Jerez – Jour 1 – Les F2008 s’installent en tête…
Ferrari après avoir dévoilée sa monoplace, la F2008, à Maranello la semaine dernière a montré aujourd’hui pouvoir se battre pour le titre encore cette saison. Kimi Raikkonen a été le plus rapide et devance son coéquipier Felipe Massa pour trois dixièmes. L’équipe italienne avec la F2008 a en effet dominée la première journée d’essais privés […]

Ferrari après avoir dévoilée sa monoplace, la F2008, à Maranello la semaine dernière a montré aujourd’hui pouvoir se battre pour le titre encore cette saison. Kimi Raikkonen a été le plus rapide et devance son coéquipier Felipe Massa pour trois dixièmes.
L’équipe italienne avec la F2008 a en effet dominée la première journée d’essais privés à Jerez (Sud de l’Espagne) où 9 équipes étaient présentes.
Avec 59 tours couverts, le jeune champion du monde est le second plus endurant du jour. Jarno Trulli a tourné le plus longtemps en piste avec 89 tours au volant de la nouvelle TF108.
Sur les cinq premières monoplaces, quatre sont des versions 2008. Pedro de la Rosa se classe en effet troisième. L’espagnol était déjà en test avec ses coéquipiers la semaine dernière sur ce même circuit et devance la très surprenante Toro Rosso de Sebastian Vettel qui s’incruste entre les leaders.
Heikki Kovalainen sur sa nouvelle équipe est 5ème. Il avait lui aussi testé la MP4/23 la jeudi dernier sur le circuit espagnol.
« Le seul problème rencontré était le temps. » a déclaré le finlandais à cause de l’humidité de la piste. « Du coup, nous avons dû annuler notre programme de simulation de GP… »
« La seule chose qui a changé (de l’essai précédent) est ma position dans la voiture. Je suis assis bien plus bas que précédemment, je n’ai pas l’habitude, mais sinon, la fiabilité est bonne. »
Son coéquipier, Pedro de La Rosa, est également content de son après-midi, l’équipe ayant décidé de rouler qu’en fin de matinée.
« La monoplace est très similaire à celle de l’an passé. Beaucoup de pièces doivent encore arriver pour avoir la Mp4/23 définitive. Par conséquent, la fiabilité est bonne mais surtout, elle est facile à conduire. »
« L’objectif de demain sera de réaliser un très grand relai afin de tester un peu plus la fiabilité. » a conclut le pilote essayeur de McLaren.
En sixième place on retrouve l’ancien champion Champcar. Sébastien Bourdais sur la Toro Rosso a réalisé une bonne session et devance la Williams FW29 (hybride de la FW28) de Nico Rosberg. Elle arborée à l’occasion des 30 ans de Williams en GP de nouvelles couleures.
L’autre équipe à avoir dévoilée sa nouvelle monoplace était Toyota. Avec Jarno Trulli, l’équipe japonaise place la TF108 en 8ème position, tandis que son coéquipier – Timo Glock, avec une TF107 est avant dernier.
« Tout s’est bien passé, » a déclaré Trulli. « La voiture est fiable et je suis heureux d’avoir enfin pu l’essayer ! »
Plus loin dans le classement, Piquet, seul pilote Renault présent signe le 9ème temps, devant les mêmes moteurs, ceux de Red-Bull. Coulthard est donc 10ème avec une RB3 évoluée. Il devance le nouvel essayeur de Force India, Vitantonio Liuzzi.
James Rossiter est bon dernier avec seulement 10 tours couverts et beaucoup de problèmes sur sa Super-Aguri. Il est l’auteur de l’un des 8 drapeaux rouges déployés, notamment à cause des conditions difficiles en piste. Elle n’a séché que vers 13h30 seulement.
Jour 1 – Jerez 2008
Pilotes | Equipes | Temps | Tours | |
1 | Raikkonen | Ferrari | 1:19.846 | 59 |
2 | Massa | Ferrari | 1:20.123 | 42 |
3 | de La Rosa | McLaren-Mercedes | 1:20.548 | 54 |
4 | Vettel | Toro Rosso | 1:20.732 | 40 |
5 | Kovalainen | Mclaren | 1:20.936 | 48 |
6 | Bourdais | Toro Rosso Ferrari | 1:20.997 | 47 |
7 | Rosberg | Williams-Toyota | 1:21.143 | 47 |
8 | Trulli | Toyota | 1:21.314 | 84 |
9 | Piquet Jr. | Renault | 1:21.696 | 41 |
10 | Coulthard | Red-Bull Renault | 1:21.746 | 49 |
11 | Liuzzi | Force India Ferrari | 1:23.035 | 44 |
12 | Nakajima | Williams Toyota | 1:23.134 | 42 |
13 | Glock | Toyota | 1:24.351 | 56 |
14 | Rossiter | Super-Aguri Honda | 1:34.862 | 10 |