Grand Prix de Hongrie – Course : La bataille McLaren tourne en faveur de Lando Norris

Lando Norris a repris ses mauvaises habitudes. Alors qu’il était en mesure de dépasser son coéquipier au départ, il a finalement perdu deux places : George Russell et Fernando Alonso ont pris le meilleur sur la McLaren dès le virage 2. Charles Leclerc avait une légère avance sur la McLaren d’Oscar Piastri à la fin de la première boucle. Les Alpine ont perdu gros et pointaient aux 18e et 19e rangs.

Max Verstappen, très mal qualifié, a été très offensif en ce début de Grand Prix et a réalisé deux dépassements dans la chicane à l’entrée du deuxième secteur. Il pointait à la septième place à la fin de la troisième boucle.

Les pilotes Sauber ont été placés sous enquête pour un éventuel faux départ. Gabriel Bortoleto a été innocenté. En revanche, les doutes étaient plus forts en ce qui concerne Nico Hülkenberg. Les images ont confirmé les faits puisqu’il a été pénalisé de cinq secondes.

Tentative d’undercut

La première vague d’arrêts aux stands a eu lieu à la fin du 14e tour. Chez Haas, l’arrêt a été mal exécuté puisque Esteban Ocon a perdu une place. Dans le même temps, Lando Norris n’arrivait pas à trouver l’ouverture sur George Russell. Charles Leclerc conservait un peu moins de trois secondes d’avance sur la McLaren n°81.

À la fin du 18e tour, Oscar Piastri est passé par les stands pour mettre des pneus durs. Il a été le premier leader à effectuer un arrêt. Cette stratégie a bouleversé les plans de Ferrari, qui a fait rentrer Charles Leclerc. La Scuderia a bien géré la situation puisque le Monégasque a gardé les commandes de la course.

Au 30e tour, un dépassement de Max Verstappen aurait pu tourner au drame. Bien plus rapide que Lewis Hamilton, le pilote Red Bull a pointé le bout de son aileron avant à l’entrée du virage 4. Cela a obligé le Britannique à passer au large et à perdre quelques secondes. Une enquête a été ouverte, mais elle sera jugée après la course.

Duel McLaren

Lando Norris est rentré très tard aux stands pour chausser des gommes dures. Cela a provoqué les inquiétudes de Charles Leclerc qui, via la radio, a assuré qu’il allait perdre la course à cause de cette stratégie. À la fin du 40e tour, la Scuderia a appelé le pilote #16 pour un deuxième arrêt. Il est ressorti à la quatrième place. Cinq tours plus tard, Oscar Piastri a réalisé la même opération. Cela a mis Lando Norris en tête du Grand Prix.

Après avoir dépassé sans mal Charles Leclerc, l’Australien s’est mis à la poursuite de son coéquipier. À la radio, le pilote Ferrari a pesté contre son équipe et a pointé du doigt le fait que le muret des stands ne l’écoutait pas. Sur la piste, le rythme de la voiture #16 était très mauvais et se faisait rattraper par George Russell.

Pendant qu’Oscar Piastri remontait sur Lando Norris, George Russell se montrait très menaçant sur la Ferrari du Monégasque. La Mercedes a finalement pris l’avantage, mais après une manœuvre très dangereuse de Charles Leclerc qui a bougé à plusieurs reprises dans la zone de freinage.

À cinq tours du terme, la jonction était faite entre les deux Papaye. Malgré une stratégie très offensive, Oscar Piastri n’est pas parvenu à passer son coéquipier qui a remporté le Grand Prix.

Classement Grand Prix de Hongrie 2025

* Pierre Gasly a écopé d’une pénalité de 10 secondes pour avoir causé une collision.
* Charles Leclerc a écopé d’une pénalité de 5 secondes pour conduite irrégulière.