Haug : « Etre ancien pilote F1 en DTM a son importance… »

Dans une interview, accordée, il y a peu Haug parle de l’importance des présences de pilotes F1 en DTM, comme celle d’Häkkinen ou de Schumacher. « Le DTM est bénie, dans ce domaine. Il n’y a pas ou peu de disciplines en dehors de la Formule 1 qui peuvent se vanter d’avoir eu autant de […]

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Dans une interview, accordée, il y a peu Haug parle de l’importance des présences de pilotes F1 en DTM, comme celle d’Häkkinen ou de Schumacher.

« Le DTM est bénie, dans ce domaine. Il n’y a pas ou peu de disciplines en dehors de la Formule 1 qui peuvent se vanter d’avoir eu autant de pilotes de grande renommée sur sa grille. Des pilotes tels que Mika Häkkinen, Jean Alesi, Heinz-Harald Frentzen, Bernd Schneider, Tom Kristensen et beaucoup d’autres, » a-t-il déclaré.

« Mais il est impossible d’avoir de grands noms dans une série à n’importe quel moment. La qualité première de ce sport qui est essentielle est que l’image du DTM est bonne comparée aux autres séries. Nous avons à la fois des grands noms et des pilotes inconnus du grand public. Ces derniers ont les capacités de battre les premiers et l’ont déjà prouvé à maintes reprises. »

« Et c’est exactement ce que le DTM a fourni au cours des dernières années. Häkkinen, Alesi, Schneider ou Kristensen ont gagné beaucoup de courses, mais ils ont aussi été battus par des personnes comme Tomczyk, Spengler ou Green. »

Häkkinen a enregistré de bons résultats en DTM avec Mercedes. Mais fin 2007, il a décidé de prendre sa retraite et de se retirer complètement de la course. Haug a laissé le Finlandais libre de faire ce qu’il entendait faire et n’a pas cherché à le convaincre de rester.

« Je n’ai pas essayé de le retenir. La course automobile est une passion, et il est impossible de persuader quelqu’un de sens passion. Nous respectons sa décision. Nous avons coopéré avec lui pendant douze ans, et comme il a été un des plus grands ambassadeurs de notre marque, il restera membre de la famille Mercedes, » a conclu Haug.

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