De nombreux changements à prévoir sur la grille FE pour l'ePrix de Berlin

Ils sont huit. Huit à cumuler championnat du monde de Formule E et championnat du monde d'Endurance cette saison. Alors lorsque des courses de ces deux championnats ont lieu le même week-end, des choix doivent être fait dans les équipes pour savoir dans quelle catégorie chaque pilote ira courir.

Le week-end du 11-12 mai auront lieu les neuvième et dixième courses de Formule E de la saison ainsi que les 6 Heures de Spa-Francorchamps. Bien que moins de 700 kilomètres séparent l'aéroport de Berlin-Tempelhof, où se tient l'ePrix de Berlin, du toboggan des Ardennes, les pilotes participant à l'épreuve d'endurance du samedi n'ont pas été autorisé à se rendre dans la capitale allemande le dimanche pour y disputer la deuxième course de FE du week-end.

Par conséquent, trois équipes de Formule E sont concernées par ce conflit de calendrier et verront donc leur duo de pilotes modifié.

Envision Racing est sans aucun doute l'équipe la plus impactée par cette situation. Réquisitionné par Toyota en WEC, Sébastien Buemi ne sera pas présent à Berlin, de même que son coéquipier Robin Frijns, titulaire chez BMW et qui participera au retour du constructeur allemand aux 24 Heures du Mans en juin prochain.

Pour remplacer le Suisse et le Néerlandais, l'équipe anglo-chinoise fera appel à Joel Erikson et Paul Aron. Le premier a déjà disputé huit courses de FE lors de la saison 7 et est actuellement pilote d'essais et de développement de Jaguar, qui motorise Envision. Le second nommé pilote cette saison en Formule 2 où il occupe la deuxième place du championnat après six courses. Il s'agira de sa première expérience en FE.

Chez Mahindra, si les deux pilotes titulaires Nyck de Vries et Edoardo Mortara sont eux aussi engagés en WEC, seul le premier cité manquera à l'appel à Berlin. Comme Buemi, il disputera les 6 Heures de Spa-Francorchamps avec Toyota. Mortara, qui pilote lui avec Lamborghini en WEC, fera équipe avec Jordan King, réserviste de l'équipe indienne depuis plusieurs saisons.

Le duo de pilotes sera aussi modifié de moitié chez ABT Cupra puisque Nico Müller pilotera la Peugeot 9X8 en Belgique. Il sera remplacé par Kelvin van der Linde qui retrouvera le volant d'une Formule E après avoir remplacé Robin Frinjs, blessé, pour quelques courses la saison dernière, déjà dans l'équipe allemande.

Les trois autres pilotes à avoir des engagements en FE et en WEC sont Jean-Eric Vergne (DS Penske / Peugeot), Stoffel Vandoorne (DS Penske / Peugeot) et Norman Nato (Andretti / Hertz Jota Team Porsche). Comme Edoardo Mortara, ils privilégieront la monoplace électrique aux Hypercar le week-end du 11-12 mai.

A noter enfin qu'un cinquième changement de pilote aura lieu pour l'ePrix de Berlin puisqu'à la suite de son accident en essais libres à Monaco, Sam Bird devra une nouvelle fois laisser sa place à Taylor Barnard chez McLaren.

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