GP Brésil : Entre lisses et rainurés, une situation différente pour Bridgestone

En 2009, les pneus slicks ont fait leur grand retour en Formule 1. Le fournisseur officiel, Bridgestone prévient que la différence sera de taille sur le tracé d’Interlagos. Principalement au sujet du graining fréquent au Brésil.

Enfin, les dix équipes disposeront ce week-end des pneus Super-Tendres et Mediums de la gamme de l’équipementier japonais.

Hirohide Hamashima – Directeur du développement des pneumatiques Bridgestone :
« C’est un circuit très exigeant et passionnant. Le premier virage arrive à la fin d’une longue ligne droite, et il descend donc trouver le bon point de freinage est difficile. Nous nous attendons à voir des dépassements et des blocages de frein. Ce fait pourrait endommager les pneus. La surface du circuit est souvent très sale en début de week-end. Comme nous l’avons vu l’an dernier, la météo peut aussi être un très grand défi. Interlagos est un circuit où avoir une bonne adhérence est une priorité. Traditionnellement, il y a beaucoup de graining en raison de la surface salle, mais ce sera moins le cas cette saison avec la présence des pneus lisses étant plus résistants par rapport aux pneus rainurés que nous utilisions auparavant. »