Grand Prix de Grande-Bretagne : Norris vainqueur, doublé pour McLaren et premier podium pour Hülkenberg
Quelle folle course à Silverstone ce dimanche. Lando Norris s'impose pour la première fois comme le vainqueur du Grand Prix de Grande-Bretagne, devant son coéquipier Oscar Piastri. Nico Hülkenberg monte sur le podium pour la toute première fois de sa (très) longue carrière.


Ce dimanche à Silverstone, les tribunes britanniques ont explosé de joie : Lando Norris a remporté pour la première fois de sa carrière le Grand Prix de Grande-Bretagne — celui de son pays, devant un public incandescent. Mieux encore : Oscar Piastri, son coéquipier chez McLaren, a terminé deuxième. Un doublé magique pour l'écurie papaye. Mais l'histoire la plus émouvante est peut-être celle de Nico Hülkenberg : l'Allemand décroche à 37 ans le tout premier podium de sa carrière après 239 départs, un record de patience et de résilience enfin brisé.
La course avait pourtant débuté sous des auspices incertains. Le ciel britannique jouait à cache-cache avec la pluie, offrant aux pilotes un asphalte piégeux, tantôt sec, tantôt détrempé. Les pilotes ont misé sur les intermédiaires pour le départ, Verstappen en pole, suivi des deux McLaren, à l'exception de George Russell qui est rentré avant le départ pour chausser des hards.
Dès les premiers tours, le chaos s'invite : crash de Bortoleto, accrochage entre Lawson et Ocon, voiture de sécurité virtuelle, puis réelle... On frôle plus tard le carnage lorsque Hadjar emboutit la Mercedes de Kimi Antonelli sous des trombes d'eau. L'Italien parvient miraculeusement à poursuivre, mais devra jeter l'éponge quelques tours plus tard. C'est par contre l'abandon pour le Français de VisaCashApp.
Stratégies pneumatiques
La stratégie devient reine. Alors que la piste commence à sécher, certains tentent les slicks, d'autres s'accrochent aux intermédiaires. Chez Mercedes, on joue la carte du risque, espérant un redémarrage en pneus chauds. Mais la météo fait son retour : énorme averse, piste détrempée, glissades en série. Charles Leclerc part dans l'herbe, Verstappen se fait surprendre à la relance et part en tête-à-queue. Il chute à la 10e place, son moral avec.
Oscar Piastri en profite pour prendre les devants, mais sa joie est de courte durée : il écope d'une pénalité de 10 secondes pour comportement dangereux sous safety car. L'Australien avait accéléré puis freiné, surprenant Verstappen, alors que la relance n'avait pas encore été entamée. Dans la confusion, c'est Norris qui s'impose comme le plus solide, doublant Verstappen avec autorité avant de profiter d'un arrêt rapide pour garder l'avantage sur son coéquipier.
Derrière, la bataille fait rage. Hamilton, après un arrêt raté, part lui aussi dans l'échappatoire. Leclerc glisse une seconde fois dans les graviers. Pendant ce temps, Nico Hülkenberg grimpe, dépasse, et s'accroche à cette troisième place comme à une étoile filante. Il tient. Il y croit. Et il réussit.
Le dernier tour est une libération. Norris franchit la ligne, les fans en furie. Piastri suit, tête basse, frustré d'une sanction qu'il juge trop sévère, mais heureux d'offrir le doublé au public britannique de McLaren. Et puis Hülkenberg... sourire discret mais regard ému, lui qui a tant attendu pour ce podium.
Dans l'ombre, Pierre Gasly signe son meilleur résultat de la saison avec une sixième place méritée. Un rayon de soleil français dans une course aux mille rebondissements.
Le classement du Grand Prix de Grande-Bretagne 2025
N° | Pilote | Equipe | Temps/Ecarts | Tours |
---|---|---|---|---|
1 | Norris | McLaren | 1:37:15.735 | 52 |
2 | Piastri | McLaren | +6.812s | 52 |
3 | Hülkenberg | Sauber | +34.742s | 52 |
4 | Hamilton | Ferrari | +39.812s | 52 |
5 | Verstappen | Red Bull Racing | +56.781s | 52 |
6 | Gasly | Alpine | +59.857s | 52 |
7 | Stroll | Aston Martin | +60.603s | 52 |
8 | Albon | Williams | +64.135s | 52 |
9 | Alonso | Aston Martin | +65.858s | 52 |
10 | Russell | Mercedes | +70.674s | 52 |
11 | Bearman | Haas | +72.095s | 52 |
12 | Sainz | Williams | +76.592s | 52 |
13 | Ocon | Haas | +77.301s | 52 |
14 | Leclerc | Ferrari | +84.477s | 52 |
15 | Tsunoda | Red Bull Racing | ++ 1 tour | 51 |
16 | Antonelli | Mercedes | +DNF | 23 |
17 | Hadjar | Racing Bulls | +DNF | 17 |
18 | Bortoleto | Sauber | +DNF | 3 |
19 | Lawson | Racing Bulls | +DNF | 0 |
20 | Colapinto | Alpine | +DNF | 0 |