Grand Prix de Monaco 2025 : enjeux stratégiques et luttes serrées sur le Rocher

Leader du championnat, Oscar Piastri aborde Monaco avec une avance de 13 points sur son coéquipier Lando Norris. L’Australien, qui a terminé deuxième l’an dernier derrière Charles Leclerc, espère capitaliser sur les performances solides de McLaren sur les circuits urbains. L’équipe de Woking, forte de 15 victoires à Monaco, vise à renouer avec le succès dans la Principauté après 17 ans d’attente.

Ferrari sous pression à domicile

Ferrari, actuellement quatrième au classement constructeurs, espère redresser la barre à domicile. Charles Leclerc, vainqueur l’an dernier, portera une combinaison blanche et bleue en hommage à Monaco. Le Monégasque a exprimé son soutien à la nouvelle règle des deux arrêts :

« Parce que la stratégie va devenir un peu plus importante, je pense que c’est une bonne chose. Monaco est super excitant le samedi. Pour nous, pilotes, c’est incroyable, c’est la meilleure qualification de l’année. Le dimanche, c’est un peu moins excitant… Il ne se passe pas grand-chose. Je pense donc que c’est une façon de pimenter un peu plus les choses. »

Mercedes et Red Bull en embuscade

Mercedes, deuxième au classement, mise sur la jeunesse de Kimi Antonelli, 18 ans, qui disputera son premier Grand Prix à Monaco. George Russell, reconnu pour ses performances en qualifications, espère tirer parti de la nouvelle stratégie imposée.

Red Bull, troisième, introduira des évolutions techniques pour améliorer ses performances sur les circuits à basse vitesse. Max Verstappen, triple vainqueur à Monaco, compte sur ces améliorations pour relancer sa saison.

Aston Martin et Alpine : des évolutions cruciales

Aston Martin apportera des modifications à l’AMR23, notamment des suspensions remaniées et des ajustements aérodynamiques, pour améliorer sa compétitivité sur le circuit sinueux de Monaco.
Alpine, neuvième au classement, introduira une nouvelle livrée et bénéficiera de nouveaux partenariats stratégiques. L’équipe espère que ces changements contribueront à améliorer ses performances.

Une stratégie à deux arrêts pour dynamiser la course

Pour la première fois, la FIA impose une stratégie à deux arrêts obligatoires à Monaco, sous toutes conditions météorologiques. Cette mesure vise à dynamiser une course souvent critiquée pour son manque de spectacle.

Conditions météorologiques et choix de pneus

Les prévisions annoncent un temps sec avec des températures autour de 20°C. Pirelli fournira les composés C4, C5 et C6, les plus tendres de sa gamme, adaptés aux caractéristiques du circuit urbain de Monaco.

Un circuit chargé d’histoire

Le circuit de Monaco, long de 3,34 km, est réputé pour sa difficulté et son histoire. Charles Leclerc est devenu l’an dernier le premier Monégasque à s’imposer à domicile depuis la création du championnat du monde en 1950.