame pour Williams à Monza

Carlos Sainz termine troisième avec sa Williams, à 0,533 seconde d’Hamilton, confirmant la bonne adaptation de l’équipe de Grove aux circuits rapides. L’Espagnol a profité de son excellente connaissance de Monza pour placer sa monoplace dans le top 3 dès cette première séance.

Alex Albon complète cette belle performance de Williams en terminant septième. Les deux pilotes ont alterné en tête du classement en début de séance, démontrant le potentiel de leur monoplace sur ce tracé qui leur semble favorable.

Cette performance encourage Williams dans sa quête de points, l’équipe ayant montré sa capacité à rivaliser avec les formations de pointe sur les circuits à faible charge aérodynamique.

Verstappen toujours dans le coup

Max Verstappen pointe au quatrième rang à 0,575 seconde, une position encourageante pour le quadruple champion du monde malgré ses plaintes répétées concernant le manque d’adhérence. Le Néerlandais a dominé la première partie de la séance avant d’être dépassé par les Ferrari.

Red Bull semble avoir trouvé un meilleur équilibre qu’attendu sur ce tracé traditionnellement difficile pour l’équipe autrichienne. Verstappen pourrait créer la surprise lors des qualifications si l’écurie parvient à résoudre les problèmes de glisse signalés par son pilote.

Toutefois, son coéquipier, Yuki Tsunoda, victime de problèmes techniques, a vu sa séance écourtée, ce qui risque de priver Red Bull de données précieuses pour optimiser ses réglages.

Incidents en piste

La séance a été marquée par plusieurs excursions dans les bacs à gravier, signe des difficultés d’adaptation au tracé italien. Paul Aron, qui remplaçait Franco Colapinto chez Alpine pour cette séance, a effectué un tête-à-queue à la deuxième chicane, tandis qu’Isack Hadjar a provoqué un drapeau rouge en projetant du gravier à Ascari.

Charles Leclerc a échappé de peu à une pénalité après avoir dépassé une Sauber sous drapeau rouge. Les commissaires ont rapidement conclu à l’absence d’infraction, estimant probablement que le pilote Ferrari n’avait pas eu le temps matériel de réagir à l’apparition du signal.

Russell contraint à l’abandon

La séance s’est terminée sous Safety Car virtuelle après l’arrêt de George Russell au cinquième virage. Le pilote Mercedes a signalé une perte de puissance et un blocage en septième vitesse, l’empêchant de regagner les stands par ses propres moyens.

Cet incident prive Russell de temps de piste précieux sur un circuit où Mercedes peine habituellement à rivaliser avec les meilleures écuries. Kimi Antonelli sauve partiellement l’honneur allemand en terminant cinquième.

Le classement des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Italie