Dès la journée test, Porsche se place comme un concurrent

Et si la domination Porsche se poursuivait ? Premier au Qatar. Deuxième à Imola. Premier à Spa… En trois courses, le constructeur allemand a toujours placé l’une de ses voitures sur le podium. Au Mans va-t-on connaître tel scénario ?

Pour le moment, difficile de le dire. Mais Le Mans est le terrain de jeu de la marque de Stuttgart. Ici, Porsche a gagné plus que quiconque. Ensuite, le début de saison des 963 prouve que le constructeur a une voiture suffisamment performance pour lutter pour la victoire.

Enfin, Porsche a réalisé le meilleur temps lors des premiers roulages sur le circuit sarthois. Bien que cette performance ait été réalisée lors de la journée test, qui n’est pas aussi représentative que les prochaines séances à venir, cela donne une première indication.

Avec deux Hypercar aux deux premières place, la concurrence est reléguée à près d’une seconde. Là où la numéro 6 a terminé en tête avec un temps 3’26 »907, la Toyota 8, troisième, n’a pas fait mieux que 3’27 »615. Un écart qui semble déjà satisfaire le constructeur allemand.

« Notre troisième Porsche 963 et une partie de l’équipe sont venues directement des États-Unis. L’intégration a parfaitement fonctionné et la voiture de course s’est immédiatement hissée au même niveau que les deux véhicules habituels du WEC. Nous étions rapides et extrêmement fiables. Nous avons systématiquement vérifié notre liste de tâches et, à part une crevaison sur notre voiture numéro 5, nous n’avons eu aucun problème, pas même avec les équipes clientes. C’est remarquable », souligne Urs Kuratle, directeur du LMDh chez Porsche.

La marque la plus victorieuse dans la Sarthe devra confirmer son statut dès ce mercredi avec les premières séances officielles. On pourra savoir, ici, si Porsche est bien dans le rythme. Ou si les autres ont caché leur jeu.