Grand Prix d’Italie – Qualifications : Max Verstappen part en pole à Monza, devant les deux McLaren

Q1 : Hadjar éliminé, Russell surprend en mediums

Pirelli a apporté les C3, C4 et C5 à Monza, une gamme un cran en retrait par rapport aux composés les plus tendres. Avec une météo écrasante, la plupart des équipes misent d’entrée sur les pneus tendres… sauf Mercedes, qui choisit les mediums pour son premier run, sans doute pour économiser du tendre pour la suite.

La séance démarre fort : Hülkenberg s’installe en tête avec un 1’19’’950, avant que Leclerc ne prenne les commandes, juste devant Hamilton qui profite de l’aspiration de son coéquipier. Sainz, lui, voit son premier chrono annulé pour non-respect des limites de piste à la deuxième Lesmo.

Norris s’élance et frappe fort avec un 1’19’’611, Piastri se plaçant juste derrière, à un dixième. Les écarts sont déjà très serrés, avec seulement six dixièmes entre les dix premiers ! À ce stade, aucune Williams n’a encore de temps valide, Albon ayant bloqué une roue, tandis que Sainz reste sans chrono après son annulation.

Russell crée ensuite la surprise en prenant la tête… avec les mediums, confirmant leur compétitivité sur ce circuit ultra-rapide. À quatre minutes du terme, la tension monte : les équipes ressortent avec un deuxième train de tendres. La piste s’améliore vite et Verstappen bondit à la deuxième place, à 0’’041 de Russell.

Mais tout le monde ne passe pas : Hadjar, Stroll, Colapinto, Gasly et Lawson sont éliminés. Grosse déception pour Hadjar, seulement 16e après avoir manqué de rythme tout le week-end.

Éliminés en Q1 : 16e – Hadjar | 17e – Stroll | 18e – Colapinto | 19e – Gasly | 20e – Lawson

Q2 : Norris sauve sa peau in extremis

La Q2 s’ouvre avec les deux Williams en piste. Sainz prend l’avantage sur Albon avec un 1’20’’239, mais ces temps restent loin du compte. Albon, en difficulté, place même une roue dans le gravier sur un virage raté.

En tête, Verstappen s’impose dès son premier tour en pneus neufs, suivi de Russell et Leclerc. Derrière, Tsunoda, Antonelli et Hamilton complètent le top 6.

Mais à neuf minutes du terme, coup dur pour Norris : il doit rentrer aux stands et reste sans chrono valide après avoir coupé un virage. McLaren joue gros, et Piastri sauve les meubles avec le troisième temps, même s’il reste en manque de rythme.

À sept minutes de la fin, Norris se lance seul, sans aspiration, et réussit à se hisser provisoirement en septième position, gardant assez de carburant pour plusieurs tours rapides.

Les écarts sont d’une rare intensité : moins d’une seconde entre le premier et le 14e ! Dans les derniers instants, Alonso et Hamilton remontent, mais la lutte est terrible pour le top 10. Bearman, dixième, est menacé jusqu’au bout… et Norris lui souffle sa place dans un ultime effort, en terminant cinquième.

Éliminés en Q2 : 11e – Bearman | 12e – Hülkenberg | 13e – Sainz | 14e – Albon | 15e – Ocon

Q3 : Verstappen arrache la pole face à Norris

Dernière partie de la séance, et déjà des stratégies divergentes : Antonelli, Alonso et Tsunoda sortent en pneus usés, tandis que Verstappen et Bortoleto attendent en piste. McLaren se retrouve dans une position délicate : Norris est en tête sans aspiration, et Antonelli s’intercale entre lui et Piastri, empêchant ce dernier de profiter du sillage.

À huit minutes de la fin, la fête éclate dans les tribunes lorsque Leclerc signe le meilleur temps, devant Piastri et Hamilton. Mais les Tifosi déchantent aussitôt : Verstappen les devance de 84 millièmes grâce à un tour exceptionnel.

Tout le monde rentre ensuite chausser des pneus neufs pour une ultime tentative. Tsunoda se positionne pour offrir l’aspiration à Verstappen, tandis que chez Ferrari, Leclerc devra se débrouiller seul.

Dans un final qui nous donne quelques palpitations, on l’avoue, Norris claque un chrono exceptionnel et prend la tête… avant que Verstappen ne riposte dans la foulée pour reprendre la pole, avec un record du circuit en 1’18’’792. Piastri améliore aussi et se place troisième, juste devant Leclerc.

Hamilton signe le cinquième temps mais rappelons qu’il partira finalement 10e avec sa pénalité pour non-respect des drapeaux jaunes lors du précédent Grand Prix.

Verstappen signe donc sa deuxième pole à Monza, où il a déjà remporté deux victoires. McLaren confirme sa vitesse avec Norris et Piastri regroupés dans le top 3, tandis que Ferrari devra miser sur une stratégie audacieuse pour offrir un podium aux Tifosi. Avec des écarts aussi serrés, la course promet un beau spectacle dimanche.

Le classement des qualifications du Grand Prix d’Italie