Grand Prix d’Australie 2025 – Tous les pilotes avec un groupe motopropulseur neuf

Un départ sur des bases neuves

La saison 2025 de Formule 1 s’ouvre avec le Grand Prix d’Australie, marqué par une mise à niveau technique pour toutes les monoplaces. La FIA a confirmé que tous les pilotes disposeront d’un moteur à combustion interne (ICE) neuf, élément essentiel du groupe motopropulseur. Cette mise à jour s’inscrit dans le cadre des quatre moteurs à combustion autorisés pour la saison conformément à l’article 28.2 du règlement sportif de la F1.

Turbo et MGU renouvelés

Le turbo (également limité à quatre exemplaires sur la saison) sera lui aussi tout neuf pour cette première manche. De même, les deux unités de récupération d’énergie, le MGU-H (chaleur) et le MGU-K (cinétique), font partie de cette révision technique totale. Ces composants jouent un rôle essentiel dans la gestion de l’énergie et leur renouveau assure un démarrage à pleine puissance.

Stockage d’énergie et système électronique mis à jour

L’évolution ne s’arrête pas là. Tous les pilotes bénéficieront d’un système de stockage d’énergie (ES) neuf, sachant que seules deux unités sont permises sur la saison. Même constat pour les éléments de contrôle électronique(CE), avec deux unités autorisées pour l’année.

Enfin, le système d’échappement (EX), crucial pour la gestion thermique du groupe motopropulseur, sera lui aussi neuf. Cette pièce est soumise à une limite plus large, avec huit unités possibles sur l’ensemble du championnat.

Un impact sur la stratégie à long terme ?

Cette remise à zéro technique pour l’ensemble des concurrents garantit un départ équitable et optimal, mais pose aussi la question de la gestion des allocations moteur tout au long de la saison. Avec un calendrier toujours plus exigeant, la durabilité de ces composants sera une donnée clé pour éviter les pénalités en fin de saison.