Toyota compte combler son retard au championnat à Fuji

La Toyota #7 a encore une vue sur le titre mondial. Actuellement à la deuxième place du classement après la deuxième position obtenue à Austin, la voiture nippone est revenue à 12 unités de la Porsche #6.

Il n’y a pas que le classement individuel qui sera important à Fuji. Celui des constructeurs aussi. Toyota est en tête de ce classement avec 11 points d’avance sur Porsche. Le résultat de ces deux équipes sera donc primordial pour l’attribution des couronnes mondiales à Bahreïn.

En terrain conquis

Le constructeur nippon aura l’opportunité de prendre l’avantage sur le constructeur allemand. Toyota a remporté l’épreuve l’an dernier, grâce à la numéro 7, pilotée par Nyck de Vries et Mike Conway. L’équipe nippone a d’ailleurs gagné neuf des dix dernières courses au pied du mont Fuji. De quoi placer l’écurie tout en haut des pronostics à moins d’une semaine de l’événement.

« Tout le monde dans l’équipe est impatient de participer à notre course à domicile. C’est très important ; après Le Mans, Fuji est la deuxième course la plus importante de la saison pour nous. En tant que pilote japonais et en tant que constructeur japonais, il est très important de participer à Fuji, et c’est aussi un plaisir de rencontrer nos fans japonais. Nous avons toujours été très forts à Fuji et nous avons un palmarès fantastique, avec neuf victoires. Bien sûr, nous voulons continuer sur cette lancée devant nos fans, nos partenaires et nos collègues », raconte Kamui Kobayashi, pilote de la #7 et team principal.

L’équipe va « travailler dur » lors des séances d’essais pour peaufiner les réglages de l’Hypercar. Il faudra trouver un équilibre parfait entre le premier secteur, très rapide, et le dernier, plus sinueux et donc plus lent. « Nous avons la chance d’avoir Kamui et Ryo, car ils connaissent très bien le circuit et nous en apprennent tous les secrets », annonce Brendon Hartley, de la #8.

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