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Lewis Hamilton

#44 En activité
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Hamilton est un pilote britannique né le 7 Janvier 1985 à Stevenage.

Identité de Lewis Hamilton

Naissance
07/01/1985 (37 ans)
Lieu de naissance
Stevenage
Nationalité
Royaume-Uni Drapeau Royaume-Uni
Situation
Célibataire
Taille
174 cm
Poids
64 kg
Equipes
Mercedes (depuis 2013)
McLaren
Réseaux sociaux

Performances

Premier GP
25/06/2008
Grand Prix de France 2008
Magny-Cours
Meilleur GP
1
Meilleure Qualification
1
Meilleure Grille de départ
1

Biographie

La carrière F1 de Lewis Hamilton, et plus généralement en sport automobile, est intimement liée à l’équipe McLaren et à son patron Ron Dennis. Dans le cadre d’une soirée récompensant les meilleurs espoirs britanniques -Hamilton s’étant illustré en karting- le jeune anglais, alors âgé de 13 ans, aborde le directeur de l’équipe, se présente et lui fait part de son souhait de courir pour lui. L’opportunisme fonctionne et un accord est rapidement trouvé entre les deux partis : McLaren encadrera la carrière de Lewis et son ascension vers le sommet du sport auto. Les résultats d’Hamilton dans les championnats monoplaces seront en effet aussi brillants que ses passages éphémères. Il remporte en 2005, et à sa seconde tentative, le championnat de F3 Euroseries avec l’équipe française ART puis s’engage l’année suivante en GP2, toujours dans la même équipe. Cette saison sera dominée par l’anglais, et malgré un retour de Piquet Junior au championnat, Hamilton est titré en Italie. C’est lors de ce week-end que Michael Schumacher annonce son retrait et débloque ainsi le marché des transferts F1 : Hamilton est de plus en plus pressenti pour être titularisé chez McLaren.

L’officialisation sera faite peu après la fin de la saison : Hamilton accède à la F1 en 2007 à 22 ans et sera le coéquipier du double champion du monde sortant Fernando Alonso. Mais ce duo explosif et prometteur, si convoité et si efficace en début de saison, tournera très vite à un duel d’influence qui déstabilisa l’équipe entière. Hamilton de son côté fut sans conteste le meilleur début de carrière jamais vu en F1 en signant 9 podiums lors de ses neufs premiers Grand Prix ! Mieux, il prenait la tête du championnat après seulement 4 courses et remportant la pole et la victoire lors de sa 6ème participation, au Canada. Devant un tel succès, aussi formidable qu’inattendu, les relations avec son coéquipier champion du monde se sont rapidement refroidies jusqu’au paroxysme atteint en Hongrie où Hamilton fait fi de consignes d’équipe et où Alonso se retrouve indirectement pénalisé. La fin de l’année sera aussi difficile que cruelle pour Hamilton malgré une avance confortable : après le Japon, dominé par l’anglais sous la pluie, la voie du titre est clairement ouverte avec l’abandon d’Alonso : Hamilton a 12 points d’avance sur Alonso et 17 sur Raikkonen, il reste 2 courses et il pourrait être titré dès la Chine ! Mais les choses vont en décider autrement puisqu’à Shanghai, alors qu’il mène la course depuis la pole, Hamilton est victime de la dégradation de ses pneus et échoue sa monoplace dans le petit gravier à l’entrée des stands alors qu’il entrait pour les changer ! Premier abandon et très mauvaise affaire pour le britannique puisque Raikkonen s’impose devant Alonso. Le titre se jouera au Brésil, Hamilton mène encore avec 4 points sur Alonso et 7 sur Raikkonen. Mais Hamilton connaîtra un nouveau revers dans cette ultime manche avec un problème de boite qui le relègue en fin de peloton. Il effectuera une belle remontée jusqu’en 7e position mais c’est déjà trop tard : Raikkonen remporte la course et gagne ainsi le championnat du monde avec un petit point d’avance sur Lewis ! Une déception immense pour le jeune anglais, pourtant vice champion, mais aussi pour son équipe, qui est par ailleurs déclassée pour l’affaire d’espionnage envers Ferrari !

La page se tourne difficilement mais les espoirs sont grands pour 2008 malgré le fait que le même scénario ait failli se jouer à nouveau lors du dernier Grand Prix. Hamilton ouvre l’année en fanfare, avec une victoire écrasante à Melbourne, et une régularité exemplaire le porte à nouveau en tête du championnat du monde à mi-saison. Son principal rival se révélera être Felipe Massa, plus performant que Raikkonen chez Ferrari. Avant de se rendre au Brésil pour la dernière manche du championnat, Hamilton a encore une fois 7 points d’avance sur un pilote de la Scuderia… Massa survole son étape locale tandis que Hamilton, victime de la pluie et d’une stratégie trop défensive, se retrouve 5e, encore titré virtuellement mais sous la menace de Vettel. Coup de théâtre : Vettel dépasse Hamilton, et avec une sixième place, c’est Massa qui remporterait le titre ! Il reste 4 tours, Hamilton ne tient pas le rythme de Vettel et le stand McLaren, effondré, tremble à l’idée de revivre la déconvenue de 2007. Mais cette fois la « chance » sera du côté d’Hamilton puisqu’il dépasse dans le dernier virage du dernier tour Timo Glock, à l’agonie avec ses pneus slicks sous la pluie brésilienne ! Hamilton récupère donc le point qui lui permet d’être titré, une unité devant Massa au classement, mais avec une victoire de moins. Il devient le plus jeune champion du monde F1 à 23 ans, battant le record de Alonso.

Auréolé de son titre F1 et d’un anoblissement par la reine, Hamilton aborde la saison 2009 gonflé à bloc. Hélas si la performance du pilote est toujours là, ce n’est pas le cas de sa monture, dû à un manque d’anticipation de McLaren des changements au règlement technique et il s’avérera très vite que Hamilton ne sera pas en mesure de défendre son titre comme il se doit. S'il parvient à marquer 9 points sur les quatre premières courses à la force du poignet et du KERS, l'anglais connaît ensuite une période de vaches maigres et restera 5 courses consécutives hors des points dont 4 à un tour du leader ! Mais McLaren effectue en un été un retournement de situation magistral -d'autant plus incroyable avec les interdictions d'essais- et par magie la voiture devient l'une des plus efficaces en piste. A partir de là, Lewis est l'un des favoris à chaque course et signera 5 podiums, 4 poles et 2 victoires sur les 8 derniers rendez-vous ! Trop tard pour la bataille pour le titre mais il est passé au championnat du 11ème rang après le Nurburgring au 5ème en fin d'année sur une dynamique si incroyable qu'il redevient rapidement le favori pour le titre pour l'exercice suivant.

La quatrième saison du champion du monde 2008 est meilleure. Tout d'abord, il parvient à faire un meilleur début de saison que l'année précédente avec un podium dès la première course à Bahreïn. Il enchaîne ensuite deux 6ème place consécutives puis une deuxième place en Chine derrière son coéquipier. Après cinq Grand Prix, Lewis Hamilton est loin derrière son coéquipier Jenson Button qui comptabilise déjà 2 victoires à son actif. Le natif de Stevenage se rattrape après le Grand Prix de Monaco et commence à obtenir de très bons résultats. Il lance véritablement sa saison lors du Grand Prix de Turquie. Il entame une remontée folle au classement du championnat des pilotes. Victoire en Turquie et au Canada où il signe sa seule et unique pole position de la saison. Il enchaîne ensuite avec deux 2ème place, au Grand Prix d'Europe et à Silverstone. 4 podiums en 4 courses, portant son total de 6 podiums en 10 courses. Il poursuit avec une quatrième place en Allemagne avant que sa saison ne vire au cauchemar. 3 abandons lors des 4 courses suivantes malgré une victoire entre-temps à Spa. Par la suite, il ne gagne plus aucun Grand Prix de la saison, et termine 4ème au classement des pilotes à 16 points du premier, Sebastian Vettel.

Lors de l'exercice 2011, le Britannique se montre plus régulier mais il est moins rapide que son compatriote et coéquipier Jenson Button. Alors qu'il commence le championnat avec une seconde place à Melbourne, puis une victoire en Chine lors du troisième Grand Prix, il devient évident qu'il ne pourra pas lutter pour le titre de champion du monde. McLaren est la deuxième force du plateau, mais la Red Bull est trop rapide, trop en avance sur ses concurrents. Le bilan comptable du Britannique est moins bon que l'année précédente. 217 points. Autant de victoires (3) et de podiums (6) que la saison passée, mais il finit la saison derrière son coéquipier au classement des pilotes, à la cinquième place. Cette saison se ponctue par un abandon au Brésil est Britannique commence à s'impatienter. Il veut gagner des titres.

Nouvelle saison chez McLaren, toujours avec le même coéquipier. Lewis Hamilton démarre la saison en fanfare avec 3 podiums consécutifs. En revanche, il y a un point noir, le Britannique n'est pas parvenu à convertir ses deux poles position en victoire. Le champion du monde 2008 qui rêvait d'avoir une voiture pour se battre pour le titre doit encore ronger son frein et doit se battre avec son coéquipier. Il décroche sa première victoire de la saison lors du septième Grand Prix au Canada. La suite de la saison est en dents de scie, c'est le moins que l'on puisse dire. Il alterne abandons et victoires. Sur une période de 5 Grand Prix consécutifs, 3 abandons, et 2 victoires. Le Britannique est maudit cette saison-là. 3 abandons alors qu'il avait décroché la pole la veille. Comme la saison passée, il boucle l'exercice par un abandon sur les terres de Senna. Finalement, c'est une nouvelle quatrième place au classement des pilotes, avec 190 points, presque 90 points derrière le champion du monde, Sebastian Vettel, mais devant son coéquipier.

2013 est signe de changement d'air pour Lewis Hamilton. Après six années passées chez McLaren, le Britannique débarque chez Mercedes. Une décision qui fait énormément parler au sein du paddock, mais aussi à l'extérieur. Quitter la seconde force du plateau pour une écurie qui a terminé à la cinquième place du classement constructeurs la saison passée pouvait ressembler à un mauvais choix de carrière. Mais c'est une décision qui a changé la carrière de natif de Stevenage pour le mieux. Alors que la fiabilité était défaillante lors de sa dernière année chez McLaren (6 abandons), sa Mercedes a fait preuve de fiabilité avec un seul abandon sur les 19 Grand Prix. Il retrouve Nico Rosberg, son meilleur ami. Sa première année chez Mercedes est une saison de transition. Peu d'attente en termes de résultats. L'important est de préparer au mieux l'arrivée de l'hybride en Formule 1. Et pourtant c'est une première saison plutôt prometteuse. Mercedes, 5ème du classement constructeur en 2012, termine la saison 2013 en dauphin de Red Bull. Hamilton termine quatrième du classement des pilotes, place à laquelle il est habitué depuis quelques saisons. Une seule victoire en Hongrie, et 5 poles position. En revanche, sa fin de saison est moins bonne, aucun podium lors des huit dernières courses. Mais l'essentiel est ailleurs, et les regards sont rivés sur la prochaine saison, et le changement de réglementation...

L'ère des moteurs hybrides démarre en 2014 et Mercedes a fondu de grands espoirs sur cette saison. Au jeu des écuries qui ont le mieux appréhendé le changement de réglementation, Mercedes arrive en tête. Et pourtant, la saison du Britannique ne pouvait pas aussi mal commencer. Abandon dès le premier Grand Prix à Melbourne alors qu'il avait signé la pole position. Peu importe, Lewis Hamilton enchaîne par la suite quatre victoires consécutives et confirme sur la piste que sa décision de quitter McLaren pour Mercedes était la bonne. Il réalisait sa meilleure saison en carrière. En dehors de ses 3 abandons, il a toujours fini sur le podium des courses qu'il a pu terminer. La Mercedes pilotée par le Britannique survole le plateau et termine la saison avec 11 victoires, 16 podiums, 384 points, soit 67 devant son coéquipier.

Même son de cloche pour la saison 2015. Mercedes possède de très loin la meilleure voiture du plateau. La bataille pour le titre se fera en interne, avec Nico Rosberg. La domination de Lewis Hamilton sur son coéquipier sur les 12 premiers Grand Prix est impressionnante. En qualification, il décroche la pole 11 fois mais il ne parvient à n'en concrétiser "que" sept d'entres elles. Son abandon à Singapour marque un léger coup d'arrêt dans sa saison, mais il revient finalement encore plus fort pour la fin de saison. Même s'il ne signe plus une pole sur le reste de la saison, il termine pourtant les six derniers Grand Prix avec 3 victoires et 3 deuxième place. portant ainsi le total sur la saison à 10 victoires, 17 podiums, 11 pole position et un troisième titre de champion du monde avec 381 points, 59 de plus que son coéquipier et dauphin, Nico Rosberg.

Les années se suivent et se ressemblent chez Mercedes. Encore une fois, Lewis Hamilton est le favori pour remporter le titre de champion du monde. Mais voilà, les quatre premières courses de la saison ne se déroulent pas comme prévues. Son coéquipier et principal rival démarre en fanfare avec quatre victoires lors des quatre premières courses. Le Britannique comptait déjà 55 points de retard sur Nico Rosberg. Lors de la cinquième manche, un accrochage entre les deux Mercedes survient alors que Lewis Hamilton tentait de dépasser son coéquipier dès le premier tour du Grand Prix. Cet épisode entre les deux pilotes marque définitivement un point de non retour dans la relation des pilotes Mercedes. Les deux meilleurs amis sont maintenant les pires ennemis. Sur les sept courses suivantes, l'Anglais parvient à recoller à Nico Rosberg avec 6 victoires, alors que ce dernier n'en obtient qu'une seule et doit se contenter de 3 podiums sur cette période. Sur les neuf dernières courses de la saison, Lewis Hamilton est victime de malchance en Malaisie où la mécanique le trahit une nouvelle fois. L'impression de revivre la même chose qu'il avait vécu au Japon lors de saison rookie où il avait abandonné après avoir signé la pole position. C'est exactement la même chose qu'il se passe à Sepang. Alors qu'il avait une nouvelle fois brillé en qualification, son moteur part en fumée, et ses espoirs de titre remis en question. Malgré quatre poles positions et quatre victoires sur les quatre derniers Grand Prix, Nico Rosberg assure le minimum en finissant deuxième à chaque fois. Lewis Hamilton termine cette saison disputée à seulement 5 points de Nico Rosberg et voit sa série s'arrêter.

2017 est la saison de la revanche pour le Britannique. Mais un événement secoue le paddock, le champion du monde en titre, Nico Rosberg, ne défendra pas son titre. Il annonce sa retraite sportive et Valtteri Bottas, en provenance de chez Williams, devient le nouveau coéquipier de Lewis Hamilton. Cette saison marque le rapprochement de Ferrari en termes de performance et Sebastian Vettel redevient le rival principal de Lewis Hamilton dans la quête du titre mondial. Le début de saison du Britannique est bien en deçà de son rival. Sebastian Vettel gagne trois des six premières courses et termine à la seconde place sur les trois autres. Lewis Hamilton ne monte sur le podium que quatre fois et doit se contenter d'une septième place à Monaco, le reléguant ainsi à quelques longueurs de Vettel au classement. Sa première partie de saison est en dents de scie mais lors de la seconde partie de l'exercice, il prend le dessus. Il enchaîne trois victoires consécutives à Spa, Monza et Singapour. Le Grand Prix de Singapour est sûrement le tournant de la saison. Le départ du Grand Prix se fait sous la pluie. Lewis Hamilton s'élance alors de la troisième ligne. Mais il profite d'un carambolage impliquant Vettel, Verstappen et Raïkkönen pour prendre la tête de la course dès le premier tour pour ensuite l'emporter. Le Grand Prix du Japon scelle définitivement la course au titre et Lewis Hamilton décroche son quatrième titre de champion du monde devant Sebastian Vettel.


Palmarès

    7x Champion F1 (2008,2014,2015,2017,2018,2019,2020)
    1x Champion GP2 (2006)
    1x Champion F3 EuroSeries (2005)
    1x Champion Formule Renault 2000 UK (2002)

Résultats en bref

SaisonEquipeGrand PrixTours parcoursPosition moy. QualifPosition moy. CoursePoleVictoirePodiumDans les pointsPoints marquésMeilleurs toursAbandonArrêts au stand moy.
2022Mercedes-AMG Petronas Motorsport741407001 650023.8
2021Mercedes-AMG Petronas Motorsport22125402.760817 20387523.92
2020Mercedes-AMG Petronas Motorsport16950029.71079 102116224.1
2019Mercedes AMG Petronas Motorsport211262081002 2061022.68
2018Mercedes AMG Petronas Motorsport211255099000 0031022.46
2017Mercedes AMG Petronas Motorsport201195088001 1071122.81
2016Mercedes AMG Petronas F1 Team211186099000 0031123.02
2015Mercedes AMG Petronas F1 Team191120089.1001 108923.18
2014Mercedes AMG Petronas F1 Team191049099000 007823.82
2013Mercedes AMG Petronas F1 Team1910843.475.17515 171891122.15
2012Vodafone McLaren Mercedes2010454.34.36747 141901622.14
2011Vodafone McLaren Mercedes1910133.583.75136 162273322.18
2010Vodafone McLaren Mercedes1910015.163.07139 152405422.58
2009Vodafone McLaren Mercedes179039.247.31425 8500324.8
2008Vodafone McLaren Mercedes1810653.894.417510 14981127.21
2007Vodafone McLaren Mercedes1710372.5936412 151092126.78
Grand PrixDateEquipePosition départPosition arrivéeToursPoints
01Australie20/03/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.570 pt
02Bahreïn03/04/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.570 pt
03Chine17/04/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.560 pt
04Russie01/05/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.530 pt
05Espagne15/05/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.00 pt
06Monaco29/05/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.780 pt
07Canada12/06/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.700 pt
08Europe19/06/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.510 pt
09Autriche03/07/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.710 pt
10Grande-Bretagne10/07/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.520 pt
11Hongrie24/07/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.700 pt
12Allemagne31/07/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.670 pt
13Belgique28/08/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.440 pt
14Italie04/09/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.530 pt
15Singapour18/09/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.610 pt
16Malaisie02/10/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.400 pt
17Japon09/10/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.530 pt
18Etats-Unis23/10/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.560 pt
19Mexique30/10/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.710 pt
20Brésil13/11/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.710 pt
21Abu Dhabi27/11/2016Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.550 pt
Grand PrixDateEquipePosition départPosition arrivéeToursPoints
01Australie15/03/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team00580 pt
02Malaisie29/03/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.560 pt
03Chine12/04/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.560 pt
04Bahreïn19/04/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.570 pt
05Espagne10/05/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.660 pt
06Monaco24/05/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.780 pt
07Canada07/06/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.700 pt
08Autriche21/06/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.710 pt
09Grande-Bretagne05/07/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.520 pt
10Hongrie26/07/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.690 pt
11Belgique23/08/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.430 pt
12Italie06/09/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.530 pt
13Singapour20/09/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.320 pt
14Japon27/09/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.530 pt
15Russie11/10/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.530 pt
16Etats-Unis25/10/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.560 pt
17Mexique01/11/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.710 pt
18Brésil15/11/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.710 pt
19Abu Dhabi29/11/2015Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.550 pt
Grand PrixDateEquipePosition départPosition arrivéeToursPoints
01Australie16/03/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.20 pt
02Malaisie30/03/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.560 pt
03Bahreïn06/04/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.570 pt
04Chine20/04/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.540 pt
05Espagne11/05/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.660 pt
06Monaco25/05/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.780 pt
07Canada08/06/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.460 pt
08Autriche22/06/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.710 pt
09Grande-Bretagne06/07/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.520 pt
10Allemagne20/07/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.670 pt
11Hongrie27/07/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.700 pt
12Belgique24/08/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.380 pt
13Italie07/09/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.530 pt
14Singapour21/09/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.600 pt
15Japon05/10/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.440 pt
16Russie12/10/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.530 pt
17Etats-Unis02/11/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.560 pt
18Brésil09/11/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.710 pt
19Abu Dhabi23/11/2014Mercedes AMG Petronas F1 Team0Ab.550 pt
Grand PrixDateEquipePosition départPosition arrivéeToursPoints
01Australie17/03/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team355810 pts
02Malaisie24/03/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team435615 pts
03Chine14/04/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team135615 pts
04Bahreïn21/04/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team955710 pts
05Espagne12/05/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team212650 pt
06Monaco26/05/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team247812 pts
07Canada09/06/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team237015 pts
08Grande-Bretagne30/06/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team145212 pts
09Allemagne07/07/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team156010 pts
10Hongrie28/07/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team17025 pts
11Belgique25/08/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team134415 pts
12Italie08/09/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team1295302 pts
13Singapour22/09/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team556110 pts
14Corée du Sud06/10/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team255510 pts
15Japon13/10/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team3Ab.70 pt
16Inde27/10/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team366008 pts
17Abu Dhabi03/11/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team475506 pts
18Etats-Unis17/11/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team545612 pts
19Brésil24/11/2013Mercedes AMG Petronas F1 Team597102 pts
Grand PrixDateEquipePosition départPosition arrivéeToursPoints
01Australie18/03/2012Vodafone McLaren Mercedes135815 pts
02Malaisie25/03/2012Vodafone McLaren Mercedes135615 pts
03Chine15/04/2012Vodafone McLaren Mercedes735615 pts
04Bahreïn22/04/2012Vodafone McLaren Mercedes285704 pts
05Espagne13/05/2012Vodafone McLaren Mercedes2486604 pts
06Monaco27/05/2012Vodafone McLaren Mercedes357810 pts
07Canada10/06/2012Vodafone McLaren Mercedes27025 pts
08Europe24/06/2012Vodafone McLaren Mercedes2Ab.550 pt
09Grande-Bretagne08/07/2012Vodafone McLaren Mercedes885204 pts
10Allemagne22/07/2012Vodafone McLaren Mercedes7Ab.560 pt
11Hongrie29/07/2012Vodafone McLaren Mercedes16925 pts
12Belgique02/09/2012Vodafone McLaren Mercedes7Ab.00 pt
13Italie09/09/2012Vodafone McLaren Mercedes15325 pts
14Singapour23/09/2012Vodafone McLaren Mercedes1Ab.220 pt
15Japon07/10/2012Vodafone McLaren Mercedes955310 pts
16Corée du Sud14/10/2012Vodafone McLaren Mercedes3105501 pt
17Inde28/10/2012Vodafone McLaren Mercedes346012 pts
18Abu Dhabi04/11/2012Vodafone McLaren Mercedes1Ab.190 pt
19Etats-Unis18/11/2012Vodafone McLaren Mercedes25625 pts
20Brésil25/11/2012Vodafone McLaren Mercedes1Ab.540 pt
Grand PrixDateEquipePosition départPosition arrivéeToursPoints
01Australie27/03/2011225818 pts
02Malaisie10/04/2011285604 pts
03Chine17/04/201135625 pts
04Turquie08/05/2011445812 pts
05Espagne22/05/2011326618 pts
06Monaco29/05/2011967808 pts
07Canada12/06/20115Ab.70 pt
08Europe26/06/2011345712 pts
09Grande-Bretagne10/07/20111045212 pts
10Allemagne24/07/201126025 pts
11Hongrie31/07/2011247012 pts
12Belgique28/08/20112Ab.120 pt
13Italie11/09/2011245312 pts
14Singapour25/09/2011456110 pts
15Japon09/10/2011355310 pts
16Corée du Sud16/10/2011125518 pts
17Inde30/10/2011576006 pts
18Abu Dhabi13/11/201125525 pts
19Brésil27/11/20114Ab.460 pt
Grand PrixDateEquipePosition départPosition arrivéeToursPoints
01Bahreïn14/03/2010434915 pts
02Australie28/03/20101165808 pts
03Malaisie04/04/20102065608 pts
04Chine18/04/2010625618 pts
05Espagne09/05/20103Ab.640 pt
06Monaco16/05/2010557810 pts
07Turquie30/05/201025825 pts
08Canada13/06/201017025 pts
09Europe27/06/2010325718 pts
10Grande-Bretagne11/07/2010425218 pts
11Allemagne25/07/2010646712 pts
12Hongrie01/08/20105Ab.230 pt
13Belgique29/08/201024425 pts
14Italie12/09/20105Ab.00 pt
15Singapour26/09/20103Ab.350 pt
16Japon10/10/2010855310 pts
17Corée du Sud24/10/2010425518 pts
18Brésil07/11/2010447112 pts
19Abu Dhabi14/11/2010225518 pts
Grand PrixDateEquipePosition départPosition arrivéeToursPoints
01Australie29/03/200918Ab.580 pt
02Malaisie05/04/2009Vodafone McLaren Mercedes1273102 pts
03Chine19/04/2009965603 pts
04Bahreïn26/04/2009545705 pts
05Espagne10/05/2009149650 pt
06Monaco24/05/20092012770 pt
07Turquie07/06/20091613580 pt
08Grande-Bretagne21/06/20091816590 pt
09Allemagne12/07/2009518590 pt
10Hongrie26/07/200947010 pts
11Europe23/08/2009125708 pts
12Belgique30/08/200912Ab.00 pt
13Italie13/09/20091Ab.520 pt
14Singapour27/09/200916110 pts
15Japon04/10/2009335306 pts
16Brésil18/10/20091737106 pts
17Abu Dhabi01/11/20091Ab.190 pt
Grand PrixDateEquipePosition départPosition arrivéeToursPoints
01Australie16/03/200815810 pts
02Malaisie23/03/2008955604 pts
03Bahreïn06/04/2008313560 pt
04Espagne27/04/2008536606 pts
05Turquie11/05/2008325808 pts
06Monaco25/05/200837610 pts
07Canada08/06/20081Ab.190 pt
08France22/06/20081310700 pt
09Grande-Bretagne06/07/200846010 pts
10Allemagne20/07/200816710 pts
11Hongrie03/08/2008157004 pts
12Europe24/08/2008225708 pts
13Belgique07/09/2008134406 pts
14Italie14/09/20081575302 pts
15Singapour28/09/2008236106 pts
16Japon12/10/2008112670 pt
17Chine19/10/200815610 pts
18Brésil02/11/2008457104 pts
Grand PrixDateEquipePosition départPosition arrivéeToursPoints
01Australie18/03/2007435806 pts
02Malaisie08/04/2007425608 pts
03Bahreïn15/04/2007225708 pts
04Espagne13/05/2007426508 pts
05Monaco27/05/2007227808 pts
06Canada10/06/200717010 pts
07Etats-Unis17/06/200717310 pts
08France01/07/2007237006 pts
09Grande-Bretagne08/07/2007135906 pts
10Allemagne22/07/2007109590 pt
11Hongrie05/08/200717010 pts
12Turquie26/08/2007255804 pts
13Italie09/09/2007225308 pts
14Belgique16/09/2007444405 pts
15Japon30/09/200716710 pts
16Chine07/10/20071Ab.300 pt
17Brésil21/10/2007Vodafone McLaren Mercedes277002 pts
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