Vettel, Grosjean et Massa ont changé de boite de vitesses

Le Grand Prix de Malaisie est l’occasion d’un premier point sur les éléments mécaniques qui ont pu être changés depuis le début de saison. Ainsi, la FIA, par l’intermédiaire de plusieurs documents officiels, permet de suivre, tout au long d’un week-end de course, l’ensemble des opérations de remplacement effectuées sur les monoplaces.

Cette saison, une telle série d’informations a toute son importance, le Règlement sportif (article 28.4a) obligeant les équipes à respecter, pour chaque voiture, un quota maximum de cinq unités de puissance, ces dernières comprenant une série de pièces qui peuvent elles-mêmes être remplacées, individuellement, dans la limite de cinq. Ces pièces sont :
– le moteur thermique
– le turbocompresseur
– la batterie
– le MGU-K
– le MGU-H
– l’unité de contrôle électronique
Au-delà de ces quotas, des pénalités de 5 ou 10 places sur la grille peuvent être appliquées.

Ainsi, avant la journée de samedi et les qualifications, voici l’ensemble des éléments qui ont été modifiés sur les monoplaces.

Changements effectués sur les pièces de l’unité de puissance
L’absence de roulage de Pastor Maldonado lors des Essais libres 2 s’explique par le changement de quatre des six pièces de l’unité de puissance à la suite des problèmes rencontrés lors des premiers essais libres. Pour le reste, la plupart des changements ont eu lieu avant les EL1.

Changements de boite de vitesses
Concernant les boites de vitesses remplacées, les 6 premiers pilotes ont pu effectuer un changement sans pénalité (ces pièces doivent effectuer 6 courses consécutives) car ils n’ont pas terminé la course de Melbourne, alors qu’Esteban Gutierrez, qui a changé sa boite de vitesses lors du week-end australien, a pu à nouveau changer sans préjudice, la série de 6 courses commençant à partir de la journée de samedi.