Renault F1 : Fiabilité retrouvée, cap sur la performance
Avec une 9ème place pour meilleur résultat, il n’y avait pas de quoi pavoiser pour Renault après le Grand Prix du Canada. Cependant le motoriste français ne semble plus connaître de problèmes de fiabilité, et peut désormais se tourner vers la performance pure.
Circuit faisant la part belle à la puissance moteur, le tracé Gilles Villeneuve n’aura pas – comme attendu – profité aux Red Bull et aux Toro Rosso. Impuissants en ligne droite, les quatre pilotes Renault n’ont pas pu lutter avec les meilleurs. Le meilleur résultat pour la firme au losange est ainsi la neuvième place de Daniil Kvyat.
Néanmoins, aucun problème de fiabilité n’a été rencontré par Renault. Rémi Taffin, Directeur des Opérations, s’en félicitait après la course : « Le circuit de Montréal est l’un des plus exigeants de la saison pour les unités de puissance. Il se situe au même niveau que Silverstone et Monza en matière de contraintes exercées. Malgré ces exigences, nous n’avons pas rencontré de souci ce week-end. Nous avons également utilisé, de manière stratégique, un cinquième bloc pour Max [Verstappen], qui inclut nos derniers développements en termes de fiabilité. Ce moteur a fonctionné comme prévu et confirme une meilleure corrélation entre la piste et le banc d’essais. »
Maintenant que les problèmes de fiabilité semblent réglés, Renault va pouvoir se concentrer sur la performance pure : « Nous devons encore nous rendre sur quelques tracés « moteur », où la puissance jouera un rôle important. Mais comme nous maîtrisons à nouveau la fiabilité, nous pouvons nous concentrer sur la performance, sans pour autant sacrifier les autres paramètres évidemment. »
Le Directeur Général, Cyril Abiteboul, abondait dans le même sens : « Ce résultat n’a rien d’extraordinaire mais nous pouvons quand même retirer des points positifs de ce week-end. Nous n’avons pas rencontré de problèmes de fiabilité pour la troisième course d’affilée. Cet objectif atteint, nous pouvons maintenant nous concentrer sur la performance, en travaillant avec les équipes pour tirer le maximum du moteur et du châssis. »
Le Grand Prix d’Autriche, circuit également de puissance moteur avec ses longues lignes droites, ne devrait pas être favorable à Renault. Cyril Abiteboul s’y prépare déjà : « Comme nous l’avons déjà précisé, nous travaillons sur le long terme ; nous devons donc nous focaliser sur l’avenir et ne pas nous décourager lorsque les résultats ne sont pas au rendez-vous, comme c’est le cas ce week-end. »
