Grand Prix de Monaco – Essais Libres 1 : Charles Leclerc en grande forme à domicile

Sous un magnifique ciel bleu et un temps estival, la Principauté de Monaco accueille le septième rendez-vous de la saison. Une semaine après la victoire de Max Verstappen en Espagne, les pilotes de Formule 1 retrouve le circuit historique de Monaco. Et dans ce lieu digne des plus belles cartes postales, tout est vrai : l’eau, la marina, ses pics rocheux… Désormais deuxième au championnat derrière le Néerlandais (six points séparent les deux pilotes, ndlr), Charles Leclerc va tenter de reprendre sa place de leader et oublier ses péripéties rencontrées à Barcelone avec, peut-être, une victoire sur ses terres.

Et quoi de mieux que commencer le week-end en prenant le meilleur temps ? En 1,14,531, le pilote devançait Sergio Perez et Carlos Sainz de quelques dixièmes. Pendant toute cette première séance d’essais libres, Charles Leclerc montrait toute sa connaissance parfaite du circuit. Rapide dans les courbes à frôler les rails, le Monégasque ne semblait pas être inquiété. Avec un très bon rythme, les Ferrari enchaînaient les meilleurs chronos. D’ailleurs, en début de séance, les deux pilotes de la Scuderia étaient les seuls à utiliser les médiums, tandis que les autres effectuaient des tours avec des hards. Si Mercedes retrouvait des couleurs à Barcelone avec notamment la disparition de marsouinage, Lewis Hamilton se plaignait de nouveau d’avoir énormément de rebonds à bord de sa monoplace. « J’en perds mes esprits tellement que ça rebondi », a-t-il raconté à son ingénieur. Au contraire de son coéquipier qui, lui, continuait de performer dans sa monoplace.

🚩 RED FLAG 🚩

Schumacher is stranded at the pit lane entry following an issue with his car#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/fLZlOGY9uN

— Formula 1 (@F1) May 27, 2022

Une première séance entachée par un drapeau rouge. Mick Schumacher rencontrait un problème mécanique, l’arrêtant devant la voie des stands. Les autres pilotes ne pouvaient alors pas entrer même sous régime de drapeau rouge. La voiture était incapable de se déplacer sans l’aide des commissaires. La séance du pilote Haas s’arrêtait au bout de trente minute. Mais ce n’était pas le seul à avoir des problèmes mécaniques. Valtteri Bottas ne prenait même pas la peine de sortir de stands. Alfa Romeo effectuait plusieurs réglages sur la monoplace du finlandais. Une fois le problème terminé, la séance pouvait reprendre. Les pilotes continuaient donc à récupérer des données pour le rythme de course. Une première séance marquée également par de nombreuses sorties au premier virage. À noter la bonne performance de Pierre Gasly qui finissait dans le top 10. Max Verstappen, quant à lui, se positionnait à la quatrième place.

Le classement de la première séance d’essais libres