Essais de Bahreïn : Ferrari devant Mercedes et Red Bull au chrono sur l’ensemble des trois jours, Alpine loin

Le chronomètre est le seul juge en Formule 1. A ce petit jeu là, Motors Inside a fait le point sur les meilleurs temps signés par chaque pilote durant les trois journées d’essais hivernaux de Bahreïn. Red Bull, comme l’an dernier cache un peu son jeu dans les top teams car c’est bien Ferrari et Mercedes qui sont devant pour l’instant.

Ferrari devant

Carlos Sainz Jr. signe en effet le meilleur temps des trois journées d’essais de pré-saison. Il réalise un chrono à 2 dixièmes du meilleur temps des qualifications 2023. Les chronos 2023 risquent donc de bien pouvoir être améliorés. Le pilote Ferrari signe un temps en 1:29.921 et est le seul sous la barre de la minute et trente secondes. Pour réaliser ce chrono, il était monté en pneus C4, la gamme tendre de Pirelli. Ce n’est pas le cas de Red Bull, qui a signé ses deux meilleurs temps en pneus mediums.

Charles Leclerc est situé juste derrière son coéquipier avec 4 dixièmes plus lent mais les mêmes pneus montés sur sa Ferrari. Il a signé ce temps lors du troisième jour, tout comme la plupart des pilotes qui ont cherché la performance les 2ème et 3ème journées.

La deuxième écurie de ce classement est Mercedes avec George Russell qui signe un chrono à 447 millièmes de Sainz Jr. en pneus tendres également. Le pilote anglais devance un étonnant Guanyu Zhou sur la Stake Sauber en pneus tendres aussi à 7 dixièmes. A voir donc de la quantité d’essence embarquée par le pilote chinois car Sauber semble arrivé avec un concept très classique.

Red Bull cache encore son jeu

En 5ème et 6ème place, on retrouve les deux pilotes Red Bull. L’écurie championne du monde en titre a roulé en cachant son jeu avec beaucoup d’essence et des pneus pas optimisés pour les runs rapides. Ils ont mis les pneus mediums apportés par Pirelli.

L’écurie est arrivée avec des nouveautés que ces trois jours d’essais ont permis de tester et comparer avec les résultats attendus en CFD. Notamment un concept de ponton en trois parties et des entrées d’air au dessus du pilote, derrière le cockpit.

Derrière les pilotes Red Bull, c’est la V-CARB (AlphaTauri) de Yuki Tsunoda qui est en embuscade en 7ème place. Il est en pneus tendres à 8 dixièmes de Sainz Jr. et est suivi par Alex Albon avec également des pneus tendres. La Williams est à 1 seconde déjà.

McLaren, Aston Martin et Mercedes au coude à coude

McLaren a signé ses meilleurs temps également avec des pneus tendres et a été pénalisé par un manque de roulage pour Norris en fin de matinée le dernier jour qui aurait justement permis de chausser des gommes performantes.

Aston Martin avec Alonso et Stroll ont également mis des pneus mediums pour faire leur meilleur chrono. On peut donc facilement retirer 5 dixièmes pour voir un temps. Ces écuries avaient pourtant prévu de rouler avec des pneus tendres et n’a donc tout simplement pas décidé de les mettre pour faire le meilleur temps.

Lewis Hamilton est 10ème de ce classement mais a également signé son meilleur temps en pneus mediums.

Alpine en fond de grille

Alpine a réalisé des essais convenables en termes de fiabilité mais l’écurie ne semble pas avoir trouvé de la performance sur la A524. Les deux pilotes français ne sont que 16ème et 17ème cette semaine et bien qu’ils n’aient pas utilisé de pneus tendres, ils sont à plus de 2 secondes de la Ferrari. Même avec des pneus plus performants donc, l’écurie française se situerait au moins à 1,4 secondes de la Ferrari ce qui ne semble pas être de bon présage pour les supporters français. Nico Hülkenberg avec la Haas est même devant les deux pilotes normands.

C’est l’autre Haas qui ferme la marche, celle de Kevin Magnussen à plus de 3 secondes du temps de Sainz.

Le meilleur temps des pilotes pendant les trois jours d’essais à Bahreïn