Deux changements majeurs dans le nouveau réglement

Le Conseil Mondial du jour a entériné quelques modifications à la réglementation pour les deux saisons à venir. Les quinze premiers partiront dans l’ordre de leur classement dès 2008 et les épreuves mixtes feront leur retour en 2009 ! Les deux plus grandes décisions de ce Conseil Mondial sont des retours en arrière. Dès le […]

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Deux changements majeurs dans le nouveau réglement

Le Conseil Mondial du jour a entériné quelques modifications à la réglementation pour les deux saisons à venir. Les quinze premiers partiront dans l’ordre de leur classement dès 2008 et les épreuves mixtes feront leur retour en 2009 !

Les deux plus grandes décisions de ce Conseil Mondial sont des retours en arrière. Dès le début de la saison 2008, les ordres de départ seront calqués sur le classement du rallye pour les deuxième et troisième journées. Il n’y aura donc plus d’inversion des quinze premiers du classement général. Ces nouvelles anciennes règles permettront sans doute le retour de tactiques ç suivre tout le long du week-end. Une stratégie prendra donc obligatoirement effet.

Second point important : le retour aux épreuves mixtes dès la saison 2009 à la condition qu’une seule surface soit utilisée deux jours consécutifs.

A partir de 2008, le mot « étape » disparait au profit de « jour » et un parc d’assistance de dix minutes sera obligatoire avant le podium d’arrivée.

Enfin, pour la saison 2009, la longueur des rallyes sera portée de 360 à 400 kilomètres.

Il est également important de rappeller que Pirelli, manufacturier italien, deviendra le fournisseur unique de pneumatique en 2008. BFGoodrich, filliale de Michelin sera donc contraint de quitter la discipline en fin de saison.

D’après un communiqué du WRC

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