Cothals déclassé à Monza… il perd la tête des indépendants

Coup de théâtre à Monza : Pierre-Yves Corthals, 2e et 3e des courses Indépendants, a été exclu pour non respect du règlement technique lors des courses de dimanches pour l’avant dernière étape du championnat. Les choses ont viré à l’aigre pour Pierre-Yves Corthals après ses 2e et 3e places dans la catégorie Indépendants, à Monza. […]

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Cothals déclassé à Monza… il perd la tête des indépendants

Coup de théâtre à Monza : Pierre-Yves Corthals, 2e et 3e des courses Indépendants, a été exclu pour non respect du règlement technique lors des courses de dimanches pour l’avant dernière étape du championnat.

Les choses ont viré à l’aigre pour Pierre-Yves Corthals après ses 2e et 3e places dans la catégorie Indépendants, à Monza. Le pilote Belge a été exclu du meeting suite à un rapport du délégué technique de la FIA établissant que « la voiture n’était pas équipée du dispositif d’absorption d’énergie à l’intérieur des portières avant et arrière [côté pilote] et la portière arrière gauche n’était pas entièrement en conformité avec les documents d’ ‘homologotation & hellip’  »

En conséquence, la victoire dans la 2e course est revenue à Roberto Colciago. Stefano d’Aste mène maintenant le Trophée avec des marges de 8 et 10 points, respectivement sur Corthals et Luca Rangoni.

De plus, Corthals a été rétrogradé de 10 positions sur la grille de départ de la Course 2 à Macau pour avoir causé une collision évitable avec Jörg Müller lors de la seconde course.

Il est important de rappeler qu’en WTCC, une vingtaine de pilote combattent pour deux championnats à la fois. Le trophée pour les indépendants, et le championnat du monde des pilotes pour les « officiels ». Les catégories roulant bien évidemment ensemble pour plus de spectacle.

D’apres le WTCC

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