L’Hyperpole aux 24 Heures du Mans évolue
L'Automobile Club de l'Ouest a confirmé une évolution majeure pour le déroulement de l'Hyperpole pour les prochaines 24 Heures du Mans. Dans toutes les catégories
Ça bouge. Dans toutes les catégories. LMGT3, LMP2 et Hypercar. L’accès à l’Hyperpole pour la prochaine édition des 24 Heures du Mans sera totalement différente. Jusqu’à présent, les huit voitures les plus rapides de chaque catégorie lors des qualifications accédaient à la dernière phase pour se disputer la pole position.
« Afin d’offrir aux concurrents comme aux spectateurs un spectacle toujours plus incroyable en piste, le format des qualifications innove », explique l’Automobile Club de l’Ouest, l’organisateur de l’épreuve dans un communiqué.
Mais en juin prochain, cette règle va évoluer. Le mercredi 11 juin, après une première séance d’essais libres, les concurrents engagés en LMP2 et en LMGT3 s’élanceront pour 30 minutes de qualifications. Les douze meilleurs bolides de chaque catégorie accèderont à l’Hyperpole, le lendemain.
12 voitures en GT3 et en LMP2
Le jeudi, donc, l’Hyperpole seront divisées en deux manches. La première, tous les concurrents seront alignés. Les huit meilleurs de chaque catégorie seront autorisés à participer à la seconde phase pour se disputer la pole position.
En Hypercar, ce sont les quinze meilleurs qui seront qualifiés pour la première phase de l’Hyperpole. Ici, les dix plus rapides pourront se disputer la pole position lors de la deuxième phase, qui va durer 15 minutes, de l’Hyperpole, appelée H2.
