Gasly justifie la nouvelle direction prise par Alpine

L’écurie Alpine traverse une saison 2024 difficile, bien en deçà des attentes. Après avoir terminé à la sixième place du championnat des constructeurs en 2023 avec deux podiums à son actif, l’équipe française nourrissait de grandes ambitions pour cette année. Pour revenir aux avant-postes, Alpine a pris la décision audacieuse d’abandonner la A523 et de développer une toute nouvelle monoplace, la A524, présentée en février dernier comme « résultant des leçons tirées des itérations précédentes. »

Un nouveau concept qui peine à convaincre

Cette nouvelle voiture devait permettre à Alpine de progresser significativement au cours des deux prochaines saisons, en vue de mieux aborder les nouvelles réglementations de 2026. Toutefois, la réalité sur la piste a été bien différente. La A524 s’est révélée trop lourde, et les performances n’ont pas suivi. Il a fallu attendre le sixième Grand Prix de la saison pour qu’Alpine décroche son premier point, grâce à la dixième place d’Esteban Ocon, qui rejoindra Haas l’année prochaine.

Avec 120 points de moins que l’année dernière à la même période, Alpine accuse une nette baisse de performance. Néanmoins, Pierre Gasly soutient les choix techniques de son équipe, affirmant que l’écurie devait tenter quelque chose de nouveau après une saison 2023 décevante.

« Je pense que c’est lié à la performance. L’année dernière, l’équipe sentait qu’elle était arrivée au bout du développement avec leur concept de voiture », a déclaré Gasly à Autosport. Il ajoute : « Comme nous n’avons pas atteint nos objectifs, ils se sont demandé : ‘Est-ce qu’on veut passer une autre année où on sait qu’on sera probablement coincé là où on est ?’ Et ils ont dit qu’ils voulaient plus que ça, alors, on va essayer autre chose. Ce qui, pour moi, était le bon choix. Nous ne sommes pas en Formule 1 pour nous contenter de la sixième place au championnat des constructeurs. »

Malgré cette prise de risque, Alpine n’a pas réussi à améliorer ses performances par rapport à 2023. Avec seulement 11 points marqués depuis le début de la saison à Bahreïn, même la septième place au championnat des constructeurs, occupée par Haas, semble difficilement atteignable. Haas compte déjà 16 points de plus qu’Alpine, ce qui rend la situation encore plus préoccupante pour l’écurie d’Enstone.

Gasly reste confiant pour l’avenir

Malgré cette saison décevante, Gasly garde confiance en l’avenir d’Alpine. Son récent renouvellement de contrat avec l’écurie pour plusieurs années témoigne de sa foi en la capacité de l’équipe à rebondir. « Malheureusement, cela n’a pas payé avec les directions qu’ils ont prises pour le concept de la voiture que nous avons cette année, mais néanmoins, je pense toujours que la façon dont l’équipe fonctionne est à un meilleur niveau que lorsque je suis arrivé », a-t-il expliqué.

Gasly reste optimiste quant à la capacité d’Alpine à résoudre ses problèmes et à revenir plus forte l’année prochaine. « Il s’agit donc de traduire cette performance sur la voiture, ce qui n’est évidemment pas facile, mais je sais que nous avons déjà de bonnes orientations pour la saison prochaine, ce qui nous mettra dans une meilleure position, et avec les processus et les personnes, et ce qu’ils ont construit et continuent de travailler, je sens qu’il y aura quelque chose de bon qui en sortira », a-t-il ajouté.

Le pilote français reste donc plein d’espoir pour l’avenir, estimant qu’Alpine pourra tirer parti des leçons apprises cette saison pour mieux débuter 2025. En attendant, l’écurie devra résoudre ses divers problèmes de performance pour redevenir compétitive et espérer des résultats à la hauteur de ses ambitions.