Grand Prix du Brésil – Qualifications : Norris enfonce le clou et prend la pole, Verstappen éliminé en Q1

Q1 – Un premier coup de tonnerre sur Interlagos

C’est avec un léger retard — merci les réparations de rails après une course de soutien pour le week-end — que les qualifications du Grand Prix du Brésil ont débuté à Interlagos.

Les pilotes se sont élancés sur une piste piégeuse, certains en pneus tendres, d’autres en mediums, dans une séance où la gestion des pneus était cruciale – un train en moins à disposition pour ce week-end Sprint. Norris, en tendres neufs, a vite donné le ton, tandis que Piastri s’est offert un beau rattrapage après un gros blocage de roue au virage 1.

Mais c’est Verstappen qui a volé la vedette – et pas dans le bon sens. Visiblement mécontent du comportement de sa Red Bull, mal équilibrée et imprévisible, le triple champion du monde s’est plaint à la radio : « Oh mon dieu, le comportement est un peu meilleur, mais maintenant je glisse dans les virages. »

Malgré plusieurs tentatives, le Néerlandais n’a jamais trouvé le rythme. Sans aspiration, il reste scotché au 16e rang, éliminé dès la Q1 – une première depuis le Grand Prix de Russie 2021. Coup de tonnerre à São Paulo.

Pendant ce temps, Gasly confirmait la forme retrouvée d’Alpine avec un excellent deuxième temps provisoire, tandis que Antonelli montrait encore une belle pointe de vitesse, devant Russell.

Éliminés en Q1 : Verstappen (16e), Ocon (17e), Colapinto (18e), Tsunoda (19e), Bortoleto (20e).

Q2 – Hamilton piégé, Norris en contrôle

Quinze voitures restaient en lice pour les dix premières places, et l’enjeu était clair : sortir au bon moment sur une piste qui gagnait en adhérence à chaque tour. Albon et Sainz ont dégainé les premiers, avant que Bearman, décidément inspiré, ne prenne la tête du classement.

Les Ferrari ont alterné entre espoirs et frustrations : Leclerc, en glisse constante, s’est fendu d’un « je ne comprends pas le comportement de la voiture », pendant que Hamilton tentait de sauver les meubles. À la radio, Russell lâchait : « Je n’ai aucune adhérence… Il nous manque quelque chose ici, je ne sais pas quoi. »

Norris a remis les pendules à l’heure avec un tour parfait dans le dernier secteur, tandis que Gasly assurait une solide place dans le top 10.

Mais la surprise est venue de Ferrari : Hamilton, sorti trop tard, n’a pas franchi la ligne à temps pour boucler un dernier tour. Le septuple champion du monde se retrouve 13e, hors du top 10 pour quelques secondes à peine.

Éliminés en Q2 : Alonso (11e), Albon (12e), Hamilton (13e), Stroll (14e), Sainz (15e).

Q3 – Norris impérial, Antonelli époustouflant

Place à la bataille pour la pole. Bearman ouvre le bal en 1’09’’977, rapidement battu par Leclerc, puis par Piastri pour deux millièmes seulement ! C’est serré comme rarement à Interlagos.

Mais sur la fin, Norris sort le tour parfait : précis, agressif, propre — et dépose tout le monde pour s’emparer de la pole position. Derrière, Antonelli s’offre un dernier tour d’anthologie : un secteur central violet, un dernier virage millimétré, et le voilà deuxième à seulement trois dixièmes du Britannique.

Leclerc s’installe en troisième position, devant Piastri, qui a manqué de rythme dans le secteur du lac. Derrière, Hadjar décroche une impressionnante cinquième place, suivi de Russell, Lawson, Bearman, Gasly et Hülkenberg pour compléter le top 10.