Grand Prix de Chine : Oscar Piastri vainqueur à Shanghai après une domination de bout en bout, doublé pour McLaren

Oscar Piastri partait en pole position pour la première fois de sa carrière, suivi par George Russell et son coéquipier Lando Norris. Le Britannique de Mercedes a réalisé une très bonne sortie, forçant l’Australien à fermer la porte dès le premier virage. Au final, cela a fait les affaires de Norris, vainqueur de la course précédente, qui a d’emblée pris la seconde place.

Par contre, c’est un départ de bras cassés pour Charles Leclerc, parti 6e derrière son coéquipier : son aileron avant s’est fortement abimé après un contact avec la roue arrière de son coéquipier. Mais il attend le premier relais en stand pour en changer, malgré la perte de nombreux points d’aérodynamique. Pierre Gasly a réalisé le meilleur départ avec un gain de 3 places. Pendant ce temps, Fernando Alonso perd de la puissance, il y a de la fumée à l’arrière de sa monoplace et n’a plus de freins. Le champion du monde espagnol doit abandonner.

Les premiers relais en stands s’effectuent vers le 10e tour, pour chausser les pneus durs dans la plupart des cas. Piastri est confiant de réaliser un seul arrêt pendant la course, ce qui se confirmera plus tard. L’Australien gère très bien ses pneus et le graining, au contraire de son coéquipier.

Lando Norris prudent derrière son coéquipier

Derrière, on ne veut pas chauffer les esprits chez Ferrari : on demande à Hamilton d’intervertir sa place avec Leclerc, qui semble plus rapide. Les deux hommes s’exécutent sans chichi, même si le Monégasque se plaint d’une perte de temps dans le processus.

À l’avant, Lando Norris enregistre le meilleur tour et se retrouve à 3.2 secondes de son coéquipier. McLaren lui demande de pousser un peu plus, mais le Britannique craint de se retrouver dans l’air sale de la McLaren numéro 81. On le comprend, car derrière, il y a un certain Verstappen qui pousse également sur… Charles Leclerc. Le rythme du Monégasque n’est pas si évident. Il y a bien sûr toujours George Russell en embuscade derrière les McLaren.

On est dans le ventre mou de la course quand Yuki Tsunoda souffre d’un aileron avant cassé… Qui s’est brisé tout seul, en ligne droite, à cause des perturbations aérodynamiques. Racing Bulls achète-t-elle ses pièces sur Wish? C’est en tout cas bien dommage pour le Japonais qui était bien dans le rythme, et qui perd de précieuses places après un passage au stand pour remplacer l’aileron…

Bonne performance des… Haas

La surprise de ce Grand Prix de Chine vient du milieu de tableau : les Haas sont particulièrement performantes. Esteban Ocon, en maîtrise tout le long de la course, a réalisé le meilleur résultat pour l’écurie américaine, 7e, tandis que son coéquipier Oliver Bearman, en grande confiance à Shanghai, est également dans les points. On a d’ailleurs eu droit à une belle bataille entre le Britannique et Pierre Gasly, mais l’Alpine, désormais reléguée en fond de grille, n’a rien pu faire…

Mais ça bouge à l’avant aussi, et c’est la panique pour Lando Norris, qui commence à avoir un problème avec sa pédale de freins. Dans les deux derniers tours, ses freins lâchent complètement et on le voit lâcher l’accélérateur bien avant les virages pour compenser les dégâts. Gros stress pour le Britannique qui doit maintenir le cap devant George Russell, qui compte bien en profiter. Heureusement pour lui, il ne flanche pas et parvient à franchir la ligne d’arrivée en seconde position, derrière son coéquipier Oscar Piastri, indétrônable à Shanghai. Ils offrent ainsi le 50e doublé de l’histoire de McLaren en Formule 1. Rendez-vous dans deux semaines pour une nouvelle course (très) matinale, mais sur un circuit emblématique : le Grand Prix du Japon à Suzuka.

Le classement du Grand Prix de Chine