Essais hivernaux F1 à Bahreïn : Le jour 2 à suivre en direct

On se donne Rendez-vous demain 8 h pour suivre cette dernière journée d'essai à Bahreïn.

Une procédure de départ pour tous les pilotes de l'après-midi pour finir cette séance.

Classement : 1- Sainz 127 tours 2- Hamilton 3- Leclerc 4- Russell 5- Antonelli 6- Stroll 7- Lawson 8- Doohan 9- Gasly 10- Hadjar 11- Alonso 12- Tsunoda 13- Piastri 14- Norris 15- Bortoleto 16- Hulkenberg 17-Ocon 18- Bearman

Test drapeau rouge pour les 4 pilotes sur la piste.

Test de déploiement de voiture de sécurité.

Le DRS est maintenant inutilisable.

Changement de volant rapide pour Charles Leclerc.

Hadjar est meilleur avec des C4 medium plus tendres que des C3.

Dans ces dernières minutes, les pilotes font travailler les procédures de drapeaux jaunes, rouges et safety car.

Norris améliore ses secteurs 1 et 2, puis rentre au stand pour mettre des nouveaux pneus.

Hadjar a chaussé les C3.

Hadjar est rentré aux stands après 86 tours.

La voiture de Doohan est mise au garage.

Norris rentre au box.

Bearman a une seconde de plus que son coéquipier.

Hadjar est en progression avec les C4 sur les deux premiers secteurs, il boucle son tour en 1.30.37

« On a pris une bonne direction de travail. On va encore améliorer la voiture, mais déjà hier, j'ai apprécié, c'était très différent de l'année dernière. » Max Verstappen

Antonelli change de pneus pour des C2.

Tous les pilotes en piste ont ralenti le rythme.

Hadjar améliore son temps sur le secteur 1. Mais perdu du temps sur les 2 autres.

Il reste 1 h de roulage pour cette 2ᵉ journée.

Hadjar a chaussé des C3 neufs et part pour des tours plus rapides.

Lawson améliore son temps personnel sur le secteur 1 en C3.

La Williams de Sainz a effectué 98 tours après avoir roulé toute la matinée et cet après-midi.

Charles Leclerc est en simulation de course.

En piste : Sainz, Leclerc, Antonelli, Doohan, Norris et Bortoleto

La pluie reprend doucement.

Classement : 1- Sainz 1.29.3 2- Hamilton 3- Leclerc 4- Russell 5- Antonelli 6- Stroll 7- Lawson 8- Doohan 9- Gasly 10- Alonso 11- Tsunoda 12-Piastri 13- Norris 14- Bortoleto 15- Hulkenberg 16- Ocon 17- Hadjar 18- Bearman (+5 sec sur Sainz)

Carlos Sainz reprend la piste.

Les 3 premiers se tiennent en 83 millièmes.

Lawson a eu quelques difficultés sur son dernier tour.

Lawson améliore ses 2 derniers secteurs et finit en 1.30.51

Charles Leclerc est parti pour un long relais en C3.

Sainz attaque au dernier virage et sort dans le bac à sable.

Stroll effectue son meilleur temps en 1.30.51

Tous les pilotes sont en pneus medium sauf Hadjar en hard.

Bearman améliore tous ses secteurs et finit en 1.34.38

Bortoleto, qui n'a fait que 19 tours, reprend son roulage.

Antonelli sous-vire lors d'un freinage, sortant légèrement de la piste.

Lawson inscrit un tour de 1:30.932, 0.050 seconde derrière Norris.

Lawson est de nouveau en piste, il a peu couru pour le moment cet après-midi.

1:30.794 pour Stroll, plus rapide que Piastri ce matin et Norris cet après-midi.

Nouvelle légère amélioration du temps de Hadjar : 1:35.282

Hadjar est seul en piste. Il a bouclé 42 tours pour le moment.

Charles Leclerc fait un tête à queue juste avant l'entrée des stands, il rentre directement après.

Doohan a bloqué ses roues et est rentré aux stands.

« La pluie devrait s'arrêter dans un à deux tours », dit l'ingénieure de Hadjar à son pilote.

Hadjar reste 18e avec 1:35.499

Norris ressort enfin des stands, il a bouclé seulement 8 tours.

Classement provisoire de la journée : 1. Sainz : 1:29.348 2. Hamilton : 1:29.379 3. Leclerc : 1:29.431 4. Russell : 1:29.778 5. Antonelli : 1:29.784 6. Doohan : 1:30.368 7. Gasly : 1:30.430 8. Alonso : 1:30.700 9. Tsunoda : 1:30.793 10. Piastri : 1:30.821 11. Norris : 1:30.882 12. Bortoleto : 1:31.057 13. Lawson : 1:31.233 14. Hulkenberg : 1:31.457 15. Stroll : 1:32.606 16. Ocon : 1:33.071 17. Bearman : 1:34.745 18. Hadjar : 1:35.563

Hadjar améliore légèrement avec 1:35.563.

Stroll inscrit finalement un temps d'1:32.606, ce qui l'envoie à la 15e place du classement.

Gouttes de pluie dans le secteur 3 signalées par l'ingénieur de Bearman.

Norris signe un temps de 1:30.882 et passe devant Bortoleto.

Carlos Sainz fait un tête à queue au premier virage.

Après une heure d'essais, Norris enregistre enfin un temps : 1:32.763

Leclerc améliore : 1:29.431 avec ses C3 de 4 tours.

Stroll a fait un bon premier secteur, mais après un deuxième secteur très lent il est de nouveau retourné aux stands.

Antonelli teste les limites de sa monoplace : il a bloqué ses roues plusieurs fois et pris plusieurs virages trop larges.

Antonelli se place juste derrière Leclerc : 1:29.784 pour le rookie, 0.001 seconde derrière le monégasque.

Bearman est en C1, Bortoleto en C2, tous les autres pilotes sont en C3.

Doohan fait le 5e meilleur temps : 1:30.368

Toujours aucun temps pour Aston Martin et McLaren cet après-midi. La monoplace McLaren n'est toujours pas sortie des stands.

Charles Leclerc améliore encore son temps : 1:29.783 il est désormais à 0.005 seconde de Russell.

Leclerc se rapproche du temps de Russell avec 1:29.814.

Bortoleto signe son premier temps de la session : 1:33.564, ce qui le place devant Bearman dont le meilleur temps est désormais 1:34.745

Bearman signe un tour de 1:35.260 grâce à un bon deuxième secteur.

Il commence à pleuvoir sur le circuit.

Doohan améliore son temps : 1:31.533, malgré un virage trop large et un passage express dans les graviers.

Sainz : 1:29.800 Leclerc : 1:30.678 Doohan : 1:31.633 Antonelli : 1:32.303 Hadjar : 1:35.732 Bearman : 1:35.855 Tous les pilotes sont en medium sauf Lawson et Doohan, en durs.

Antonelli bloque ses roues dès le premier virage.

Leclerc enregistre son premier temps : 1:30.993

Sainz améliore encore avec 1:29.800. Il reste 3e au classement général incluant les temps de ce matin.

Sainz améliore déjà son temps de ce matin : 1:29.927

Isack Hadjar est le premier à quitter les stands en medium.

80 % de risques de pluie cet après-midi.

Les 4 heures d'essais de cet après-midi vont débuter : la piste est à 19°C, l'air à 16°C. Les temps devraient encore aujourd'hui être meilleurs à partir de maintenant.

Classement à l'issue de la première partie de la journée : 1. Hamilton : 1:29.379 2. Russell : 1:29.778 3. Sainz : 1:30.090 4. Gasly : 1:30.430 5. Alonso : 1:30.700 6. Tsunoda : 1:30.793 7. Piastri : 1:30.821 8. Lawson : 1:31.233 9. Hulkenberg : 1:31.457 10. Ocon : 1:33.071 La plupart des pilotes ont fait ces tours en C3, sauf Sainz qui était en C2 pour son meilleur temps.

Les tests se poursuivent : départ, tour de formation avorté, nouveau départ pour les trois mêmes pilotes. Mais Russell a redémarré cinq bonnes secondes après Piastri et Ocon.

Trois pilotes testent leurs procédures de démarrage en repartant après l'interruption, Russel, Piastri et Ocon. L'interruption était volontaire, la FIA souhaitait tester les procédures d'interruption de course.

Red Bull barricade son garage pour ne pas laisser les autres équipes voir ce que l'écurie y fait.

70 tours complétés par Russell jusqu'à présent, mais seulement 28 pour Lawson.

Russel revient aux stands après avoir dû récupérer un petit élément sur la droite de la monoplace alors qu'il était en piste.

Tsunoda passe devant Piastri avec 1:30.793

Alonso et Piastri améliorent leurs temps : 1:30.700 pour le pilote Aston Martin, 1:30.821 pour le pilote McLaren.

Il reste un peu moins de 30 minutes pour cette matinée d'essais.

Sainz est désormais le seul pilote en pneus durs.

Ocon en C3 signe un temps de 1:33.071 mais reste dernier.

Russell se rapproche de son ancien coéquipier : il améliore son temps, désormais de 1:29.778

Hulkenberg gêne Piastri : contact entre les deux monoplaces, qui rentrent aux stands.

Tsunoda est maintenant plus rapide que Lawson avec un temps de 1:30.993 contre 1:31.233 pour le pilote Red Bull.

Tous les pilotes sont aux stands à l'exception de Lewis Hamilton, qui en profite déjà pour améliorer son premier secteur.

Hamilton améliore son premier secteur malgré un virage un peu large, mais abandonne son tour chrono.

Hamilton ressort des stands avec des C3.

Nouvelle règle à Monaco : on risque de voir des écuries faire leurs 2 changements de pneus obligatoires à un tour d'intervalle en cas de voiture de sécurité.

Tsunoda reste 7e mais améliore son temps avec désormais 1:31.265

Alonso et Sainz ont des pneus durs, tous les autres sont en mediums.

Classement actuel : 1. Hamilton : 1:29.670 2. Russell : 1:29.879 3. Sainz : 1:30.090 4. Gasly : 1:30.430 5. Piastri : 1:30.839 6. Lawson : 1:31.233 7. Tsunoda : 1:31.272 8. Hulkenberg : 1:31.457 9. Alonso : 1:32.942 10. Ocon : 1:33.350

Piastri a maintenant le 5e temps le plus rapide avec 1:30.839

Pierre Gasly reste 4e avec 1:30.430

Sainz fait le meilleur premier secteur avec ses pneus durs, son secteur 2 est moins rapide, le secteur 3 ne lui permet pas de compenser pour prendre la tête du classement, il améliore son temps : 1:30.090, juste derrière les 1:30.080 d'Hamilton.

Sainz reprend la piste avec des pneus durs, tandis qu'Ocon retourne aux stands.

Seuls trois pilotes en piste actuellement : Lawson, Tsunoda et Ocon.

Piastri a quelques difficultés à emmener sa voiture, beaucoup de blocages de roue.

Le circuit est de plus en plus optimal.

Tous les pilotes sont en piste sauf Carlos Sainz.

Les moteurs de test ne font pas partie des quotas inclus dans la saison. Les limites des quotas sur les boîtes de vitesses n'existent plus.

Procédure de départ ratée pour Lawson, les conditions météo trop fraîches ne permettent pas une adhérence optimale.

La Racing Bulls teste les flux d'air sur les extrémités de l'aileron avant.

Le Japonais améliore tous ses secteurs et boucle le tour en 1.35.6.

Tsunoda est entré en piste. Piastri et Alonso se préparent à sortir.

La Sauber prend la piste.

La Mercedes a du flowviz sur l'aileron avant. Pendant la courte pause pluvieuse, nous avons observé les mécaniciens et les ingénieurs examiner la section médiane.

Russell reprend sa séance de roulage.

13 degrés dans l'air, 17 sur la piste. Un vent qui souffle de plus en plus et une légère pluie persistante.

Nous sommes à la moitié de la séance matinale.

Classement : 1- Hamilton 1.30.08 C3 2- Sainz, C2 3- russell C3 4- Gasly C3 5- Lawson C3 6- Hulkenberg C4 7- Alonso C1 8- Ocon, inter 9- Tsunoda C3 10- Piastri

On rentre la monoplace d'Ocon dans le box.

Russell a fait 28 tours pour l'instant. Tandis que Piastri n'en a fait que 7.

Ocon fait une procédure de départ sur le sol humide.

La Haas a pris la piste en pneus intermédiaires.

Bearman sur sa journée d'hier : « C'était sympa, mais beaucoup plus froid que prévu. J'aime le confort d'avoir mon équipe, ma voiture. Cette année, je pense qu'on aura l'opportunité de faire de belles choses. »

Il n'y a plus aucun pilote en piste.

Tsunoda vient de rentrer aux stands avec ses sondes Pitot.

L'humidité reste de plus en plus sur la piste.

« C'est mouillé ici. » Hamilton

Seulement 2 équipes ont pris des pneus pluie.

Alonso rentre au garage avec quelques gouttes sur son casque.

Tsunoda roule maintenant avec les grilles de sondes Pitot.

La réaction de Norris sur sa journée d'hier : « La journée a été bonne. Avec les changements qu'on a fait on était un peu inquiet, mais la voiture a un très bon comportement, même mieux qu'en fin de saison l'année dernière. » Contrairement aux années précédentes on veut bien commencer la saison, on veut être compétitif […]. Je n'aurais pas que Max à battre cette année et je suis capable de me battre et de m'améliorer pour le titre de champion. »

Piastri n'a toujours pas fait de tour chronométré, mais a fait 5 tours de test. On est sur le même programme qu'hier pour McLaren : rouler peu en début d'essai.

13°C dans l'air et la pluie commence à gêner les pilotes dans le virage 10.

Ocon a demandé des infos sur la pluie et la marche à suivre, car des gouttes font leur apparition.

Bortoleto : « Hier était très positif, j'ai commencé avec des tests aéro et après j'ai pu m'amuser et tester la voiture. »

Sainz améliore son temps dans tous les secteurs et boucle le tour à 72 millièmes d'Hamilton.

Rappel Carlos Sainz a eu le meilleur temps l'année dernière en 1.29.9.

Le record du meilleur temps établi par Norris hier a été largement surpassé ce matin.

Alonso C1, Ocon et Hulkenberg sont en C2.

Classement : 1- Russell 1.30.37 2- Lawson 3- Hamilton 4- Alonso 5- Ocon 6- Hulkenberg 7- Tsunoda (+7 sec sur Russell) 8- Gasly (qui vient d'entrer sur la piste)

Mercedes n'a plus de problème d'équilibre par rapport à l'année dernière.

Pendant L'hiver, les pilotes ont tous le même entraînement physique global.

Chaque équipe a affiné le profil de ses pontons de refroidissement du moteur. La McLaren a vraiment une taille de guêpe, c'est impressionnant. Red Bull de son côté a des entrées d'air vraiment très horizontales et fines.

Du côté de Aston Martin, l'innovation quasi invisible est dans le halo. L'an dernier Red Bull venait ajouter un trou pour venir refroidir le moteur à cet endroit. Dans les montants du halo, sur le côté du pilote. A priori, Aston Martin implémente un système similaire mais beaucoup moins visible. Une fine fente est visible.

Le vent est moins fort qu'hier, mais pousse dans les virages 2, 4 et 14.

Ferrari est arrivé avec des nouvelles suspensions avants. La tenue de route et les réglages permis seront totalement différents.

Après avoir analysé les éléments aéros apportés cette saison, il n'y a pas énormément de nouveautés très visibles.

Le meilleur temps de la première journée a été signé par Kimi Antonelli le matin et Lando Norris l'après-midi. Le pilote McLaren a signé un 1:30.430. A noter que le meilleur temps des qualifications en 2024 etait la Red Bull en 1:29.179. Norris était alors en 1:29.614. Dès la première journée donc, les F1 sont à 1 seconde de leur temps de l'an dernier qui devrait donc largement s'améliorer aujourd'hui et demain. Surtout que les conditions d'hier n'étaient pas favorables avec du vent et du sable sur la piste peu gommée.

Après 15 minutes, toutes les monoplaces ont signé un tour d'installation mais certains n'ont encore aucun chrono. Ils sont rentrés aux stands directement.

La Racing Bulls de Tsunoda est sortie avec des grilles Pitot tellement larges

Les pilotes qui roulent ce matin sont : - McLaren : Oscar Piastri - Ferrari : Lewis Hamilton - Red Bull : Liam Lawson - Mercedes : George Russell - Aston Martin : Fernando Alonso - Alpine : Pierre Gasly - Haas : Esteban Ocon - Racing Bulls : Yuki Tsunoda - Williams : Carlos Sainz - Sauber : Nico Hulkenberg

Lewis Hamilton roule ce matin encore avec Ferrari. Il sort en piste à l'instant pour son tour de mise en place.

La McLaren est équipe de sondes Pitot de partout.

Suivi de près par la Haas, puis la McLaren, l'Aston Martin et l'Alpine.

La première monoplace à sortir est la Mercedes de Russell !

Le temps est maussade aujourd'hui, on ne se croirait pas dans un désert. Il y a des gouttes de pluies sableuses et il ne fait que 13°C dans l'air pour 14°C sur la piste. Les conditions sont beaucoup moins venteuses qu'hier.

Bonjour à tous et merci de nous suivre pour vivre la deuxième journée d'essais hivernaux à Bahreïn.