La FIA relance le débat sur les limites de piste pour le Grand Prix de France

Le Grand Prix d’Autriche a été marqué par une pluie de pénalités liées aux limites de piste, avec Lando Norris, Pierre Gasly, Sebastian Vettel et Yuki Tsunoda prenant chacun 5 secondes de pénalité, sans compter les multiples autres pilotes dans les catégories inférieures. Face à ce grand nombre d’infractions, beaucoup de pilotes ont demandé à la FIA un assouplissement concernant ces fameuses « tracks limits ». La piste au Grand Prix d’Autriche a été définie par les lignes blanches le long de la route, tout pilote sortant les 4 roues en dehors de cette ligne se voyait sanctionné.

Beaucoup de pilotes ont jugé la FIA trop sévère en définissant la limite de cette façon, Max Verstappen, qui a échappé de peu à une pénalité, s’est exprimé à ce sujet : « Bien sûr, chacun a le droit d’avoir sa propre opinion, mais pour les limites de piste, je pense que ce week-end, ce débat était une blague. Pas seulement en F1, mais en F2 et F3 aussi. »

« C’est facile à dire de l’extérieur : « ouais, vous n’avez qu’à ne pas dépasser la ligne blanche ». C’est sûr que ça a l’air simple mais en réalité c’est très difficile dans certains virages à haute vitesse presque à l’aveugle, le moindre sous-virage peut nous sortir, les pneus s’usent, c’est très facile de se retrouver de l’autre côté. »

Ces commentaires ne semblent pas avoir affecté la FIA. Eduardo Freitas, directeur de course, a annoncé dans son dernier document que « les limites de piste seront définies par la ligne blanche ». En plus d’imposer une nouvelle fois des limites sévères aux pilotes, la FIA rajoute des procédures très précises à respecter afin de regagner la piste en cas de sortie de cette dernière.

Comment les pilotes devront-ils rejoindre la piste ?

Dans ce même document, le directeur de course explique les procédures à suivre pour rejoindre la piste en cas de sortie, et en cas de non-respect de ces instructions, des pénalités pourront être appliquées

« Tout pilote qui ne parvient pas à négocier le virage 2 en utilisant la piste, et qui passe complètement à droite de la première borne jaune fluorescent au point de corde du virage, doit garder complètement à droite de la borne jaune fluorescente et rejoindre la piste en traversant les deux rangées de blocs dans l’échappatoire, en passant à droite du premier et à gauche du second. »

« Tout pilote qui ne parvient pas à négocier le virage 4 en utilisant la piste, et qui passe complètement à gauche de la borne jaune fluorescente, doit garder complètement à gauche de la borne jaune fluorescente et rejoindre la piste en conduisant à gauche du bloc dans l’échappatoire avant le virage 5. »

« Et enfin, tout pilote qui va tout droit au virage 8 doit rejoindre à nouveau la piste en conduisant à travers les quatre rangées de blocs dans la route de secours, à gauche du premier, à droite du deuxième, à gauche du troisième et à droite du quatrième. »