Aux 6 Heures de Sao Paulo, les Iron Dames doivent se rapprocher des premiers rôles
Après un début de saison plutôt moyen en WEC, les Iron Dames ont laissé entrevoir une éclaircie au Mans, avant que leurs efforts ne soient gâchés par un accrochage. À Interlagos, il faudra tout aligner.
Leur classement et leurs résultats ne reflètent pas les ambitions et le vrai niveau des Iron Dames. Cette Porsche #85 semble difficile à faire fonctionner. Étrange quand on sait que l’équipe reçoit le soutien de Manthey et que l’autre voiture engagée, la #92, a obtenu une victoire à Imola.
En WEC, le trio féminin semble plus en difficulté qu’en ELMS. Pourtant, le trio Frey/Martin/Gatting fonctionne à merveille. Et l’a prouvé au Mans (Sarah Bovy avait remplacé ici Michelle Gatting blessée). Alors à la lutte pour un très bon résultat, la Porsche #85 a été envoyée dans le gravier suite à une manœuvre trop audacieuse d’une Lexus.
La performance affichée dans la Sarthe est la preuve d’une volonté de s’améliorer et de repousser les limites. Si, à Interlagos, elles arrivent à être aussi à l’aise, elles pourraient obtenir un joli résultat. Cela permettrait d’oublier le triste abandon pour problème mécanique en 2024.
Les Iron Dames pourront compter sur le retour de Michelle Gatting, qui a déjà pu prendre le volant aux 4 Heures d’Imola le week-end dernier en ELMS. Un retour de taille tant la Danoise est à l’aise et est la leader de l’équipe.
« Après l’intensité et l’émotion du Mans, je me sens plus motivée que jamais à l’approche des 6 Heures de São Paulo. La faim est toujours là, plus forte que jamais. Avec Porsche et l’équipe Manthey derrière nous, nous sommes prêts à tout donner. Nous arrivons concentrées, unies et déterminées à tout donner sur la piste », annonce Célia Martin.
