Julien Simon-Chautemps surpris du peu d’améliorations apportées par Mercedes
L’ancien ingénieur d’Alfa Romeo Julien Simon-Chautemps s’attendait à davantage d’améliorations de la part de Mercedes, loin de son niveau habituel en début de saison, mais mis tout de même sur l’arrivée prochaine d’une toute nouvelle W13.
Cette saison, les écuries doivent faire face à de toutes nouvelles règlementations. Si la plupart d’entre elles ont été surprises avec les effets secondaires de l’effet de sol, la plus grande difficulté réside très certainement dans le plafond budgétaire en vigueur.
En effet, chaque étape doit être considérée dans les moindres détails et chaque pièce choisie avec précaution. Pour Julien Simon-Chautemps, ancien ingénieur Alfa Romeo, ce budget est d’autant plus difficile à gérer pour les grandes équipes telles que Mercedes. N’étant pas habituées à devoir limiter leur budget, le casse-tête est d’autant plus important.
« Il est clair qu’ils doivent d’abord comprendre quels sont leurs problèmes. » a expliqué l’ingénieur, surpris du peu d’améliorations apportées jusqu’ici. « Le plafond budgétaire est aussi un gros problème pour les grandes équipes. Dans le passé, elles auraient acheté deux, trois ou quatre ailerons avant, mais elles ne peuvent plus le faire à présent. ».
Qui plus est, Simon-Chautemps s’attend à ce que Mercedes opte pour une toute nouvelle W13. « Ils attendront sûrement d’avoir un tout nouveau package, c’est mon avis […]. Je pense que ce sera le cas très prochainement. » a-t-il conclu.
En attendant, Lewis Hamilton et George Russell devront gérer le marsouinage des W13 à Imola ce week-end.
