Grand Prix du Brésil 2014 : Les Mercedes montent leur 5ème batterie de la saison
Avant la séance de qualifications du Grand Prix du Brésil de F1, MotorsInside.com vous propose un point sur le quota de chaque pilote concernant chacun des éléments du bloc V6 turbo hybride, ainsi que les changements de boite de vitesses.
Le Grand Prix des Etats-Unis est l’occasion de faire un point sur les éléments mécaniques qui ont pu être changés depuis le début de saison. Ainsi, la FIA, par l’intermédiaire de plusieurs documents officiels, permet de suivre, tout au long d’un week-end de course, l’ensemble des opérations de remplacement effectuées sur les monoplaces.
Cette saison, une telle série d’informations a toute son importance, le Règlement sportif (article 28.4a) obligeant les équipes à respecter, pour chaque voiture, un quota maximum de cinq unités de puissance, ces dernières comprenant une série de pièces qui peuvent elles-mêmes être remplacées, individuellement, dans la limite de cinq. Ces pièces sont :
– le moteur thermique
– le turbocompresseur
– la batterie
– le MGU-K
– le MGU-H
– l’unité de contrôle électronique (UCE)
Au-delà de ces quotas, des pénalités de 5 ou 10 places sur la grille peuvent être appliquées. Dans le cas extrême d’un changement du bloc en entier, le pilote doit s’élancer des stands.
Peu de changements d’éléments à Interlagos : les pilotes Mercedes, Grosjean, Gutierrez et Kvyat ont monté leur 5ème batterie de la saison, c’est la principale information à retenir.
Du coté des boites de vitesses : Grosjean, Pérez et Hulkenberg en ont changé, sans pénalité.
