Etats-Unis – Course : Synthèse des stratégies

Vainqueur du dernier Grand Prix disputé aux Etats-Unis, Lewis Hamilton (McLaren) s’est imposé ce week-end sur le Circuit des Amériques à l’occasion de la première course disputée à Austin. Second, Sebastian Vettel offre à Red Bull un troisième titre constructeur consécutif, mais le sacre pilote reste à sceller au Brésil. Fernando Alonso (Ferrari), seul rival de l’Allemand au championnat, est en effet parvenu à conserver ses chances.

Hamilton a pris le commandement en fin de course devant Vettel, jusqu’alors le plus rapide lors de chaque séance. Les deux pilotes se sont battus du début à la fin de la course. Hamilton et Vettel ont utilisé la même stratégie en un arrêt unique, passant respectivement des pneus médiums aux pneus durs aux tours 20 et 21. Alonso a adopté une stratégie identique pour conserver intactes ses chances de titre, remontant à la troisième place après s’être élancé en 7ème position.

En qualifications, le top 10 était équipé du mélange medium, plus rapide d’environ une demi-seconde au tour que le composé dur, sur une piste en constante évolution en raison de la fraîcheur de l’asphalte. La menace de pluie annoncée avant la course ne s’est finalement pas concrétisée et les températures ambiantes ont oscillé autour de 24°C.

Le concurrent le mieux classé après avoir pris le départ en gommes dures fût Jenson Button (McLaren), arrivé cinquième grâce à sa stratégie en un arrêt unique. Le pilote Mercedes Nico Rosberg a été le seul autre pilote à attaquer la course en P Zero Argent.

Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport : « Nous souhaitons remercier la centaine de milliers de fans venus à Austin ce weekend : le niveau de soutien et l’accueil reçus furent incroyables et nous sommes impatients de revenir. Les deux protagonistes du championnat, Sebastian Vettel et Fernando Alonso, ont magnifiquement piloté aujourd’hui. Nous aurons donc droit à une palpitante finale au Brésil le week-end prochain. Bien que l’on aurait pu venir ici avec les composés tendres et super tendres, avec le recul, le fait que la bataille aille jusque dans l’ultime manche renforce notre décision de ne pas avoir introduit de facteurs inconnus sur un tout nouveau circuit, où la course pour le titre était si serrée et équilibrée. Les niveaux de dégradation furent extrêmement faibles au fil du weekend, malgré les températures ambiantes et en piste, plus basses que prévu. La performance et la durabilité furent extrêmement bonnes avec les deux composés, permettant à Vettel et Hamilton de se disputer la victoire jusqu’au drapeau à damier ».

[A partir du communiqué officiel publié par Pirelli]

Afin d’avoir une meilleure lecture de ce graphique, vous pouvez utiliser la synthèse tour par tour de la FIA en cliquant ici.