Lawson ne se voit pas chez Red Bull en 2025

C'est une opportunité qu'il doit à tout prix saisir. Liam Lawson, pilote de réserve pour Red Bull, vient d'être promu chez Racing Bulls à la place de Daniel Ricciardo, évincé après le Grand Prix de Singapour qu'il a achevé à une lointaine dix-huitième place. Le Néo-Zélandais aura donc l'occasion de prouver sa valeur lors des six derniers Grand Prix, qui pourraient finalement se révéler déterminants pour la suite de sa carrière. En cas de bons résultats face à son coéquipier Tsunoda et dans la mesure où Pérez continue sa mauvaise forme, Liam Lawson pourrait devenir le futur coéquipier de Max Verstappen. Une perspective qu'il estime néanmoins improbable.

Lawson privilégie d'abord son travail chez Racing Bulls

« Je pense que c'est vraiment lointain, honnêtement », a-t-il déclaré lors de la conférence de presse de la FIA hier au Circuit des Amériques. « L'objectif qui a été fixé est le même que depuis que j'ai 17 ans et que j'ai rejoint le programme. » Malgré la volonté de certains représentants de la marque autrichienne de privilégier un jeune pilote aux côtés de Max Verstappen, à l'instar d'Helmut Marko, l'ancien pilote de Formule 2 se concentre avant tout sur ses propres performances et non sur celles du Mexicain. Il a notamment indiqué sa volonté de rivaliser avec son équipier japonais.

« Évidemment, Yuki a fait un très bon travail ces dernières années, et surtout cette année. Il est le point de référence pour me comparer. Il est le seul à avoir la même voiture que moi, donc je serai directement comparé à lui. Je suppose que l'objectif ou l'attente de leur part est d'être à ses côtés sur la grille et en course. Au minimum. Rivaliser avec Yuki, c'est l'objectif qui a été fixé. »

Le Kiwi aura donc l'occasion de se battre avec Yuki Tsunoda pour la deuxième fois après avoir remplacé Daniel Ricciardo durant cinq manches l'année dernière. Cette saison-là, il avait fait plus que rivaliser avec le Japonais puisqu'il avait inscrit deux points de plus que lui au cours de leur collaboration. Cependant, Lawson n'envisage pas encore son avenir, préférant se concentrer sur ses performances avec Racing Bulls sur la piste et ne pas penser à 2025. « Je suppose que l'objectif ou l'attente de leur part est que je me batte à ses côtés. Donc, en ce qui concerne ma situation pour l'année prochaine ou l'avenir, je n'en ai absolument aucune idée. Mais c'est l'objectif qui a été fixé. »

Le Néo-Zélandais espère pouvoir aider l'écurie de Faenza à engranger le maximum de points possible dans son duel face à Haas pour la sixième place au classement des constructeurs, l'écurie américaine ne possédant que trois unités d'avance. « Je me bats pour la 6e place de l'équipe au championnat. En gros, essayer de rentrer dans les points le plus rapidement possible pour moi est mon objectif. »

Un pilote bien préparé pour revenir en Formule 1

Par ailleurs, il a révélé que les tests organisés cette saison par Pirelli lui ont beaucoup servi afin de se réadapter à conduire une Formule 1, lui qui n'avait plus couru depuis le championnat de Super Formula l'année dernière, qu'il avait achevé en deuxième position derrière l'actuel pilote de Formule 2 Ritomo Miyata. « C'était utile pour mon cou, honnêtement », a-t-il dit. « Nous avons surtout fait des longs relais. C'était bien de les faire, même si j'aurais préféré sortir et faire des relais courts et pousser, c'était bon de faire des relais longs et de me préparer pour les courses plus longues en Formule 1. » Le Grand Prix d'Austin nous donnera un premier aperçu du rythme que Lawson est capable de tenir face à Tsunoda, deux pilotes qui pourraient rivaliser pour le siège chez Red Bull en 2025 en cette fin de saison.

Cher visiteur, vous pouvez ajoutez Motors Inside dans vos sources favorites sur Google News.