Etats-Unis – Essais Libres 2 : Hamilton en tête, Grosjean à pied

Deuxième séance d’essais libres à Austin sous un temps couvert. Début en piste pour George Russell premier sorti des stands qui découvre le circuit après avoir céder sa place à Nicholas Latifi lors de la première séance.

Après 10 minutes de séance, le drapeau rouge est brandi suite à une sortie de piste de Romain Grosjean dans le premier secteur. Un coup de raquette violent dans le premier secteur que le Français n’est pas parvenu à corriger l’a sorti de la piste. Aileron avant et suspension gauche cassé, le pilote Haas passera par le centre médical avant de rentrer à son stand à pied.

FP2 ended early for Romain Grosjean 😖#USGP 🇺🇸 #F1 pic.twitter.com/vATnyjSQ4J

— Formula 1 (@F1) November 1, 2019

La courte interruption n’entrava pas le travail des équipes. Sebastian Vettel et Lewis Hamilton ont travaillé sur les pneus durs afin de récupérer des informations pour leurs équipes. Les températures fraîches n’aident pas à faire monter les gommes en température mais le niveau de performance reste correct à seulement 7-8 dixièmes du temps établi par Charles Leclerc en médium en 1:34.434.

A une heure du terme de la séance, une bosse surprend Giovinazzi qui prend un coup de raquette, cependant sans gravité pour la voiture. L’ensemble du plateau a alors roulé en gommes médiums, dures ou prototype 2020. A ce stade, quelque soit le type de pneus utilisé, les performances sont trop différentes entre les monoplaces pour établir une vraie hiérarchie.

La moitié de la session écoulée, les pneus tendres commencent à faire leur apparition et les chronos tombent. Lewis Hamilton signe une marque en 1:33.232 devant Leclerc à +0.3s, Vettel à +0.6s et Bottas à +0.8s. Belle performance de Gasly cinquième à +1.2s.

Au bout d’une heure de séance les écuries travaillent sur la tenue des pneus tendres en rythme de course, personne n’améliore. Les pilotes ont fait des tentatives de départ arrêté et les écuries des entrainement d’arrêts aux stands. Lando Norris, toujours en difficultés avec le tracé qu’il découvre pour la première fois, se situe en deuxième partie de tableau à trois dixièmes de son coéquipier. Un week-end qui s’annonce difficile pour l’anglais.

Dans le dernier quart d’heure, Sebastian Vettel est sorti de de la piste à la réaccélération. Il est passé dans la terre et les graviers sans gravité pour la SF90 qui a pu continuer la séance. Belle frayeur également pour Kvyat dans la courbe rapide du dernier secteur qui a rattrapé sa voiture avant le bac à gravier. Travail sur les rythmes de course en fin de session, Ferrari est apparu en difficultés face à un Lewis Hamilton impressionnant, le plus rapide des top teams pourtant en gommes dures.