F2 – Grand Prix d’Italie – Sprint : Leonardo Fornaroli triomphe à domicile lors du sprint

Leonardo Fornaroli a remporté sa quatrième victoire de la saison devant son public italien, résistant à la pression d’Arvid Lindblad dans les derniers tours. Parti troisième, l’Italien d’Invicta Racing a pris les commandes en début de course pour s’imposer.

Beganovic parfait au départ

Dino Beganovic a profité de la pole position grâce au système de grille inversée, avec Sami Meguetounif à ses côtés en première ligne. Leonardo Fornaroli, en quête d’extension de son avance au championnat après ses difficultés en qualifications la veille, s’est élancé depuis la troisième place.

Le départ s’est déroulé parfaitement pour le pilote suédois de Hitech TGR, qui a conservé la tête au premier virage malgré la pression de ses poursuivants. Fornaroli a immédiatement montré ses intentions en plongeant à l’intérieur de Meguetounif pour s’emparer de la deuxième place dès le premier passage dans la chicane.

Joshua Durksen, parti quatrième, a connu un début de course difficile et s’est retrouvé relégué en septième position après les premiers échanges. Cette chute inattendue du pilote AIX Racing a bouleversé la hiérarchie en tête de course.

Première neutralisation : incident Maini

La course a connu son premier incident au deuxième tour avec l’accrochage entre Alex Dunne et Kush Maini dans la Curva Grande. L’Irlandais de Rodin Motorsport a poussé le pilote DAMS Lucas Oil vers l’extérieur, provoquant la sortie de piste et l’enlisement de Maini dans le bac à gravier.

Cette neutralisation sous safety car a regroupé les pilotes et relancé les débats pour la suite de la course. Les commissaires ont immédiatement placé Dunne sous enquête pour cet incident qui a privé Maini de toute chance de marquer des points. Après enquête, le pilote irlandais a écopé d’une pénalité de 10 secondes pour avoir forcé un autre pilote à sortir de piste, le reléguant à la treizième place au classement final.

Victor Martins a également été impliqué dans un léger accrochage avec Oliver Goethe et a perdu un élément de son aileron avant. Le Français d’ART Grand Prix a pu poursuivre sa course mais avec un handicap aérodynamique notable qui a pesé sur ses performances.

Fornaroli saisit sa chance

La relance au quatrième tour a permis à Beganovic de conserver temporairement sa première place, mais Fornaroli est passé à l’offensive dès le huitième tour. L’Italien a réalisé un dépassement décisif au premier virage, profitant de la zone DRS pour prendre définitivement les commandes de la course.

Malgré un blocage de roue qui l’a envoyé par l’échappatoire de la chicane, Fornaroli a conservé sa position et a immédiatement creusé l’écart sur ses poursuivants. Cette prise de leadership a marqué un tournant décisif dans la course.

Arvid Lindblad en a profité pour dépasser Beganovic au tour suivant et s’est installé en deuxième position, lançant sa poursuite du leader italien. Le pilote britannique de Campos Racing a montré les qualités qui lui ont permis de rester dans la roue de Fornaroli jusqu’à l’arrivée.

Un nouvel incident a impliqué Meguetounif et Dunne au neuvième tour : les deux pilotes se sont retrouvés dans le bac à gravier après un contact au deuxième virage. Les commissaires ont par la suite déterminé que Meguetounif était entièrement responsable de la collision, ayant perdu le contrôle en rejoignant la piste. Le pilote Trident a écopé d’une pénalité de 5 secondes, convertie en pénalité de trois places sur la grille.

La remontée de Verschoor

Richard Verschoor a entamé une remontée impressionnante depuis sa quatorzième place sur la grille. Le Néerlandais de MP Motorsport a progressivement gagné des positions, profitant de chaque opportunité pour remonter dans la hiérarchie et limiter les dégâts au championnat.

Oliver Goethe a tenté de s’immiscer dans la bataille pour le podium en attaquant Beganovic, mais une sortie de piste au premier virage l’a fait chuter à la seizième place. Cette erreur du pilote Red Bull Junior a redistribué les cartes dans la lutte pour les places d’honneur.

Victor Martins a dû s’arrêter au douzième tour pour changer son aileron avant endommagé, compromettant définitivement ses chances de marquer des points dans cette course sprint.

Neutralisation virtuelle

Max Esterson a provoqué une neutralisation au dix-huitième tour en s’immobilisant sur la ligne droite arrière avec de la fumée s’échappant de sa Trident. Cette voiture de sécurité virtuelle est intervenue à trois tours de l’arrivée, resserrant temporairement le peloton.

Verschoor a parfaitement exploité cette relance pour dépasser Roman Stanek et remonter en cinquième position, confirmant sa remontée spectaculaire et sa capacité à saisir chaque opportunité.

Dino Beganovic a malheureusement écopé d’une pénalité de cinq secondes pour infraction sous voiture de sécurité virtuelle, ce qui l’a privé de sa place sur le podium malgré sa troisième position franchie sur la piste.

Fornaroli résiste à la pression finale

Leonardo Fornaroli a parfaitement géré la pression d’Arvid Lindblad dans les derniers tours. Le pilote britannique a tenté une ultime offensive au vingtième tour mais a commis une erreur à la sortie de l’Ascari, perdant le bénéfice du DRS et ses derniers espoirs de victoire.

Cette erreur a permis à l’Italien de s’échapper définitivement et de franchir la ligne d’arrivée avec 1,6 seconde d’avance, déclenchant l’enthousiasme du public italien qui retrouvait un vainqueur local à Monza depuis Luca Ghiotto en 2017.

Joshua Durksen a hérité de la troisième place grâce à la pénalité infligée à Beganovic, offrant à AIX Racing son premier podium de la saison après un début de course difficile.

Gabriele Mini a réalisé une belle remontée depuis sa quinzième place sur la grille pour terminer septième et marquer des points précieux devant son public. Cette performance du pilote PREMA Racing a ajouté une note positive pour les couleurs italiennes dans cette course.

Luke Browning a complété le top 8 et les pilotes dans les points, confirmant la régularité de Hitech TGR cette saison. Le pilote britannique, qui s’élancera de la pole position pour la course principale du dimanche, a préservé ses chances de bien figurer dans la course longue.

Gabriele Mini a réalisé une belle remontée depuis sa quinzième place sur la grille pour terminer septième et marquer des points précieux devant son public.

Évolution des classements

Cette quatrième victoire de la saison a permis à Leonardo Fornaroli de porter son total à 164 points au championnat pilotes, consolidant encore sa position de leader. L’Italien possède désormais 24 points d’avance sur son premier poursuivant.

Richard Verschoor, grâce à sa belle remontée, est monté à la deuxième place du championnat avec 140 points, devant Jak Crawford qui stagne à 137 points après une course décevante en quatorzième position.

Luke Browning conserve sa quatrième place avec 126 points, tandis qu’Alex Dunne complète le top 5 avec 124 points malgré ses déboires de course.

Au classement constructeurs, Invicta Racing a conforté sa domination avec 245 points, creusant l’écart sur Campos Racing (198 points) et Hitech TGR (187 points). DAMS Lucas Oil et MP Motorsport sont désormais à égalité avec 163 points chacune.

Classement de la course sprint