Grand Prix de Monaco – Course : Lando Norris s’impose, les stratégies reines en Principauté

La frayeur au premier virage. Charles Leclerc, auteur d’un très bon départ, aurait pu passer devant Lando Norris. Mais le Britannique a parfaitement géré la situation avec la Ferrari, quitte à bloquer ses roues. Un peu plus loin, Gabriel Bortoleto s’est fait piéger au Portier. Le Brésilien a été surpris par Kimi Antonelli, qui tentait de le dépasser.

La Sauber a touché le mur de pneus juste avant le tunnel. Une voiture de sécurité virtuelle a été déployée. Cela a profité à plusieurs pilotes qui ont pu passer par les stands afin d’effectuer le premier des deux arrêts obligatoires pour ce Grand Prix de Monaco.

Pierre Gasly a été le premier pilote à abandonner. Le Français, qui avait profité de la voiture de sécurité virtuelle pour mettre en place une stratégie décalée, a tout perdu. Victime d’un problème de freins, il a percuté l’arrière de la voiture de Yuki Tsunoda à la nouvelle chicane. La suspension avant gauche de l’Alpine était complètement détruite. Des débris ont été laissés sur la piste. Étonnamment, seul un drapeau jaune a été brandi.

Stratégie audacieuse de Racing Bulls

En faisant le bouchon, Liam Lawson a permis à son équipe de mettre en place une stratégie favorable à Isack Hadjar, qui a pu effectuer un arrêt gratuit. Fernando Alonso et Esteban Ocon ont pu aussi en profiter.

Au 19e tour, Lando Norris est passé par les stands, donnant ainsi les commandes à Charles Leclerc. Dans la foulée, Isack Hadjar a pu repasser par les puits pour passer à des gommes dures. À ce moment de la course, la stratégie de Racing Bulls était parfaite.

Carlos Sainz a copié la stratégie de Racing Bulls. George Russell, vigilant, a été aux premières loges pour assister à cette scène. Cela a profité à Alexander Albon, qui a pu bénéficier d’un arrêt gratuit.

Williams copie Racing Bulls

Fernando Alonso a jeté l’éponge au 38e tour suite à un problème mécanique. L’Espagnol a pu garer son Aston Martin dans les voies de sécurité et la situation n’a pas causé de voiture de sécurité.

Après avoir mis en place une stratégie pour Alexander Albon, Williams a utilisé le Thaïlandais pour que l’Espagnol puisse lui aussi bénéficier d’un deuxième arrêt gratuit. George Russell, exaspéré de rester derrière un Alexander Albon très lent, a coupé la chicane du port pour le dépasser. Il a donc été pénalisé d’un drive-through. Kimi Antonelli a fait de même avant de se rabattre.

Regroupement général en tête de course dans les derniers tours. Max Verstappen a attendu jusqu’à la fin pour effectuer son deuxième arrêt. Mais le drapeau rouge, qui aurait pu l’avantager, n’est jamais arrivé. Charles Leclerc, pourtant plus rapide que Lando Norris, n’a pas pu passer la McLaren.

Le classement