Red Bull termine 2023 avec 360 millions d'euros de revenus pour "seulement" 1,5 million de bénéfices
Red Bull Racing a présenté son bilan financier 2023, caractérisé par des performances sportives solides et une croissance du chiffre d'affaires de 10,6%. L'équipe autrichienne a également fait état d'un bénéfice à 1,52 million d'euros, soit une baisse de 37% comparé à 2022.
La saison 2023 de Formule 1 a été celle de tous les records pour Red Bull Racing, l'équipe a remporté 14 victoires consécutives avec Max Verstappen et Sergio Pérez, affichant un taux de victoire de 95,45%. Cette domination s'est concrétisée avec la conquête de leur sixième titre de Constructeurs à Suzuka, alors qu'il restait encore 6 courses à disputer.
À la fin de la saison, Red Bull Racing avait accumulé un total de 860 points, soit le double de leur adversaire le plus proche. Cette brillance s'est également illustrée dans les stands avec l'équipe remportant pour la 6ème fois le DHL Fastest Pit Stop Award, un témoignage de la culture de haute performance qui prévaut au sein de l'écurie. C'est dans ce contexte de succès sportif retentissant que Red Bull Racing Ltd a dévoilé son rapport financier pour 2023.
Croissance des revenus dans un contexte de victoires
L'équipe autrichienne a enregistré une forte croissance de son chiffre d'affaires en 2023, atteignant 359,74 millions d'euros, contre 325,29 millions d'euros en 2022, soit une augmentation de 10,6 %. Ce résultat reflète l'attrait de Red Bull Racing auprès des sponsors, renforcé par sa capacité à capitaliser ses performances sur la piste. Le rapport attribue ces revenus, notamment aux « recettes de sponsoring, de la promotion, des prix, des primes et contributions au programme de course ».
Sur le plan commercial, l'année 2023 a été marquée par la conclusion de sept nouveaux partenariats, dont cinq aux États-Unis, un marché en pleine expansion pour la Formule 1, notamment avec l'ajout du Grand Prix de Las Vegas en 2023.
Par ailleurs, Red Bull Racing a reconduit quatre partenariats clés, deux d'entre eux étant des contrats de plus de quatre ans, soulignant ainsi l'engagement à long terme de leurs sponsors.
Des défis financiers malgré les succès sportifs
Malgré cette hausse des revenus, les bénéfices après impôts de Red Bull Racing ont chuté de 37 %, passant ainsi de 2,41 millions d'euros en 2022 à 1,52 million d'euros en 2023. Pour mettre en perspective, ce bénéfice est inférieur à celui de Haas Formula One Team qui a enregistré un profit à 6,44 millions d'euros en 2023.
Les dépenses opérationnelles de Red Bull Racing ont grimpé à 336,70 millions d'euros, contre 296,16 millions d'euros en 2022, soit une hausse de 13,7%. Le rapport précise que « les augmentations des coûts sont principalement dues aux rétributions basées sur les résultats, découlant des performances de l'équipe sur piste en 2023 ». Cette explication suggère que le succès sportif entraîne des coûts supplémentaires liés aux primes de performance et à l'accroissement des dépenses opérationnelles.
Un investissement soutenu dans l'innovation
Le bilan fait, également, état d'une augmentation significative des dépenses en recherche et développement, qui ont presque doublé. En effet, en 2023 Red Bull Racing a alloué 30,31 millions d'euros dans la recherche et le développement, contre 13 millions dépensés en 2022. Cela traduit une hausse de 99,2% et démontre l'engagement de l'équipe à continuer à miser sur son avance technologique dans un sport où l'excellence se joue souvent dans les moindres détails.
En parallèle, la maison mère de Red Bull Racing, Red Bull GmbH, continue à investir dans le campus technologique de l'écurie à Milton Keynes, renforçant ainsi ses infrastructures pour assurer une compétitivité dans le long terme.
Respect des contraintes réglementaires
Le rapport financier de Red Bull Racing fait également état du respect des réglementations financières imposées par la FIA, notamment en matière de plafonnement budgétaire. Ainsi, l'écurie affirme que « la direction évalue régulièrement les coûts par rapport au plafond et aux prévisions afin d'assurer la conformité ». Une adhésion essentielle pour éviter d'éventuelles sanctions et préserver ses performances sportives.
Néanmoins, sur le plan environnemental il faut noter que Red Bull Racing n'a pas communiqué ses émissions de gaz à effet de serre dans son rapport. Cela survient à un moment où la Formule 1 met de plus en plus d'importance sur le développement durable et la responsabilité écologique. En effet, de nombreuses équipes et le sport lui-même se fixent des objectifs ambitieux de réduction des émissions de carbone.
Des perspectives et défis à relever
Malgré une croissance solide des revenus et une expansion des partenariats commerciaux, notamment sur le marché américain, la baisse du bénéfice témoigne des pressions sur les coûts en Formule 1. Les récentes performances en piste de la McLaren, qui leur a permis de prendre la premier au classement des équipes, et la régularité de Ferrari dans ce classement, pourrait avoir un impact significatif sur les finances de Red Bull Racing dans le futur.
L'équipe autrichienne a, par ailleurs, fait face à plusieurs incertitudes et risques clés qui sont les risques compétitifs, législatifs, financiers et de cybersécurité. Toutefois, malgré ces enjeux, elle se veut optimiste pour l'avenir. Elle continue à établir et consolider des partenariats commerciaux techniques solides, et même avec les perspectives économiques mondiales complexes Red Bull Racing Ltd se dit confiante quant à sa capacité à générer de solides revenus.
