Grand Prix d’Espagne – Essais Libres 1 : Valtteri Bottas d’un souffle devant Max Verstappen

Les 20 premières minutes

Les pilotes ont débuté la séance en gommes dures pour entamer la reconnaissance d’un circuit qu’ils connaissent sur le bout des doigts. De son côté, Fernando Alonso a été le seul à chausser les pneus tendres. L’Espagnol pilote à domicile ce week-end, circuit de sa dernière victoire en F1 en 2013.

Décrié par de nombreux spectateurs, Nikita Mazepin a connu un début de saison et une entame d’essais libres catastrophiques. En effet, le pilote Russe s’est fait surprendre sur la ré-acceleration et a envoyé sa Haas dans le gravier. Heureusement pour lui, il est parvenu à ressortir du bac à graviers. Il semblerait que la Haas ait un problème moteur, problème qui aurait été la cause de cette sortie de piste.

Vainqueur au Portugal, Lewis Hamilton a signé le premier chrono de référence en 1 :19.675 en pneus durs, pour devancer Fernando Alonso de deux dixièmes, équipé de la gamme tendre de Pirelli. Max Verstappen était lui à trois dixièmes de son concurrent britannique.

Deux pilotes font leurs apparitions en F1 cette saison, Roy Nissany remplace George Russell et Robert Kubica s’invite à la place de Kimi Raikkonen pour cette première séance d’Essais Libres.

À la mi-séance

Lando Norris s’est installé en 5eme place. Auteur d’un solide début de saison avec McLaren, l’Anglais domine son expérimenté mais nouveau venu coéquipier Daniel Ricciardo (12ème). L’Australien estime qu’il lui faudra cinq Grand Prix pour être au diapason avec sa McLaren.

AlphaTauri se remet d’un difficile Grand Prix du Portugal, la monoplace de Faenza se classe 7 eme et 9 eme à 1,2 seconde du temps de Lewis Hamilton. Pierre Gasly domine Yuki Tsunoda, pilote rookie qui doit se remettre en selle ce week-end.

Les pneus durs ont été remisés au placard et les pilotes entament des tours rapides en pneus tendres. Lewis Hamilton améliore sa marque en signant un 1 :18.808 suivis de près par Valtteri Bottas (+0.030). Les pneus tendres semble êtres rapides sur 2 tours, le revêtement du circuit de Barcelone est réputé comme étant extrêmement dur pour les pneus Pirelli.

Les 20 dernières minutes

Drapeau rouge, Robert Kubica est en tête-à-queue dans le nouveau virage 10 et n’a pas été en capacité de reprendre la piste. Il a perdu l’arrière de son Alfa Roméo sur la reprise des gaz et vient s’échouer dans le bac à gravier. Le virage 10 a été largement revu cette année, passant d’une épingle à gauche à un gauche plus large et plus rapide.

Les pilotes ont pu reprendre la piste alors qu’il ne restait que 8 minutes au chrono, beaucoup d’entre eux n’avaient pas encore réussi à inscrire un temps en gomme rouge.

Les Alpines, rapides la semaine dernière au Portugal, semblent peiner à retrouver leurs rythmes. Esteban Ocon et Fernando Alonso se classent 14 et 15 eme à 1,4 seconde de Valtteri Bottas (1:18.504).

Si les deux Ferrari se placent à une demie seconde du temps de référence, Max Verstappen se rapproche du temps de la Mercedes numéro 77 (+0.033). Sous le drapeau à damier, le pilote Hollandais s’intercale entre Valterri Bottas et Lewis Hamilton.

Le tableau des temps