Pas de grosses évolutions avant Silverstone pour Ferrari

En Espagne, Ferrari a apporté ses premières évolutions majeures sur la F1-75. Si Red Bull a choisi d’apporter des petites évolutions à quasiment chaque course, la Scuderia semble prendre le pari d’apporter un nouveau package majeur après quelques courses sans réelles améliorations.

Avant que son turbo et son MGU-H ne lâche, Charles Leclerc était en train de prouver que les évolutions marchent bien sur la voiture rouge. Leader des trois séances d’essais libres, la pole position et une course qu’il gérait largement devant tout le monde, le Monégasque filait vers un nouveau succès cette saison.

Il devra s’habituer à ce nouveau package pendant quatre Grand Prix, avant que d’autres n’arrivent. C’est en tout cas ce qu’a expliqué Mattia Binotto avant le week-end de Monaco. « Je pense que ce sera autour de la Grande-Bretagne, où peut-être, des évolutions arriveront. »

Le Team Principal de la Scuderia explique ce choix de philosophie de développement par les limites fixées par le plafond budgétaire. « Je pense que le plafond budgétaire dicte ce que nous pouvons faire. Nous devons certainement l’examiner de près et ne pas gaspiller notre argent, parce que nous ne pouvons simplement pas le faire. »

Il ajoute que les circuits en ville qui arrivent dans les courses à venir le confortent dans le choix de la Scuderia. « Je pense que nous apporterons des améliorations lorsque nous en aurons une importante. Nous n’apporterons pas de pièces à chaque course. En plus de cela, je pense que vous pouvez regarder les prochaines courses. Nous avons maintenant Monaco où peut-être vous apporterez une nouvelle suspension avant pour l’angle de direction, et puis plus tard, nous avons Bakou qui est un circuit en ville. »