GP Belgique: BMW veut poursuivre ses efforts de Valencia

Un peu à la surprise générale, BMW a réussit son Grand Prix d’Europe, il y a une semaine, puisque Robert Kubica a participé à Q3 et que le Polonais termine dans les points (8ème place) en course. Nick Heidfeld, quant à lui, n’était jamais loin derrière. La piste urbaine de Valencia semblait donc convenir aux F1.09 mais la situation sera-t-elle identique à Spa-Francorchamps ?

Ce tracé est unique en son genre et les pilotes le savent bien. L’an dernier, Heidfeld avait su parfaitement géré le facteur météo en utilisant les bons pneus au moment opportun. Car le mythe Spa vient de ses conditions météorologiques qui peuvent s’avérer dantesques ! La gestion des pneumatiques est donc l’une des clés de la course et BMW devra garder les pneus pluie sous le coude. Enfin, les F1.09 devront tenir le choc sur les longues lignes droites du plus long tracé de la saison.

Robert Kubica – Pilote de course:
« Nous nous dirigeons vers la fin de cette saison qui offre de belles pistes, à commencer par Spa-Francorchamps. Il s’agit d’une piste de course chargée d’histoire. La plupart des pilotes aime conduire ici. Le circuit est très long avec des virages à grande vitesse. Trouver le juste équilibre est un facteur crucial à Spa, ce qui est très difficile. Le temps est toujours imprévisible, et surtout changeant. Il peut faire sec sur certaines parties de la piste alors que le risque de pluie est présent ailleurs. Conduire à Spa est un défi et c’est toujours passionnant de venir ici. »

Nick Heidfeld – Pilote de course:
« Spa est une course sensationnelle. La course 2008 a été l’une de mes meilleurs. J’étais dans les points et j’ai décidé, peu avant la fin de la course de passer les pneus pluie. C’était le bon choix car cela m’a permis de terminer second. Les changements soudains de temps peuvent avoir un effet décisif sur ce grand prix. Même s’il fait chaud sur toute l’Europe, il se peut qu’il y ait des pluies torrentielles à Spa. En plus, Spa est à seulement une heure de Mönchengladbach en voiture, donc cette course me donne toujours l’opportunité de faire une petite visite dans ma ville natale. »

Mario Theissen – Directeur de BMW Motorsport:
« Spa, c’est seulement trois lettres, mais un bel endroit sur le plan historique. Ce circuit est essentiel au calendrier F1. Nous aimons venir dans cette petite ville belge. Spa est un fantastique circuit niché dans les Ardennes. Les récentes modifications ont fait qu’Eau Rouge est maintenant la plus longue section à plein gaz de la saison. Comme cette partie de la piste est un peu en montée, la puissance du moteur et la durabilité sont vraiment mis à l’épreuve. La deuxième caractéristique de Spa est le caractère imprévisible de la météo. Cela change très vite, la pluie peut tout à coup tomber, mais parfois seulement sur une petite partie. Nous cherchons à enregistrer un autre bon résultat. »