Pirelli révèle son choix de gommes pour le Canada et émet quelques doutes

À l’occasion du Grand Prix du Canada, Pirelli arrive à Montréal avec beaucoup d’incertitudes et de questions. Les trois types de gommes retenues pour ce Grand Prix sont les mêmes qu’à Monaco et à Bakou : les C3, C4 et C5.

Le tracé du circuit Gilles Villeneuve est souvent comparé à celui de Bakou, avec de longues lignes droites et des virages plus lents, bien que les vitesses de pointe soient bien plus faibles ici. L’accent est mis sur la traction hors des virages et sur les freinages forts.

Mais voilà, Pirelli manque d’informations sur ce Grand Prix puisque c’est le premier GP en trois ans au Canada, absent depuis 2019, et la première fois que des pneus 18 pouces rouleront sur cette piste.

Mario Isola, responsable Pirelli F1 explique : « Le Grand Prix du Canada comporte un certain nombre d’inconnues auxquelles les équipes devront faire face : la météo est souvent variable, toutes les données disponibles datent de trois ans, la gamme de pneus est complètement différente de la dernière fois, avec des composés et des structures renouvelés. Tout cela sur une piste peu utilisée et qui aura une évolution élevée tout au long du week-end. »

« En revanche, par rapport à la dernière fois à Montréal, les composés devraient être plus stables avec des fenêtres d’utilisation plus larges permettant aux pilotes de pousser plus fort à chaque relais avec beaucoup moins de risques de surchauffe.

« Un autre aspect intéressant sur ce circuit et qui pourrait influencer les stratégies est le temps qu’il faut pour se rendre aux stands : un pilote peut entrer et sortir des stands en moins de 20 secondes, ce qui fait partie des temps les plus bas du calendrier. »