Autriche – Essais Libres 3 : Mercedes, une domination encore sans partage

C’est après une nuit animée par Red Bull et le système DAS de Mercedes que s’est ouvert la dernière séance d’essais libres de ce week-end autrichien. C’est dans des conditions idéales (22 degrés dans l’air, 46 sur la piste, temps ensoleillé) que Lewis Hamilton a signé le meilleur tour en 1:04.130.

Un coup de raquette, un crash dans le premier virage et un drapeau rouge provoqué par Nicholas Latifi

La séance a démarrée calmement avant que les pilotes passent à l’action menés par les McLaren de Sainz et Norris. Les écuries ont travaillés sur des relais courts en première partie de session. Chacune des équipes a ses performances sur le circuit. A la mi-séance, aucun pilotes ne possédait les 3 meilleurs secteurs (Ricciardo le premier, Vettel le second et Hamilton le dernier). Niveau classement, Hamilton était en tête devant les deux Ferrari mais les gommes super tendres de l’écurie italienne leur permet d’être proche sur la feuille des temps. Les Mercedes restent dominante sur le Red Bull Ring. Une suite de classement toujours épars avec Verstappen 4eme suivi de Ricciardo, Bottas, Stroll, Albon, Occon et Sainz pour ce qui est du top 10.

La séance a été marquée par le premier drapeau rouge de la saison déclenché par Latifi à la sortie du premier virage. Une reprise des gaz mal gérée a entraîné un coup de raquette emmenant le pilote dans le mur de pneus détruisant l’aileron avant et arrière de sa monoplace. Un accident qui n’arrange pas la situation de Williams, déjà en difficulté financièrement et qui va devoir intégrer de nouvelles pièces.

More angles on that Latifi crash at Turn 1 ????

The @WilliamsRacing driver is out of the car and ok ????#AustrianGP ???????? #F1 pic.twitter.com/UIOv45i8R3

— Formula 1 (@F1) July 4, 2020

Après une courte interruption pour évacuer la Williams la piste a repris ses droits menée par Hamilton en gommes tendre comme les Racing Point. Les Ferrari ont roulés en gommes super tendre pour préparer la séance de qualification à venir. Leclerc a signé le meilleur temps en 1:04.703 devant son coéquipier alors qu’il restait 20 minutes de course. Un chrono qui n’a pas tenu longtemps, battu par Hamilton en 1:04.130 qui repousse les rouges à 6 dixièmes.

En deuxième partie de tableau les Alfa Roméo ont été décevantes, plus lentes que la Williams de Russell et la Haas de Magnussen. Les Haas sont toujours en recherche de performance et de réglages sur une voiture qui parait difficile à comprendre. Les pilotes Renault et McLaren se sont bataillés pour obtenir la dixième place mais la belle performance est pour Gasly, plus rapide de 4 dixièmes face à son coéquipier.